50 წელზე მეტია, გერმანიის Affalterbach AMG AMG- ს, აწარმოებს ერთ-ერთ ყველაზე გიჟურ მანქანას, რომელიც გახდა სიჩქარისა და სიმდიდრის სიმბოლო.
AMG დაფუძნდა ყოფილი ინჟინრები Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht და Erhard Melcher 1967 წელს. თავდაპირველად, კომპანია მუშაობდა დამოუკიდებელ ტიუნერში, მაგრამ 1993 წელს Mercedes-Benz- მა ხელი მოაწერეს კონტრაქტს AMG- სთან, დაწყებული, როგორც სასამართლო სტუდიაში, შემდეგ კი 1999 წელს კომპანია სრულად შეიძინა.
დღეს ჩვენ გითხრათ 15 ყველაზე დიდი მანქანა, რომელიც შექმნილია AMG- ის მიერ.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "წითელი გოჭი"
ეს 300 SEL Racing Sedan შეიძლება ჩაითვალოს პოპულარობა AMG ბრენდის პოპულარობა. სიუჟეტი საკმაოდ მარტივია - მათ Mercedes-Benz 300 Sel, გერმანიის ყველაზე სწრაფი სედანი და კიდევ უფრო სწრაფად გააკეთა. ძრავა 6.6-დან 6.8 ლიტრამდე ჩაიშალა, კარები შეიცვალა მსუბუქ ალუმინით, ხოლო მთელი სხეული ალუბლის წითელ ფერში იყო მოხატული.
როდესაც 1971 წელს ამ ბუკის სედანმა დატოვა სპა-ფრანკორიჰემის გზატკეცილი, აუდიტორიამ გაიცინა და თითები აჩვენა. არავინ არ არის "წითელი გოჭი", პირველ რიგში თავის კლასში და მეორე მთელ რიგებში.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "ჩაქუჩი"
თქვენ ვთხოვთ, რატომ ეს მანქანა ეწოდება ჩაქუჩი (I.e. "Hammer")? პასუხი მარტივია: იმიტომ, რომ ის არის შავი, კვადრატი და შეიძლება სხვა მანქანების გაანადგურებლად.
ეს შეცვლილია Mercedes-Benz W124 300E არის მანქანა, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს ყველა ძლიერი სედანის წყარო. რეცეპტი მარტივი იყო: შეცვალეთ სტანდარტული ექვსი ცილინდრიანი 3.0-ლიტრიანი ძრავა 6.0-ლიტრიანი V8 ერთად 396 HP- ის მოცულობა და მიიღებთ შედეგს, რომელიც ამ კლასის სხვა მანქანებისათვის მიუწვდომელია.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
დამახსოვრება Mercedes-Benz 500E, განვითარებული თანამშრომლობით Porsche? ეს არის იგივე მანქანა, მაგრამ გაუმჯობესდა სპეციალისტების მიერ Affalterbach. ამბობდნენ, რომ ეს იყო ჩაქუჩი, რომელმაც 500 ლარის შექმნა გამოიწვია, მერსედეს-ბენზ მენეჯერების მიერ შედეგების შთაბეჭდილება მოახდინა.
შემდეგ ისინი დაკომპლექტდნენ AMG- ს მათი საუკეთესო მოდელის შეზღუდული ვერსიის შესაქმნელად. ასე დაიბადა E0. მას ჰქონდა უფრო დიდი 6.0-ლიტრიანი ძრავა, AMG გამონაბოლქვი, სპორტული შეჩერება და ორიგინალური სხეულის ნაკრები, მაგრამ რაც მთავარია, ძალიან იშვიათია.
აშენდა მხოლოდ 45 სედანს 1994 და 1995 წლებში, დღესდღეობით ის რჩება ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი AMG.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG არ შეიძლება იმდენად ძლიერი, როგორც სხვა მანქანები ამ სიაში, მაგრამ ჯერ კიდევ დიდი და ძალიან მნიშვნელოვანია კომპანია. იგი გახდა პირველი ავტომობილი AMG- ის მიერ Mercedes-Benz- ის შვილობილი კომპანიის სტატუსის მიღების შემდეგ და მწარმოებლის დილერის ცენტრების მეშვეობით გაიყიდა.
მისი მთავარი კონკურენტი BMW M3 იყო. C 36 აღჭურვილია 3.6-ლიტრიანი 6-ცილინდრიანი ძრავის მოცულობა 276 HP და დააჩქარა 100 კმ / სთ მხოლოდ 5.8 წამში. დღეისათვის, 36 რჩება ერთ-ერთი ყველაზე ელეგანტური და undervalued მოდელები AMG ნიშანი.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
მაგრამ თუ საჭიროა რეალური ძალა, ღირს ყურადღება SL 73 Roadster - ერთი Rarest AMG მოდელები.
სახელით სახელით, იგი აღჭურვილი იყო 7.3 ლიტრიანი V12, რომელმაც გაავრცელა კოლოსალური 518 ცხენის ძალა. სინამდვილეში, ეს არის იგივე ძრავა, რომელიც მოგვიანებით იყენებდა Pagani- ს მათი Zonda Supercar- ს.
SL 73 მიერ წარმოებული მხოლოდ 85 ეგზემპლარი, რაც თითქმის ორჯერ იშვიათია, ვიდრე Zonda.
1998 Mercedes-Benz Clk GTR
Clk GTR არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი Mercedes-Benz Ever შეიქმნა. და, დიახ, ის ასევე შემუშავებულია AMG- ის განყოფილებით. სინამდვილეში, CLK GTR Racing- ის საგზაო ვერსია იყო ყველაზე ძვირადღირებული სერიალი.
ეს იყო წარმოუდგენელი ტექნიკური მახასიათებლების გამო: 6.9-ლიტრიანი V12 გამოშვებული 604 ცხენის ძალა, რომელიც საშუალებას აძლევს CLK GTR დააჩქაროს 0-დან 100 კმ / სთ საათში მხოლოდ 3.8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე მიაღწია 320 კმ / სთ.
2000 წლის გინესის გინესის წიგნში CLK GTR ჩაიწერება, როგორც ერთ დროს შეიკრიბება ყველაზე ძვირადღირებული სერიული მანქანა. მისი ღირებულება იმ დროს იყო 1,547,620 აშშ დოლარი. და სულ 25 ეგზემპლარი გააკეთა.
2002 Mercedes-Benz A 32k AMG
32k amg, რომელიც 2002 წელს გამოჩნდა, AMG- ის განყოფილების მიერ გაცემული ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო მანქანებია. მაგრამ, თუ გულახდილად გრძნობთ, ეს არ არის საკმაოდ AMG, რადგან, ფაქტობრივად, ავტომანქანა აშენდა HWA- ს მიერ AMG- ის შვილობილმა, ჰანს მიერ Werner Aufreht- ის საფუძველზე.
32k, 3.2-ლიტრიანი V6 ძრავა გამოყენებული იყო SLK 32 AMG- დან, რომელთა ძალა იყო 370 ცხენის ძალა - ეს არის ბევრი პატარა მანქანა. 0-დან 100 კმ / სთ-მდე აჩქარების დრო დაახლოებით 5 წამია, რაც ერთ-ერთ პირველ რიგში ერთ-ერთ მაგალითში გაათავისუფლებს.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG არის კიდევ ერთი უცნაური მოდელი AMG სამმართველოსგან. იგი გახდა პირველი და მხოლოდ AMG მანქანა დიზელის ძრავით! სინამდვილეში, ეს იყო საწყისი დონის AMG მოდელი, რომლის ძრავა, რომლის ძრავა მხოლოდ 230 ცხენის ძალას გაავრცელა, მაგრამ ბრუნვის 540 ნმ-ს ბორკი უფრო მეტია, ვიდრე C 32 და C 55 AMG იმავე თაობის.
მან დააჩქარა 100 კმ / სთ 6.8 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ-ს მიაღწია. ვეთანხმები, ძალიან ღირსეული ვარიანტი დიზელის მანქანას.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
როდესაც CLK კუპეს RACKE- ის ვერსიას მოიგო DTM - გერმანიის სხეულის რბოლის ჩემპიონატი, Mercedes-AMG გადაწყვიტა აღსანიშნავად ამ მომენტში და შექმნას რაღაც განსაკუთრებული გულშემატკივარი. და ისევ სთხოვა დახმარებას მათი ძველი მეგობრები HWA. შედეგად, აღმოჩნდა, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე უხილავი Supercars.
მათთვის, ვინც არ არის საგანი, მან უნდა გამოიყურებოდეს CLK არასტანდარტული სხეულის ნაკრები. მაგრამ ეს იყო მხოლოდ იმდენი, რამდენადაც მძღოლმა არ დაუშვა გაზის პედლები, სანამ არ შეჩერდება. შემდეგ 574 ცხენის ძალა და 800 ნმ ბრუნვის გაითვალისწინა. 100 კმ / სთ-მდე გადაფარვა 3.9 წამი იყო, მაქსიმალური სიჩქარე 320 კმ / სთ-მდე ელექტრონიკზე შემოიფარგლებოდა.
სულ 100 ავტომობილი სხეულის კუპესთან ერთად გაათავისუფლეს და, როგორც კაბრიოლეტიანი სხეული. ამ უკანასკნელში მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ / სთ ელექტრონული ლიმიტის გამოყენებით შემცირდა.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 არ იყო პირველი S- კლასი V12 ქვეშ hood. იგი ასევე არ იყო პირველი S-Class, შეცვლილი AMG განყოფილება. მაგრამ ეს იყო პირველი ოფიციალური S-Class AMG V12. S65 AMG მოდელი აღჭურვილი იყო M275- ის ძრავებით, გაიზარდა 5980 CM3 სამუშაო მოცულობით და ორი ტურბინით 1.5 ბარი ზეწოლის ქვეშ.
და ის უბრალოდ გასაოცარია: 612 ცხენის ძალა და 950 ნმ. იმ დროს ის მოდელი იყო მოდელის დიაპაზონში. 0-დან 100 კმ / სთ-მდე, მას მხოლოდ 4.4 წამი სჭირდებოდა, ხოლო მან 13.1 წამის შემდეგ 200 კმ / სთზე გადალახა. ავტომობილის ფასი 2006 წელს იყო დაახლოებით $ 170,000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
თუ ფიქრობთ, რომ 32k აღმოჩნდა უცნაური, შეხედეთ R 63 AMG. ეს არის R- კლასის საკმაოდ არაპოპულარული მინივენი, რომელიც AMG- ის განყოფილებისგან დახვეწილია.
ქვეშ hood, 6.3 ლიტრი V8 შეიკრიბება ხელით 503 ცხენის ძალა, რომელიც დააჩქაროს მძიმე საოჯახო მანქანა 100 კმ / სთ მხოლოდ 5 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდული იყო 250 კმ / სთ. საკმაოდ პროგნოზირებადია, რომ ის ძალიან სუსტი იყო, ამიტომ წელიწადში პროდუქციისგან ამოღებულ იქნა.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG შავი სერია
მსოფლიო ისტორიაში, იყო მოკლე, მაგრამ დიდებული პერიოდი, როდესაც AMG- მა შავი სერია "შავი სერია" გაათავისუფლა. შავი სერიის მოდელები არსებითად racing მანქანები აღიარებულ საჯარო გზები.
მოდიფიკაციები მოიცავდა მნიშვნელოვან წონის დაკარგვას, bucket ადგილების და მაღალ იძულებითი მოტორს. SL 65 2008 ვერსია იყო ერთ-ერთი ყველაზე iconic. უხეში სახურავი Roster მიიღო აგრესიული აეროდინამიკური ნაკრები უზარმაზარი უკანა საწინააღმდეგო კოლაჟი, გაფართოებული წნელები, დიდი ტურბინები უკვე უზარმაზარი 6.0-ლიტრიანი V12 და მსუბუქი ინტერიერის შესახებ.
საავტომობილო გაცემული 670 HP და 1000 ნმ ბრუნელმა ავტომობილის დაჩქარება 100 კმ / სთ 3.8 წამში და 320 კმ / სთ მაქსიმალური სიჩქარის განვითარება.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
ძნელი დასაჯერებელია, რომ SLS AMG 10 წლის წინ გამოჩნდა - ის კვლავ ელეგანტურ და ფუტურისტულ გამოიყურება! ის გახდა სულიერი მემკვიდრე ლეგენდარული 300sl gullwing. ეს არის პირველი მანქანა შექმნილია და აშენებულია ნულიდან AMG- ის მიერ.
SLS AMG დაუყოვნებლივ გახდა კლასიკური მისი გათავისუფლების შემდეგ, და კიდევ 10 წლის შემდეგ, ის რჩება ძალიან მისასალმებელი კოლექტიური მანქანა. სპორტული ავტომობილი აღჭურვილია 6.2 ლიტრიანი V8 M159 ძრავით, რომელიც 571 ლიტრს აძლიერებს. მდებარეობა. 6800 RPM და ბრუნვის 650 n · 4750 RPM. და ყველაზე ნათელი დიზაინერი გადაწყვეტილება არის "Seagull Wing" ტიპის კარი, ისევე როგორც 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
G 65 სიდიადე მისი აბსურდულია. ეს არის ძალიან მოძველებული მანქანა, რომელიც აბსოლუტურად არ არის საჭირო 6.0-ლიტრიანი V12 ორმაგი ტურბერგარით, გამოჩენილი 600 ცხენის ძალა. საბოლოო ჯამში, იგნორირება ლოგიკა და გონება - ეს არის ის, რაც AMG ხდის ასეთი ლეგენდარული, და G 65 არის მხოლოდ ერთი დადასტურება.
G65 შეიძლება დააჩქაროს 100 კმ / სთ-მდე 5.3 წამში და შეიმუშაოს მაქსიმალური სიჩქარე 230 კმ / სთ. ეს იყო 0.1 წამი და 20 კმ / სთ უფრო სწრაფად, ვიდრე ბევრად უფრო საერთო G63 AMG.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - არ იყო ყველაზე გიჟური G- კლასის AMG. ყველა დროის ყველაზე მაგარი და სასურველი "გელიკი" კვლავ ექვსი წამყვანი G63 AMG 6X6, რომელიც მხოლოდ 100 ერთეულის ოდენობით გაათავისუფლეს. რატომ გააკეთა AMG- მა არჩეული G-Class 6x6 წამყვანი ფორმულა? პასუხი მარტივია: რადგან მათ შეუძლიათ.
უჩვეულო ჯიპი ავსტრიაში 2013 წლიდან 2015 წლამდე მაგნა სტეის ქარხანაში შეიქმნა. ქვეშ Hood, მას ჰქონდა 5.5 ლიტრი V8 ერთად მოცულობა 536 HP, და აღჭურვილობა შედის არა მხოლოდ პორტალი ხიდები, არამედ ცენტრალიზებული საბურავის დაბინძურების სისტემა.
Subscribe to Telegram Channel Carakoom