"Outlander", პირველ რიგში, ყოველთვის მომეწონა გარეგნულად. მიიღოს მინიმუმ თხუთმეტი წლის მანქანა, თუნდაც თანამედროვე. ჩანს ევოლუცია და პროგრესი. ყოველთვის ეს crossovers იყო კატეგორიაში "სახელმწიფო თანამშრომლები", მაგრამ ეს არ იყო გავლენა მათი აღჭურვილობა და გამოჩენა. რა, ფაქტობრივად, "იაპონური" და მოიპოვა ქვეყნის მასშტაბით სიყვარული. ახლა ცოტა შეიცვალა. "გარეთ" ჯერ კიდევ ბიუჯეტის სეგმენტის წარმომადგენელია, თუმცა ძვირია. სცადეთ დრო, არაფერი შეიძლება გაკეთდეს ამის შესახებ.
ასე რომ, მანქანა. მე მაქვს "გარეთ" შუა კონფიგურაციაში, მაგრამ დოპებით. ძირითადი საავტომობილო ორი ლიტრი. მე ვუყურე, რა თქმა უნდა, 2.4-ლიტრიანი მიმართულებით, მაგრამ ასეთი მანქანების ფასი უკვე ჩემი ბიუჯეტიდან ძალიან წმინდა იყო. კროსოვერის მიმართ გამოჩენა ნათელი, დასამახსოვრებელია, ასეთი "სამურაი". შიგნით, ძალიან, მეტ-ნაკლებად ნორმალურია. დასრულების მასალები, რა თქმა უნდა, არ არის სუპერ, მაგრამ კარგი.
მთავარია ბევრი სივრცე. საკმარისი და წინ და უკან. ამავდროულად, მანქანას ძალიან ღირსეული მაგისტრალი აქვს. ზოგადად, "out" არის ტიპიური საოჯახო მანქანა, რომელიც არ აცხადებს რაღაც ამაღლებული. მისი ამოცანაა თარგმნოს ოჯახი რამ წერტილი A პუნქტი B. და ამ კროსოვერი კარგად ასრულებს.
ჩემს პაკეტში არის თანამედროვე მულტიმედიური სისტემა დიდი ეკრანით, უკანა ხედვის კამერა, პარკირების სენსორები, სხვადასხვა ელექტრონული თანაშემწეები. ეს იყო უსიამოვნო გაკვირვებული, რომ ზოგიერთი შეხედვით ჩვეულებრივი რამ უნდა შეიძინოს, როგორც ვარიანტი. მაგალითად, მაგისტრალური ფარდა. ჩემს კონფიგურაციაში, არ არის გათვალისწინებული, თქვენ უნდა შეიძინოთ საფასური. სასწაულები და მხოლოდ. არ სახურავი რელსები. იგივე ამბავი.
შასის თვალსაზრისით, არაფერია ნათქვამი. "Ayunderder" - ის და აფრიკის "Outlander". მანქანა არის დიდი, მაგრამ მართავს საკმაოდ კარგად, არ არსებობს შეგრძნებები, რომ იგი ცხოვრობს მისი ცხოვრება. "ცხენები" არ არის საკმარისი, მაგრამ საკმარისია მოდუნებული ride ქალაქში. დიახ, და სიმღერა ძალიან. საბოლოო ჯამში, მათ, ვისაც სჭირდება "იარაღი" შეიძინოს სხვა კლასის გადაკვეთა. საწვავის მოხმარება ადეკვატურია. ქალაქი მიღებულია სადღაც 11-12 ლიტრზე, შესაბამისად, პატარა პატარა. როგორც წესი, 95-ბენზინით.
შეჩერება კარგად არის კონფიგურირებული. გზის განათება ის "მერცხლები" თითქმის უმტკივნეულო მგზავრებსა და მძღოლს. თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება გზიდან, ნორმალური კლირენსი, პლუს არის ოთხი წამყვანი. ზოგიერთი საშინელი ეშმაკი "out" არ გაუმკლავდეს, მაგრამ გატეხილი სოფლის გზები აუცილებლად დაეუფლონ. და სხვა არ არის საჭირო.
რა არ მომწონს ეს მანქანა არის ასამბლეის ხარისხი. ეს, რა თქმა უნდა, ძალიან ლამაზია. Creak შეიძლება ყველა არაფერი. დაწყებული ხელთათმანი საფარი და დამთავრებული გაუგებარი "crickets" უკან მანქანა. და, რა თქმა უნდა, ყველა თანამედროვე ავტომობილების სანაპირო არის სუსტი LCP. დაჭერა chick - უბრალოდ spit.
ჯერ კიდევ, რომ swinging ზუსტად ჩემი შეგრძნებები არის არასასიამოვნო სკამები. ისინი ძალიან ბინა და მკაცრი არიან. მიიღოს მოსახერხებელი პოზიცია საჭესთან პრობლემური. ზოგადად, თქვენ უნდა მოერგოს და გამოიყენოთ.
Mitsubishi Outlander- ის უპირატესობები 2.0:
გარეგნობა
ფართო სალონი
ფართო მაგისტრალური
Mitsubishi Outlander of Distvantages 2.0:
აშენების ხარისხი
არასასიამოვნო სკამები
სუსტი LKP
განხილული მარცხნივ: Pavel საწყისი Kursk