სპეციალისტებმა მოახერხეს Quantum Computing- ის ცვლადი მოდელის მრავალფეროვნება
მკვლევარებმა შეძლეს კვანტური კომპიუტერებისა და კვანტური კომპიუტერების გადალახვა ახალი მიდგომის დახმარებით. კვლევა გამოქვეყნდა ჟურნალში ფიზიკური მიმოხილვა ა.
ცნობილია, რომ კვანტური კომპიუტერები შეძლებენ მოკლე დროში დიდი რაოდენობით ინფორმაციის დამუშავებას. ასეთი კომპიუტერული მოწყობილობები აუცილებელია კვლევისთვის, მათ შორის, ახალი ტიპის მასალების და ნივთიერებების შესაქმნელად. კვანტური კომპიუტერების განვითარებამდე, მეცნიერები ქმნიან კვანტური კომპიუტერების სიმულატორებს, რაც საშუალებას აძლევს კვანტური სქემების ექსპლუატაციას ალგორითმების ეფექტურობის შესამოწმებლად.
კვლევამ შესაძლოა გადალახოს პროგრამირებადი კვანტური სიმულატორი და უნივერსალური კვანტური კომპიუტერი. ვარიაციურ მიდგომას საშუალებას მისცემს თანამედროვე კვანტური მოწყობილობების სრული კვანტური ალგორითმების განხორციელება, - იაკობ ბიამონტი, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების Skolkovsky ინსტიტუტის ასოცირებული პროფესორი, კვლევის თანამშრომელი.Quantum კომპიუტერი, სიმულატორისგან განსხვავებით, არის სრულად პროგრამირებადი კვანტური სისტემა. სამუშაოების ავტორები ამტკიცებენ, რომ კომპანიების კვანტური პროცესორები, როგორიცაა Google სპეციალიზებული კვანტური სიმულატორი და პროგრამირებადი კვანტური კომპიუტერი. ასეთი პროცესორების შექმნისას გამოიყენება სპეციალური ვარიაციის მიდგომა. მისი არსი ის არის, რომ კვანტური სისტემა კონფიგურირებულია, რათა შეამციროს ღირებულება ფუნქცია.
BIAMONT აღნიშნა, რომ ეს მიდგომა არის Quantum Computing- ის უნივერსალური მოდელი. ეს იმას ნიშნავს, რომ საერთო კვანტური ალგორითმების შესასრულებლად, მხოლოდ დამატებით პარამეტრებს კვანტური ტრენაჟორების მართვისთვის საჭიროებს სპეციალისტები.
დასასრულს, ექსპერტებმა დასძინა, რომ მომავალში კვანტური ალგორითმების თანამედროვე ვარიაციის მიდგომის მტკიცებულება შეიმუშავებს კვანტური კომპიუტერების უნივერსალურ მოდელს. ეს მეთოდი შეამცირებს ამგვარი კომპიუტერული ოპერაციებისათვის აუცილებელი რესურსებისა და თანამედროვე კვანტური პროცესორებს შორის.
მანამდე, ცენტრალურ საინფორმაციო სამსახურმა თვითმფრინავების ფრთის მიკროფლის ზედაპირის კონცეფციაზე განაცხადა, რაც საშუალებას მისცემს თვითმფრინავის ავარიის რისკის შემცირებას.