ეს წელი 85 წლის გახდა სიმფეროპოლლის აეროპორტში. საჰაერო Harbor გამოცდილი ბევრი მოვლენები და საბედისწერო გადაწყვეტილებები ამ დროს. მე ცოტა ვთავაზობ, რომ ყირიმის ნახევარკუნძულის მთავარი აეროპორტის ისტორიაში.
1936 წლის 21 იანვარს Cressr- ის სახალხო კომისარების საბჭო გამოსცა ბრძანებულება, რომლის მიხედვითაც დადგინდა, რომ მოსკოვში სიმფეროპოლლის ავიაკომპანია ძალიან აუცილებელი და დროულია. იმავე დღეს, გადაწყდა სიმფეროპოლური აეროპლოდის აშენება.
1936 წლის 1 მაისს სიმფეროპოლსა და დედაქალაქში პირველი ფრენა გაკეთდა. იმ დროს სამგზავრო თვითმფრინავი 12 საათის განმავლობაში თითქმის ერთი და ნახევარი ათასი კილომეტრით დაშორდა. ზოგადად, 30-ე სიმფეროპოლსკის საჰაერო ხომალდების დასრულებამდე დაიწყო თვითმფრინავების აღება არა მარტო მოსკოვიდან, არამედ უკრაინის სსრ-ის სხვა ქალაქებში - ხარკოვის, კიევისა და სხვებისგან.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_1.webp)
ომის დაწყებამდე სიმფეროპოლის აეროპორტი მხოლოდ რამდენიმე ადამიანს ემსახურებოდა. თანამშრომლებმა გაათავისუფლეს თვითმფრინავები დიდი ბარელიდან და ზეთი მოიტანეს თაიგულებში. არ იყო მექანიზაცია და სპეციალური აღჭურვილობა მათ განკარგულებაში.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_2.webp)
ასევე აეროპორტში იყო სასწავლო სკადრონი 2 თვითმფრინავით, რომელზეც სამოქალაქო ავიაციისთვის ახალი მფრინავი იყო მომზადებული. კლასებს შორის შეფერხებისას, თვითმფრინავის 2 სასოფლო-სამეურნეო საჭიროებებზე იყო გამოყენებული.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_3.webp)
აეროპორტის საფუძველზე ომის პირველ დღეებში შეიქმნა სპეციალური შავი ზღვის თვითმფრინავი გადამზიდავი. მფრინავებმა უზრუნველყვეს შავი ზღვის ფლოტის ბაზა სანაპიროზე, მონაწილეობდნენ ყირიმის ქალაქებისა და ოდესის ევაკუაციისას, მონაწილეობდნენ სევასტოპოლის გათავისუფლებაში.
გერმანიის ფაშისტური დამპყრობლებისგან ყირიმის გათავისუფლების შემდეგ, უკვე 1944 წელს აეროპორტში სიმფეროპოლში აეროპორტი დაიწყო. ომის დროს, ავიაკომპანია პილოტებმა მონაწილეობა მიიღეს ნახევარკუნძულზე მშვიდობიანი ცხოვრების დამკვიდრებაში - მათ მიიღეს ფოსტა და მედიკამენტები, პროდუქტები და სხვა საქონელი ყირიმის ქალაქებსა და დასახლებებს შორის.
სამი dugouts ერთად გასამხედროებული დაცვის, თვითმფრინავი ბაზა და ელექტროსადგური; ბარაკი, სადაც საწყობი იყო; დაიღვარა, რომელშიც ორი paramedic მუშაკი მუშაობდა; ორმოცდაათი კუბური ტანკი, სადაც ადმინისტრაციული მომსახურება იყო განთავსებული - ეს არის ის, რაც სიმფეროპოლლის აეროპორტში ომის შემდეგ გამოიყურებოდა. 1946 წელს მოსკოვსა და სხვა ქალაქებში უკვე ამოღებულ ფრენებზე მგზავრთა საჭიროებები მცირე ფინეთის სახლს ემსახურებოდა.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_4.webp)
50 Simferopol ავიაკომპანია, ეს გახდა ერთ-ერთი საუკეთესო სსრკ-ში. AirCare მონაწილეობდა გამოფენაში VDNH, სადაც მან მთელი პავილიონი მიიღო. Simferopol მიეწოდა ახალი მოდელები თვითმფრინავი მრავალფეროვანი ფრენები და საჭიროებები.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_5.webp)
1957 წელს აეროპორტის ახალი კაპიტალური რემონტი გამოჩნდა. შენობის ცენტრალური ნაწილი მგზავრებისთვის განკუთვნილი იყო, შენობის ფრთებში ოფიციალურ შენობაში იყო, დისტრიბუტორი შენობაში გამოჩნდა. ასევე, პრაიმერის ასაფრენი მომზადდა მიღებაზე და ღამის ფრენებზე.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_6.webp)
1960-იან და 70-იან წლებში აეროპორტში მხოლოდ განვითარდა - ბეტონის ასაფრენი ბილიკი გამოჩნდა, რომელსაც შეუძლია რეაქტიული TU-104, რომელიც შემდგომში განხორციელდა. ინტურისტთა სამგზავრო ტერმინალის დანერგვით აეროპორტმა დაიწყო საერთაშორისო ფრენები. ასევე გამოჩნდა ავტობუსის სადგური, საიდანაც შესაძლებელი იყო ყირიმის ყველაზე შორეულ დასახლებებში და სიმფეროპოლლის ვერტმფრენის გაგზავნა იალტასთან, სუდაკოვთან და ფეოდოსიასთან.
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_7.webp)
აეროპორტის აქტივობის პიკი 80-იანი წლების ბოლოს დაეცა - 90-იანი წლების დასაწყისში. ყველაზე პროდუქტიული იყო 1991 წელი - აეროპორტი 5 მილიონ მგზავრს ემსახურებოდა. სიმფეროპოლში, შესაძლოა, საბჭოთა კავშირის თითქმის ყველა დიდ ქალაქებში ფრენა შესაძლებელი იყო, ისევე როგორც ბევრ უცხოურ ქალაქებში - ლონდონში, ბერლინში, ლეიპციგში, დუსელდორფში, ფრანკფურტში, ფრანკფურტში, პრაღაში, ჰელსინკში, ვარშავას, ბრატისლავას, ბუდაპეშტს, ვარნა, ადენი (იემენი), მაპუტო (მოზამბიკი).
ყირიმის ისტორიაში უკრაინული პერიოდი სიმფეროპოლლის აეროპორტში შემცირდა მგზავრთა რაოდენობის შემცირება, მაგრამ ნახევარკუნძულის საჰაერო ნავსადგურის თითქმის მთელი უკრაინის პერიოდი კიევში "ბორისპოლის" შემდეგ მეორე ადგილზე დარჩა. მისი მილიონი მგზავრი სიმფეროპოლური აეროპორტი მხოლოდ 2012 წელს ემსახურებოდა
![აეროპორტი](/userfiles/21/6154_8.webp)
კარგად, სიმფეროპოლის საერთაშორისო აეროპორტის თანამედროვე ისტორია. Aivazovsky უკვე ცნობილია ჩვენთვის.
გაგზავნა Simferopol აეროპორტში. მე ვუთხარი, რომ ყირიმის მთავარი საჰაერო ნავსადგურის ისტორია პირველად გამოჩნდა Arkady Ilyukhin- ში.