ახალი მოწყობილობები საშუალებას მისცემს დროულად იდენტიფიცირება ბზარები მყინვარებს.
არქტიკისა და ანტარქტიდის კვლევითი ინსტიტუტის პრესსამსახურის განცხადებით, ანტარქტიდის სადგურზე სპეციალისტებმა ახალი ექსპერიმენტული აღჭურვილობის ტესტირება დაიწყეს, რომელიც მყინვარების მდგომარეობის დისტანციურ მონიტორინგს საშუალებას აძლევს და დროულად ბზარების ფორმირების რეაგირება. ინფორმაცია გამოჩნდა 26 თებერვალს ინსტიტუტის ოფიციალურ ვებგვერდზე.
გავრცელებული ინფორმაციით, ახალი სენსორების მიერ შეგროვებული ინფორმაცია წლამდე წლების სანკტ-პეტერბურგში წლების განმავლობაში გადაეცემა. ეს უზრუნველყოფს სადგურის მუშაკთა უსაფრთხოებას, ასევე სამომავლო სამეცნიერო კვლევის ეფექტურობას.
ანტარქტიდის ყინულზე ბზარები ხშირია და უკიდურესად საშიში ფენომენია. ექსპედიციის წლების მანძილზე და შიდა ექსპედიციებში 1956 წელს დაიწყო, ეს მოხდა, რომ ტექნიკა ჩაიშალა და ადამიანის მსხვერპლნი იყვნენ. აქედან გამომდინარე, ბზარები და მათი მონიტორინგის პრობლემა ანტარქტიდაში უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ნაწილია. - ალექსანდრე მაკაროვი, აგანის დირექტორი.სახიფათო ობიექტების ძიება ხორციელდება Georant სროლის, საბურღი და გეოდეზიური სამუშაოების დახმარებით, ასევე ჰიდროლოგიური დაკვირვებისა და გლაზური წყლის ნაკადის გაზომვის გაზომვით. ცნობილია, რომ ინსტიტუტის ინიციატივით PJSC PJSC- ის მხარდაჭერით შეიქმნა ახალი მოწყობილობები. რუსეთის ანტარქტიდის ექსპედიციის 66-ე სეზონის ფარგლებში ახალი სენსორების გამოყენების პირველი ექსპერიმენტული გაზომვები გაიმართა.
ასაფრენი ბილიკის შეფასებისას გამოყენებული იქნება ვერტიკალური ტემპერატურის განაწილების და ტენიანობის გაზომვის ახალი მოწყობილობა. სენსორი 10 სმ ინტერვალში თოვლის პარამეტრების გაზომვებს შეასრულებს. ექსპერტები ასევე იყენებენ ახალ GPS ტრეკერს, რომელიც საშუალებას მისცემს მყინვარების გაცვლის ხარისხს. ეს ინფორმაცია გახდება ბზარები და icebergs- ის ფორმირების პროგნოზები.
Vadim Korable- ის თანახმად, რომელიც არის საჰაერო ხომალდის ხელმძღვანელი 66-ე Rae, ახალი დისტანციური სენსორები არა მარტო მეცნიერთა კვლევის შესაძლებლობების გაფართოებას, არამედ საველე სამუშაოების დროს სადგურის მუშების უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს. ექსპერტები შეძლებენ დისტანციურად მონიტორინგს თოვლის ყინულის ბილიკების მონიტორინგს პოლიგონებსა და აეროდრომში.