"პარკეტნიკების" რიგებში Hyundai, novice შეუერთდა საფუძველზე I20 ჰეჩბეკი.
მოდელი დასახელდა ქალაქ ბაიონონში, რომელიც მდებარეობს საფრანგეთის სამხრეთ-დასავლეთით. ეს არის 14 სანტიმეტრი, ვიდრე დონორი ჰეჩბეკი - ცხვირიდან 4.18 მეტრში კუდიდან. ეს არის ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე პატარა "პარკტანი". ეს იქნება თურქეთში, იმავე კონვეიერში, რომელიც "მარკების" I20. სამიზნე ბაზარი - ევროპა, სადაც SUV ზაფხულში გამოჩნდება. დიზაინერებმა ჰიუნდაის კორპორატიული ვინაობა შეიმუშავეს მოდიან ტენდენციებზე. ავტომატური ორი დონის ოპტიკა ერთად "წარბების" გაშვებული განათება და რადიატორის grille თითქმის მთელი ფრონტზე. Boomerangs Flashlights on მკაცრი ერთად luminous jumper. ისინი ჰარმონიზებულნი არიან გვერდითი ჭედურობა.
ინტერიერი თითქმის მთლიანად ამოღებულია პლატფორმის დონორში. Torpedo dissect ჰორიზონტალურად დიდი სექციები აფეთქება deflectors. მძღოლს აქვს 10.25-inch ვირტუალური Tidy. მულტიმედიური ეკრანი აქვს იმავე დიაგონალს ძვირადღირებულ აღჭურვილობაში, მაგრამ აქ მხოლოდ 8 სანტიმეტრი აქ არის. Apple Carplay და Android ავტო ფუნქციები შედის სტანდარტში.
სხვა აღჭურვილობას შორის არის უკაბელო დატენვის გაჯეტები, Bose აუდიო სისტემა რვა დინამიკით და ადაპტური საკრუიზო კონტროლი. ეს უკანასკნელი არეგულირებს ნავიგაციისა და მიმდინარე საგზაო ნიშნების მონაცემების სიჩქარის რეჟიმს. ბრმა ზონების მონიტორინგი, ავტომატური დამუხრუჭება და შეკავება მათი ზოლებით.
Power Units იცნობს I20. გამა იწყება 84-ძლიერი ბენზინის ატმოსფერული 1.2 MPI, რომელიც MCP- ზე ხუთი სიჩქარითაა განთავსებული. შემდეგ შეუერთდება თამაშის რბილი ჰიბრიდები. ვარიანტის სახით, შემქმნელის გენერატორი შეიძლება დაეკისროს 100-ს ძლიერი "ეთერში" 1.0 T-GDI- ს, ხოლო 120-ჯერ ძლიერი ვარიანტია ასეთი დაბრკოლება. გამგზავრება ყველგან - მხოლოდ წინა.
უფროსი მოტორსის გადაცემები შვიდი ნაბიჯი "რობოტი" ან MCP-6. უფრო მეტიც, ჰიბრიდები არის ახალი "სახელური" IMT, სადაც Clutch Pedal არ აქვს მექანიკური კავშირი გადაცემასთან. იგი ხელს უწყობს ჰიბრიდულ მონტაჟს წამყვანი ბორბლებისგან, როდესაც მოძრავი და გადარჩენის საწვავი მოძრაობს. გარდა ამისა, სისტემა თავად "rejuvenates" როდესაც გადასვლის სიჩქარე.