გუშინ, ამინდის პროგნოზი გააფრთხილა "საშუალო" ნალექების შესახებ პოლონეთის ბევრ ქალაქში, მათ შორის კრაკოვისა და ვარშავის შესახებ. ამჯერად, ბუნება გეგმები გამოყოფილია ამინდის პროგნოზებისა და პოლონეთის პროგნოზებთან ერთად, ბოლო წლებში თოვლის რაოდენობა. ონნელერის კორესპონდენტი ვარშავაში თოვლის პიკში იყო და მეზობელი ქვეყნის დედაქალაქის ფოტო ანგარიში მოამზადა.
თოვლი დილით დაიწყო და საღამოს არ შეჩერდა. 11:00 საათზე, ვარშავის რაფალ წასკოვსკის მერმა მოიწვია კრიზისის ჯგუფი, რომელმაც გადაწყვიტა: დედაქალაქის განკარგულებაში, ყველა თოვლის მოცილების ტექნიკა, უნდა წავიდეს გზაზე, რადგან ქალაქში დიდი თოვლის სიღრმე აღმოჩნდა .
"ძლიერი თოვლით, ნალექების წინააღმდეგ ბრძოლა განწირულია მარცხი. მიუხედავად ამისა, 4:30 საათზე, ქვიშის გამრავლებმა ვარშავმა დაარტყა და დედაქალაქის ქუჩების შენარჩუნება საუკეთესოდ შეინარჩუნეს. მათ დაიწყეს მუშაობა თოვლის წინაც კი, მაგრამ როდესაც ნალექები იმდენად ძლიერია, შეუძლებელია გზების აბსოლუტურად სუფთა. ვარშავის მერიის საგზაო მომსახურების მიზანი ოთხი საათის განმავლობაში ოთხი საათის განმავლობაში ნალექების შეწყვეტის შემდეგ ოთხი საათის განმავლობაში დასრულდა და არა ნალექების დროს ", - განაცხადა ვარშავას მუნიციპალურმა სამოგზაურო სამსახურმა.
სკანდინავიის ქვეყნებში ხშირად გამოიყენება ე.წ. "თეთრი გზების სტრატეგია". ეს წესი ნიშნავს თოვლის მოსავლის შეწყვეტას იმის გამო, რომ ნალექები ძალიან უხვადია და უაზროა მათ ბრძოლაში. გზის მომსახურება მაშინ შემოიფარგლება თოვლის ფენის დაგლუვებაზე და პატარა კბილთან ერთად აყენებს, რაც ზედაპირზე გააუმჯობესებს. პოლონეთში, ასეთი სტრატეგია ძალიან იშვიათად გამოიყენება და დღეს კრიზისის ჯგუფმა ასევე გადაწყვიტა ასეთი გეგმის დატოვება. მერი უბრძანა "შავი გზების" მიღწევას (I.E. მთლიანად სუფთა).
ავტომობილის მძღოლებს სთხოვენ გაწმენდის საავტომობილო გზების მანქანების გამოტოვება. ვარშავაში 300 თოვლის მოცილება მანქანები და მათ განკარგულებაში - 2370 კილომეტრიანი დასუფთავების ზოლები. ორი საათის განმავლობაში, რომელიც ვარშავის ცენტრში გატარებული ჩვენი კორესპონდენტი, ის მხოლოდ ორი თოვლის მოცილების მანქანას შეხვდა. პოლონეთის დედაქალაქში ტროტუარები 3.4 მილიონ კვადრატულ მეტრს იკავებს. ისინი სასურველია თოვლით.
ბევრი გზაჯვარედინზე, არ არის ნათელი, სადაც საცალფეხო ზონაში მთავრდება და მამოძრავებელი ნაწილი იწყება. მაღაზიების, სასტუმროების, ბანკებისა და სხვა ინსტიტუტების თანამშრომლები ცდილობენ დამოუკიდებლად გაწმენდას ტროტუარზე მათი შენობების გარშემო. მაგრამ ზოგადად, ქალაქის ირგვლივ მოძრაობს ორივე მანქანაზე და ფეხით. რკინიგზის ტრანსპორტის მუშაობაში სერიოზული შეფერხებაა.
თოვლის დასუფთავება ართულებს დაბალ ტემპერატურას (თოვლი აბსოლუტურად არ დნება) და ძლიერი ქარი. Sugrets აღინიშნება მიწისქვეშა გადასვლები და თაღები სახლებში. საინტერესოა, რომ უპირველეს ყოვლისა, ყველა პოლუსი შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე ადამიანებისთვის პარკირების ფართობებს ფარგლებს. ასევე სერიოზული ყურადღება ექცევა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შეჩერებას. რაც შეეხება სავალი ნაწილის - არსებობს ფაფა. მანქანები მიდის მინიმალური სიჩქარით და მოძრაობის ზოლები სპონტანურად ხდება: მარკეტი თითქმის ყველგან ჩანს.
Auto.onliner in Telegram: ავეჯეული გზებზე და მხოლოდ ყველაზე მნიშვნელოვანი ამბავი
არის თუ არა რაღაც? დაწერეთ ჩვენი ტელეგრამის ბოტი. ეს არის ანონიმურად და სწრაფად