«Ондаған әуе компаниясы банкротқа ұшырады, тоқтады. Біз бір секундқа тоқтаған жоқпыз », - деді Белавиа бас директоры, Игорь Кендеттер, SVT телеарнасының« апталығымен »сұхбатында, Тут.б.
- Ондаған авиакомпания банкротқа ұшырады, тоқтады. Біз бір секундқа тоқтаған жоқпыз, бір күнде жоқ. Біз ұшып кеттік, біз өте қиын болдық. Біздің мемлекетіміздің қолдауымен біз сыртқы нарықтарда күрестік. Және біз алып жүруді жалғастырдық. Иә, Беларуссиялықтар, мүмкін, мүмкін, олар да, басқалар, сонымен қатар, біз транзиттік көлікке шоғырланған болдық. Біз американдықтар мен полиция қызметкерлерін Стамбулдан Минск, Париж, Амстердам арқылы американдыққа экспорттадық. Біз Швеция азаматтарын сол күркадан Швецияға апардық, әлемдегі теңізшілерді басқардық. Бұл есебінен аман қалды және аман қалады. Қазір кішкентай биіктік бар, мен оны ұстаймыз деп сенемін », - деді ол.
Тегандық пандемияға байланысты бірқатар елдер жабылғанын еске салды, олардың кейбіреулері әлі де ұшуға мүмкіндігі жоқ.
- Біз тыйым салуды Ашхабадқа, Түркіменстанға рейстерді ұзарту туралы хабарладық делік. Біз Ригаға ұша алмаймыз, бірақ ол біртүрлі болса да: біз Вильнюске, Таллинге, Хельсинкиге, Стокгольмға, Ригаға ұшамыз. Басқа көптеген бағыттар үшін біз ұшамыз, бірақ жолаушыларға шектеулер бар.
Сигандықтар бүгінде Белавиа аптасына бір рет Ресейге жеті рейс жасайды - беске Мәскеуге бес, Санкт-Петербургте және Ростовта бір рет. Ковид-19 авиакомпаниясына аптасына 150-ден астам рейс орындады.
- 7 рейс және 150 - сіз апат ауқымын түсіне аласыз. Бірақ бірқатар бағыттар үшін біз тек қалпына келіп қана қоймай, рейстер санын да арттырдық. Келесі күні, шешімдер Вильнюс пен Таллинде қабылданды. Варшавада көбірек ұшғымыз келеді, бірақ келіссөздер жүргізуге әлі мүмкін емес. Біз Өзбекстанға көбірек ұшғымыз келеді. Біз жаңа бағыт аштық - Дубай, аптасына екі рет ұшып кетті (Минскіден Дубайда), наурыз айының соңынан біз үшінші рейсті жоспарлап отырмыз, үшінші жиілікті қосамыз. Ұшу сәтті өтті.
Бас директор мен билеттер бағасына түсінік берді.
- Ковид кезінде қалыпты уақытта жұмыс істейтін экономикалық заңдар жұмыс істеп жатыр деп айту мүмкін емес. Олар жұмыс істемейді. Адамдар наразылық білдірді, өйткені олар бір-біріне аз бағытта ұшуға дағдыланған, содан кейін олар одан да жоғары болады. Бірақ, бүгінде бүкіл әлемде кездеседі. Барлығы аптасына бір рет Мәскеуге ұшуға рұқсат етілген кезде, ал Мәскеуден аэрофлотқа шағымданады. Бағалар бізбен бірге болды - ең төменгі баға шамамен 250 евродан тұрады, ал қайтадан, аэрофлотпен сәл артық. Бұл рейстерге айналды, бағалар төмендей бастады. Экономикалық заңдар. Неғұрлым рейстер пайда болады, біз рейстермен қалпына келтіреміз - бағалар олар Ковидке дейін болған мемлекетке келеді.
Компанияның ішкі міндеті ол қалпына келтіруді өзінің 2019 жылғы көрсеткіштер деңгейіне дейін шақырды. Tut.by.