არსებობს ასეთი ნიშანი: თუ შეცდომით ადამიანი მოულოდნელად გამოაცხადა მკვდარი ან გარდაიცვალა, ხოლო იმ დროს ის ცხოვრობს კარგ ჯანმრთელობას, მაშინ სიხარულით ცხოვრობენ მრავალი წლის განმავლობაში ...
17-ჯერ საზეიმოდ გამოაცხადა, რომ საბჭოთა წყალქვეშა ნავები C-56, მისი მეთაური გრიგორი ივანოვიჩი შჩედრინი და მთელი ვაგონი აღარ არსებობს, რომ გემი იყო sweeping. მაგრამ ნავი კვლავ და ისევ წავიდა ზღვაში ფაშისტების სცემეს ...
ნებისმიერი სამხედრო მეზღვაურის გრიგორი ივანოვიჩ შჩედრინის თვალსაზრისით მართლაც ბედნიერი ცხოვრება ცხოვრობდა. შესაძლოა, ყველა მისი ოცნება ჯერ კიდევ არ შესრულებულა (ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენ უბრალოდ არ ვიცით ბევრი მათგანი), მაგრამ მაინც პროფესიულ გეგმაში, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, ჩვენ გავლა და გაუმართლა. მოსამართლე თავს.
საბჭოთა კავშირის ვიცე-ადმირალი, საბჭოთა კავშირის გმირი, S-56 წყალქვეშა ნავების დიდი სამამულო ომის დროს, საზღვაო კრებულის რედაქტორი, კამჩატკის სამხედრო ფლოტილას მეთაური, მწერალი, რამდენიმე წიგნის ავტორი ...
გმირული წყალქვეშა C-56, რომელიც მან მრავალი წლის განმავლობაში უბრძანა, ჩვენს ქვეყანაში პირველი წყალქვეშა მუზეუმი, ვლადივოსტოკში დამონტაჟებული მეზღვაურების გამბედაობის ძეგლი. გრიგოლ შდედრინი არის ლენინგრედსკის გზატკეცილის მისამართით, 15, სადაც ცხოვრობდა მემორიალური დაფა დამონტაჟებული ქალბატონის ქალაქების ქალაქების საპატიო მოქალაქე. ის კარგად გაიხსენეს ფლოტზე, რადგან 1995 წელს ცხოვრობდა, 82 წლის ასაკში, ის იყო, ალბათ, ფლოტის ტრადიციების ერთ-ერთი ყველაზე აქტიური პოპულარიზაცია ახალგაზრდა თაობაში პატრიოტიზმს იკავებდა.
Grigory Shchedrin დაიბადა შავი ზღვის Tuapse ქალაქ 1912 წლის 1 დეკემბერს. ბავშვობიდან გავიდა ზღვის, და არ არის რთული ვხვდები, რომ ეს წინასწარ განსაზღვრავს პროფესიის არჩევანს. შვიდი წლის განმავლობაში სწავლობდა, ხოლო 12-ზე მე უკვე იძულებული ვიყავი ოჯახის დასახმარებლად. მაგრამ 1926 წელს, ზღვის სანაპიროზე წამოიწყო: მან გააკეთა იუნგი ორ პიროვნებას "დიოსკურაში". ისინი მეზღვაურმა შავი ზღვის კომპანიის გემებზე და ამავე დროს სწავლობდნენ, მიუხედავად ყველა სირთულისა. ხერსონის საზღვაო ტექნიკური სკოლის დასასრულს გრიგორი შჩედრინი 1932 წელს გახდა ნავიგატორი.
1934 წელს გრიგორი ივანოვიჩი ფლოტს ეწოდა. აქ, მისი ბედი გადაწყვიტა - ის წყალქვეშა გახდა. საბჭოთა კავშირის მომავალი გმირი ასევე დაინიშნა SCH-301 Submarine- ის მიერ, იგი დაინიშნა Submarine SH-114 წყნარი ოკეანის ფლოტის უხუცესმა მეთაურმა და შემდეგ წელიწადში - შრ -110. როგორც ისტორიული ქრონიკები ამბობენ, მისი ეკიპაჟი ექვსი საზღვაო პრიზით მოიგო და 1939 წელს მან პირველი ადგილი დატოვა წყნარი ოკეანის ფლოტზე და ორი წლის განმავლობაში ჩაატარა.
1941 წელს, მხოლოდ პატრიოტული ომის დაწყებამდე, ახალგაზრდა კაპიტანი ლეიტენანტი შჩედრინი დაინიშნა C-56 წყალქვეშა ნავით წყალქვეშა ნავით, შემდგომში მესაზღვრეების ბრძანების ქვეშ გახდა.
1942 წლის სექტემბერში ნავი ჩრდილოეთ ფლოტის "მშვიდი" წყნარიდან გადავიდა. სამუდამოდ არის საბჭოთა წყალქვეშა ნავების გვერდებზე: შჩედრინის ბრძანებით ნავი სხვა წყალქვეშა გემების სპეციალურ რაზმს, ცხრა ზღვასა და სამი ოკეანის მეშვეობით შეუდარებელ გარდამავალ ნაწილს გააკეთა, რაც 17 ათასზე მეტია.
ჩრდილოეთ ფლოტზე, გრიგორიის ივანოვიჩ შადრინის ბრძანებით ახალი C-56 ახალი C-56, რვა საბრძოლო ვიზიტი, 10 და დაზიანდა ოთხი მტრის ხომალდი დაახლოებით 85 ათასი ტონა. ნავი იყო ჰიტლერის მებრძოლების სპეციალური ანგარიში: როდესაც აგენტის მონაცემებში (სამწუხაროდ საბჭოთა პოლარული ბაზების ჯაშუშები), სანამ მათ მოვიდნენ ინფორმაცია, რომ ნავი გამოქვეყნდა შახედრინის ბრძანებით, ყველა ფაშისტრინის ბრძანებით, ყველა ფაშისტური გემები და სასამართლოები ზღვა რადიო სპეციალური ინსტრუქციებისკენ მოვიდა: ძალიან ყურადღებიანი. მაგრამ მიუხედავად ამისა, გენერირება ყველა ქარი და trotertered მტრის ტრანსპორტი და საბრძოლო გემების ...
რამდენჯერმე, ღრმა ბომბების საშინელი თავდასხმების შემდეგ, მან უნდა წავიდეს cunning: Torpedo მოწყობილობები დატვირთული ერთად წნელები, ქილებში დიზელის საწვავი, თუნდაც ობიექტების მეზღვაურების - და ეს ყველაფერი ეს იყო დახვრიტეს საჰაერო ზღვაში . "რჩება" ზედაპირზე, ფაშისტებმა დასკვნა გააკეთეს, რომ C-56 აღემატებოდა და სიხარულით იტყობინებოდა ამ ბრძანებაზე. თავდასხმები ღრმა ბომბებში, ბუნებრივად შეჩერდა. მაგრამ C-56 მას შემდეგ, რაც გარკვეული დრო წავიდა მტრის ხომალდები მთლიანად მეორე მხარეს და ისევ დაესხნენ თავს!
გასული საუკუნის 70-იან წლებში, პენსიონერი გერმანული წყალქვეშა ნავიგატორი, ერთ-ერთი წყალქვეშა კრისმარინის ნავიგატორი, ჰელმუტის პრაპ, წერდა, რომ ეს საბჭოთა ნავი იყო ერთგვარი აჩრდილი: ის ყოველთვის აღმოჩნდა ზუსტად, სადაც მაინც ელოდა მისი. ფაშისტური watchwinds და წყალქვეშა ნავითა და მცურავი ბატარეები, ნადირობდნენ მის უკან, მაგრამ ყველაფერი აზრი არ ყოფილა. როდესაც Prancen ერთხელ იტყობინება მისი მეთაური, რომ საბჭოთა ნავი კიდევ ერთხელ "surfplanted, მაგრამ იგი გამოჩნდა პოზიციებზე ერთხელ და მთლიანად მეორე მხარეს, ის იყო ქვემოთ ბოლომდე ომის წოდება ლეიტენანტი ...
და საბჭოთა გემი ბრძოლას განაგრძობდა, გამარჯვებულს ყველაზე უიმედო სიტუაციებში ჩანს. 1944 წლის 31 მარტს ნავი დაჯილდოვდა წითელი ბანერის ბრძანებით, ხოლო 1945 წლის 23 თებერვალს მათ მესაზღვრეების ტიტული დააჯილდოვეს. კარგად, იმ დროისათვის, კაპიტანი II რანგის გრიგოლ შჩედრინს საბჭოთა კავშირის გმირის ტიტული დააჯილდოვა. ომის შემდეგ, მან არ დატოვა წყალქვეშა ფლოტი, წარმატებით განაგრძო სამსახური. 1954 წელს გრიგორი ივანოვიჩმა გენერალური შტაბის სამხედრო აკადემიისგან დაამთავრა, იყო კამჩატკა ფლოტილის მეთაური. სსრკ-ს მინისტრთა საბჭოს გადაწყვეტილებით, 1957 წელს პეტროპავლოვსკ-კამჩაცკასკის ძირითად ბაზაზე 1957 წელს 270 პენიანტის ბაზაზე 270 პენიქსის ბაზაზე იყო გათვალისწინებული. ეს არის დაცვის გემები, დამანგრეველები, ბილიკები, დიდი და საშუალო წყალქვეშა, ტორპედო კატარღები, სადესანტო, დამხმარე გემები.
და ყველა მათგანი, აუცილებელი იყო სასწრაფოდ ავაშენოთ ბერტსი, pises, ინფრასტრუქტურა, საცხოვრებელი ბარაკები პერსონალისთვის და ბინებისთვის ოფიცრებისთვის! ყველა ეს ნამუშევარი ქმნის ახალ ფლოტის მეთაურის მხრებზე. და შემდეგ შჩედრინმა არა მარტო ნიჭიერი მებრძოლი, არამედ "ძლიერი ბიზნესმენი". Shchedrin აიღო აშენება ეკონომიკური, ან, როგორც მან თავად მოუწოდა, "Hap-Way" 90 საცხოვრებელი ოთხი მეზღვაურები მეზღვაურები. დაპირებული სამშენებლო მასალები ფლოტისგან არასოდეს მოვიდა. მაგრამ გრიგორი ივანოვიჩმა გამოსცა გამოსავალი. მართალია, მე მქონდა მხოლოდ საკუთარი ძალაუფლების იმედი: მეზღვაურთა და ჯარისკაცების ერთ-ერთ ბრიგადა აშენდა სახლი და მეორე კი ქალაქის სამშენებლო მასალებს "სამოქალაქო" მშენებლებმა სამშენებლო მასალები მოიპოვეს. ამრიგად, ქალაქში მრავალი საცხოვრებელი კორპუსი და შენობა აშენებულია კამჩატკის სამხედრო ფლოტილას მეზღვაურების მონაწილეობით. მეზღვაურებში საცხოვრებლით ნაკლები პრობლემები იყო, მაგრამ მეთაური დიდია "გაფრინდა" თვითმმართველობისთვის ...
მოკლე დროში, სამი სართულიანი საავადმყოფო აშენდა სამხედრო მეზღვაურებს, ნაცვლად შეცდომით შემუშავებული, რადგან გენერინი სჯეროდა, ორი სართული. დაიწყო მკურნალობა არა მხოლოდ სამხედრო მოსამსახურეები, არამედ ქალაქის სამოქალაქო მოსახლეობაც. თავისებური მეთაურისთვის კვლავ ისჯება. მაგრამ მისი მძიმე, მაგრამ სამართლიანი ხასიათი, მას არ "pacify"! 1959 წლის Kamchatka მიწისძვრის შემდეგ მან კიდევ ერთხელ გაუგზავნა რამდენიმე გუნდი სამხედრო მეზღვაურების მიერ განადგურებული ურბანული ობიექტების აღდგენას. აქ ის არ იყო საყვედური, მაგრამ მადლიერება, რა ეწოდება, "ზემოდან"!
მალე ახალი დანიშვნა მოჰყვება - მრავალი წლის განმავლობაში, შდედრინი სპეციალიზებულ საზღვაო ჟურნალ "მარინე კოლექციას" უხელმძღვანელებს. სამხედრო მეზღვაურების თხოვნით, სამხედრო მეზღვაურების მოთხოვნით, ომის ვეტერანთა მოთხოვნით, 1996 წელს პეტროპავლოვსკის მცხოვრებლებმა ფლოტის ოფიცრების სახლის წინ დასახელდნენ ...
ანდრეი მიხაილოვი
კაპიტალის ფოტო: Submarine S-56, 1944