რამდენიმე წლის წინ, ასტონ მარტინს პრესსამსახურმა გამოაქვეყნა თავისი კროსოვერი, ვიდრე მთელი პროგრესული საზოგადოება და მისი გულშემატკივარი შოკში.
ბევრი ჟურნალისტის აზრით, ასტონ მარტინ ბრენდის კროსოვერის გასასვლელი უბრალოდ ვალდებულია მოხდეს. აღსანიშნავია, რომ ასტონ მარტინ DBX ბაზარზე პრეზენტაცია და ხელმისაწვდომობა მოვიდა ადგილზე: კომპანია რამდენიმე წლის განმავლობაში ადგილზე მოხვდა ადგილზე და მის ცხოვრებაში მომხდარი ყველაზე ნათელი მოვლენები გახდა Insane Aston Martin- ის განყოფილება Vulcan და გარდამავალი 4-ლიტრიანი ტურბო ძრავის Mercedes-AMG. იმ შემთხვევაში, თუ მარკ იმავე სულისკვეთებით გაგრძელდა, რამდენიმე წლის შემდეგ მხოლოდ ჩვენ შეგვიძლია გვახსოვდეს, რომ მისი მიღწევები მწუხარებით. მაგრამ 2020 წელს კომპანიამ წარმოადგინა მსოფლიო კროსოვერის სერიული ვერსია. ბევრი მიიჩნევს, რომ მსგავსი ნაბიჯი მხოლოდ ტენდენციაა, რადგან ასტონ მარტინი არ გახდა ამ ტიპის პირველი კომპანია, რომელმაც საკუთარი კროსოვერი წარადგინა. თუმცა, ბრიტზინებისთვის, ეს ნაბიჯი სიტყვასიტყვით იყო მხოლოდ შანსი.
მაგრამ მოდით მივმართოთ დღევანდელ გმირს, რომელიც ასტონ მარტინის ბედი შეცვლის. აღსანიშნავია, რომ სპორტის მანქანების მწარმოებლების მიერ დამზადებულია ჯორჯები, რომლებიც ყოველთვის შეაფასეს ჟურნალისტები "შესანიშნავი". და Aston Martin DBX არ გადააჭარბა ამ წესს. ქვეშ hood, სიახლე მდებარეობს 4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა ორი ტურბინით, რომელიც შემუშავებულია Mercedes-AMG. იგი აძლევს 542 HP. და 702 NM Torque, რომელიც საშუალებას იძლევა დიდი საკმარისი მანქანა დააჩქაროს მდე 100 კმ / სთ 4.3 წამში. როგორც ყოველთვის, საავტომობილო AMG შესანიშნავად ჟღერს კი სტანდარტული გამონაბოლქვი სისტემა, მაგრამ ეს მთლიანად გამჟღავნება, როდესაც ყიდულობენ მანქანა სურვილისამებრ სპორტული გამონაბოლქვი.
DBX- სთან დაკავშირებით, ეს არ ჩანს დიდი, მაგრამ მისი ზომები საუბრობენ საპირისპიროზე: 5,030 მმ სიგრძის სიგრძეზე, 2,049 მმ სიგრძის და 1,679 მმ სიმაღლეზე საუბრობს საპირისპიროზე. ის საკმაოდ მსგავსია Porsche Cayenne, ვიდრე უფრო კომპაქტური Macan. მიუხედავად ამისა, ადაპტაციური შეჩერების წყალობით, კროსოვერი საოცრად გაბრაზდება, როგორც მორიგეობით და პირდაპირი. რა თქმა უნდა, კონტროლისაკენ ასევე გავლენას ახდენს სრული დრაივი სისტემით, რომელიც ხელს უწყობს ვექტორის ვექტორის განაწილებას. ამავდროულად, ქალაქის გადაადგილების სპორტის რეჟიმიდან გადაადგილებისას ავტომანქანა შეუძლია შეუფერხებლად და კომფორტულად ტრანსპორტირება მისი მფლობელი წერტილიდან ბ.
ერთადერთი საჩივარი რეცენზერთან ერთად გადიოდა გადაცემათა კოლოფი. 9 სიჩქარიანი "ავტომატური" არ გამოირჩევა სახელმძღვანელოს რეჟიმში შეწყვეტის გზით და ზოგჯერ გადაცემას უკავშირდება. მეორეს მხრივ, სპორტულ რეჟიმში, ის ყოველთვის მაღალი სიჩქარით ფლობს, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლს თავისი საავტომობილო "ხმა". რა თქმა უნდა, ასეთი მოძრაობის რეჟიმი ეფუძნება საწვავის მოხმარებას - შერეული ციკლის დროს, ავტომობილი 100 კმ-ზე 15.7 ლიტრს ატარებს. თუმცა, ვინ ზრუნავს ამ შემთხვევაში?
ასეთი ავტომობილის სალონში მოძიება, ხედავთ ფუფუნებას, ფუფუნებას და ფუფუნებაში იჯდეს. თუმცა, ამ ბარელზე თაფლის კონცეფციის კოვზი ჯერ კიდევ არის. თუ დაიწყებთ დეტალებს, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ აფეთქების დეფლექტორები ყოველთვის არ არის ფიქსირებული სასურველი პოზიციისთვის, პლასტმასის ღილაკები, როგორც ჩანს, იაფი და მულტიმედიური სისტემა მერსედესის- Benz- ს ძველი ვერსიის კონტროლის ქვეშ იმუშავებს . Aston Martin DBX- ში, თქვენ არ ველით, რომ ნახოთ მოსაწყენი და საეჭვო გამოსახულება მულტიმედიზებისა და მისი ნელი ნაწარმოების ეკრანზე, მაგრამ აქ არის აქ. კარგად დაემატა მხარდაჭერა Android Auto და Apple Carplay.
რაც შეეხება სალონის გამოჩენასა და განლაგებას, აქ Aston Martin არ იცვლება - გარედან DBX- ს აქვს ბრენდის დამახასიათებელი თვისებები. ბევრს არ მოსწონს სახურავის უკანა, მაგრამ ეს უკვე გემოვნებაა. დიახ, სხეულის ასეთი ფორმის გამო "ჭამს" ადგილს მეორე რიგის ადგილს, ხოლო მაგისტრალურ ნაწილში დატვირთვა არ არის ყველაზე მოსახერხებელი ოკუპაცია, მაგრამ კარგად გამოიყურება მანქანის პროფილში. მაგრამ მე ვეთანხმები, რომ მანქანის უკან უფრო მეტს შეახსენებს ტოიოტას C-HR ან Renault Arkana- ს, ვიდრე კეთილშობილური ბრიტანული ბრენდის მანქანას. ყიდვის კროსოვერი, ხალხი მოველით, რომ მინიმუმ რაღაც გზები მისგან. და აღსანიშნავია, რომ DBX შეიძლება მიგყავს და არა ასფალტზე. მართალია, ყველაზე რთული გამოცდა მისი წილი დაეცემა, როდესაც თქვენ გაემგზავრებით გორაზე, სადაც თქვენი ქვეყნის სახლი იდგა, წვიმის შემდეგ.
Aston Martin DBX- ის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ადაპტაციულ საკრუიზო კონტროლს, პარკირების სენსორებს, წრიული მიმოხილვის კამერას, "ბრმა ზონების" ზოლისა და მონიტორინგის სისტემის გაფრთხილების სისტემას. $ 176,000 ღირებულებით არის დიდი კომპლექტი. აღსანიშნავია, რომ რუსეთშიც შესაძლებელია კროსოვერიც შეძენილი, მაგრამ ფასები და კონფიგურაცია ჯერ კიდევ არ არის გამოქვეყნებული.