გუშინ Audi- მა თავისი ახალი Audi E-Tron GT ელექტრო მანქანა, ისევე როგორც მისი მაღალი ხარისხის ვერსია RS E-Tron GT. ეს ელექტრო მანქანა იქნება ფლაგმანი, E-Tron სერიის უმაღლესი მოდელი. ვინაიდან Audi შემოდის Volkswagen ჯგუფი, როგორიცაა Porsche, ეს შესაძლებელი იქნება, რომ Audi E-Tron GT არის მხოლოდ სტილიზებული Porsche Taycan Clone. მაგრამ სინამდვილეში, E-Tron GT გამოიყურება ბევრად უფრო საინტერესო ყველა მხრიდან, მინიმუმ გარედან და იძულებით. რა თქმა უნდა, შეიძლება გამოიყურებოდეს გემოვნებით, მაგრამ Audi E-Tron GT- ის დიზაინი უფრო ძლიერი და უფრო სერიოზულია, ვიდრე Porsche Taycan. CW ღირებულება (აეროდინამიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) არის 0.24. ეს მაჩვენებელი მიღწეულია ბატარეის ბინის ბოლოში, დიფუზორებს, მრავალ ეტაპზე retractable უკანა სპოილერი და აქტიურად გამარტივებული ჰაერის მიღება მუხრუჭებისა და რადიატორისთვის, რომელიც ასევე უნდა გააუმჯობესოს აეროდინამიკა. ანუ, მანქანის თითოეული ელემენტი კარგად არის გააზრებული.
Markus Dyusmann, აღმასრულებელი დირექტორი Audi AG, "E-Tron GT2 არის ახალი გვერდი კლასი Gran Turismo, rethought მომავალში. მისი გამოჩენა არის პრემიუმ საავტომობილო დიზაინის მტკიცებულება. შთამბეჭდავი თვისებების მქონე, ეს არის ელექტრო მანქანა ემოციური თვალსაზრისით. მდგრადი განვითარების კონცეფციის წყალობით, ის მყარ პოზიციას იკავებს. იმიტომ, რომ ეკო მეგობრული არა მხოლოდ კონცეფცია დისკზე. ყველა პროდუქტი ჩვენს ქარხანაში Böllinger Höfe ახლა აქვს ნახშირბადის ნეიტრალური ენერგეტიკული ბალანსი. ეს არის მნიშვნელოვანი სიგნალი ქარხნის, ჩვენი თანამშრომლებისა და Audi- ს მომავალი სიცოცხლისუნარიანობისთვის ".
Audi E-Tron GT არის ოთხი კარი კუპე, რომელიც ბაზარზე ერთდროულად შევა RS მოდელით. ენერგიის მოხმარება 20.2-19,3 კმ-ის დონეზე, რომელიც 487 კილომეტრამდე გამოითვლება. როგორც პლატონის პლატფორმის პლატფორმა, Porsche- დან J1 პლატფორმა ხდება. მისი ბაზა არის ბატარეის პაკეტი 800 V- ის ძაბვისა და 85 კვტ-ის ხელმისაწვდომი მოცულობით 93.4 კვტ. საბორტო დამტენი საშუალებას გაძლევთ დააკისროს ელექტრო სპორტული მანქანა მუდმივი მიმდინარე მდე 270 კვტ. ეს იმას ნიშნავს, რომ შესაძლებელია "შეავსოთ სრული" ბატარეის საათის განმავლობაში.
ასევე ზოგადად, Audi E-Tron GT ერთად Porsche Taycan სინქრონული motors მუდმივი აღების უკანა ღერძი, და ორ ეტაპზე გადაცემათა კოლოფი. მანქანა ყოველთვის მეორე გადაცემას აპირებს, თუმცა, მძღოლი აჩქარებს მკვეთრად, ან გააქტიურებს გაშვების კონტროლს, E-Tron GT- ს გადამრთველის პირველი გადაცემის თანაფარდობით. In Audi E-Tron GT Quattro, ორი ძლიერი ელექტრო motors უზრუნველყოფს დარწმუნებული ელექტრო ოთხი წამყვანი და განსაცვიფრებელი გაშვებული და დინამიური მახასიათებლები. RS E-Tron GT- ის ძირითადი ძალა გამოცხადდა 440 კვტ-ზე, 475 კვტ-მდე გაზრდის შესაძლებლობას. E-Tron GT Quattro მაჩვენებლები ოდნავ მოკრძალებულია, 350 კვტ, როგორც ყოველთვის, 390 კვტ კონტროლის რეჟიმი.
Audi E-Tron GT- ის ზომები ასევე მინიშნება, რომ ეს არ არის მხოლოდ გრან ტურიზმი, და მისი უმაღლესი კატეგორია (D-SH-C) - 4.99 × 1.96 × 1.41. დიდი ბორბლები, ფართო სიმღერა, ბინა სილუეტი, ხანგრძლივი საჭე ბაზა. Taycan- თან, მისი ვიზუალურად უკავშირდება სახურავის თანდართული ხაზის, განსაკუთრებით უკან. თუმცა, მიუხედავად ამისა, უკანა მგზავრების მიუხედავად, კომფორტის დონე უზრუნველყოფილია უკანა მგზავრებისთვის, ხოლო ამავე დროს, Taycan- ზე, 405 ლიტრზე მეტია 366. წინა მაგისტრალი ასევე ოდნავ დიდია - 85 ლიტრი. ელექტრო მანქანა Audi E-Tron GT და მისი ვერსია, ეს ნამდვილად არ არის უტილიტარული მანქანა ყოველდღიური ვიზიტებისთვის მუშაობა ან მაღაზიაში. ეს არის ავტომობილი სიამოვნების განცდა და მართვის პროცესში. ყველა ვერსია ხელმისაწვდომი იქნება გაზაფხულზე და ზაფხულში მარაგები დაიწყება. E-Tron GT ვერსია 99,800 ევროს დაჯდება და 138,200 €.
