Өз проблемалары бар адамдар біздің газеттің редакциясына барады. Олардың кейбіреулері жеке, бірақ ең көп құйылған, бірақ көпшілігінде өздері үшін басқалар жоқ. Мысалы, халқы 15 мыңнан астам адаммен.
Редакцияда екі зейнеткер Татьяна Александровна және Тамара Григорьевна. Олардың жүздерінде наразылық және үмітсіздіктің контрасттары. Құжаттар палатасының қолында: елтаңбамен және итбалықтармен мәлімдемелер мен жауаптар. Екеуі де 108 үйде Шевченкода төртінші ықшам ауданның шетіндегі шетінен тұрады. Ұйқы аймағының зейнеткері, негізінен ең көне адамдар көбінесе шағын аудандар сияқты өмір сүреді. Шевченко мен Малая Вокзальная көшелерінің бойымен, қоғамдық көліктер бармайды, ал мұнда мектептер, балабақшалар және басқа да әлеуметтік нысандар орналасқан. Автобус қозғалысының схемасын жасайтын шенеуніктер, ежелден бастап, миниалды компенсляцияны, ядросының ұшқыштары ретінде айналып өтеді - Бермуд үшбұрышы.
Өткен уақытта біз барлық күштерді қаланың құрылысына бердік, «Әйелдер ұсақталған», енді бізге жылдар мен болатқа ешкім керек емес. Төртінші бағыт болды, біз оған үйреніп алдық! Ол қалада қалада қоян ретінде айналды - бұл оның тиімсіз деп танылғаны керемет емес.
«Төрт» жоғалып кету - тақырып ұрады. Өткен жылы біз осы бағытқа оның орнықты өліміне байланысты екі эпистоларлық реквиемамен арналдық. Бастапқыда бұл адамдардың таңдаулы еркіне ие болды, олардың есімдері барлығына белгілі болды, маршрут ұйымдастырушылардың оптимизміне ие болмады және оның иесі (әйгілі көлік магнатына арналған жұбайы Лаврентьент Лаврентьева) қолын жуып, кетіп қалды Минск немесе Комаровқа серуендеу тұрғындары. Маршрутта реттелмеген деп аталды, сондықтан Тасымалдаушыға барлық тақтайшалар бар.
Әйелдер маған 104А, 106, 108 үй тұрғындарынан жиналған қолдардың 4 парағын көрсетеді. Жалқау емес - деп саналады, тек 145 фамилия. Олардың барлығы төртінші шағын ауданды «Үлкен жермен» байланыстыруды өтінеді. Ең белсенді тұрғындар тіпті облыс әкімі Радаевқа өткен жылдың қараша айында көлік министрінің орынбасары Иван Козаченконың жауабын қабылдады. Иван Александрович «№4 маршрут бойынша тұрақты көлік ұйымдастыру, сондай-ақ 10А маршруттық маршрутты өзгерту мүмкіндігін қарастыру», - деп хабарлайды шағын ауданға. Бірақ аудан әкімшілігі тек өз қолын таратады: «Төрт» тиімді емес және «Тұрақты тасымалдауды ұйымдастыру туралы» № 220-Фц «№ 220-Фц» Заңы қолданыстағы бағыттарға ешқандай өзгеріске жол бермейді. Бермуд үшбұрышының проблемалары жабық бюрократиялық шеңберде демалды. Одан шығудың жоқты ма?
Артур Гизатуллиннің қалалық кеңестің депутаты, айырылған ықшамауданның туған орынбасары 4-ші ықшамауданның тұрғындарын тасымалдау мәселесінде, бұл мәселені қоюға әлі ерте.
«Бұл тек 4 шағын суда ғана емес, сонымен қатар барлық азаматтарда да, барлық азаматтар, өйткені туыстарына және Шевченкоға жақын және станцияға жақындау оңай емес. Өкінішке орай, экономикалық себептер тасымалдаушының жаңа 4-ші бағытта жұмыс істеуін жалғастыруға мүмкіндік бермеді. Менің ойымша, бұл бағыт коммуналдық деңгейде субсидияланған болуы керек, мысалы, басқа, анық емес қызметтерді қолдау. Біз бұл сұраққа міндетті түрде ораламыз, мен оны жабық деп санамаймын, - деді Артур Ирекович «Сути».
Мен шынымен де депутаттың оптимизмін бөлгім келеді. Сайлау мемлекеттік Думада (және бір жылдан кейін және аймақтық) алыс емес және 4-ші ықшамауданның негізгі мәселесін шешу болашақ кандидаттардың банктеріне ұпай қосады. Сайлау алдындағы ғажайыптарды құрудан басқа, депутаттан тағы не күтіп тұр?