მიუხედავად იმისა, რომ მოსკოვის ხელისუფლება ფიქრობს, რომ საცხოვრებელი სახლების ახალი ხაზების შერწყმა და არ გამოიწვიოს ძლიერი პოპულარული პოპულარობა, ენთუზიასტები საკუთარ ვარიანტებს სთავაზობენ.
"როდესაც არაფერია გასაკეთებელი, დაიწყე ფანტაზირება. თუ თავისუფალი დროა, მაშინ ფანტაზიებს შეუძლიათ ვიზუალური სახე მოიპოვონ ", - ამბობს სქემის ავტორი (@ Loader_blog), რომელსაც თავად მეტროპოლიტარული სამოყვარულო. როგორც ჩანს, ქალაქის ბევრმა ექსპერტმა, არამედ წარმოდგენილ ვერსიაში, ეს არის სამუშაოების რიცხვი და მტკივნეულობა - რა ეწოდება საქმის ცოდნით. ავტორი გამოიყენა ყველა არსებული მასალების, უკვე არსებული ხაზებისა და გვირაბების ფოტოსურათების წინასწარი პროექტის დისკუსიებისგან, რომლებიც მოგზაურობის დროს მოგზაურობისა და მეტროსთან დაკავშირებულ ხაზებს იყენებენ, რაც თეორიულად შეიძლება გამოყენებულ იქნას.
როგორც საფუძველი, სამომავლო ხაზების პროექტები დიდწილად იქნა მიღებული, რომლის კვალიც რეალურად დამტკიცდა და ცენტრში უკვე განიხილეს გადაწყვეტილებები (მაგალითად, არბაცკის-პოკროვსკის ხაზის გადანერგვის შესაძლებლობა "ჩინეთის ქალაქებში "). თუ თქვენ აღწერეთ პროექტი (თქვენ შეგიძლიათ დეტალურად წაიკითხოთ აქ და აქ), მაშინ ჩვენ ვსაუბრობთ მიწისქვეშა "აკორდები" (ამგვარი სარგებლისგან განსხვავებით, უფრო მეტია). ავტორი სთავაზობს ოთხს:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (ჩრდილოეთ-დასავლეთიდან Timiryazezevskaya, "Alekseevskaya" და "რომაული", და იქიდან "ნიჟნი ნოვგოროდის" და არსებული არასამთავრობო ნექსოვის ხაზში);
- Rublevo-Biryulevskaya (სამომავლო ხაზების ორი პროექტის საფუძველზე: Rublevo-Arkhangelsk and Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (Skolkovo მეშვეობით "სლავური ბულვარში" და სლავური ბულვარში "და სადგურები Filia, შეგროვება გზაზე Mytishchi" Karamamshevskaya "," Falcon "," TimiryazezeSkaya "," Fonvizynskaya "," VDNH "და" Rosokino ");
- Troitsko-Balashinskaya (Troitsky ხაზის გასწვრივ, შემდგომი მეშვეობით Technopark, Kubjukhovskaya, ნიჟნი ნოვგოროდის, Perovo და გასწვრივ ენთუზიასტის გზატკეცილზე მარჯვენა balashikha).
ცალკე, ავტორი განიხილავს ფილვენ-ჰოპუნას ხაზს. მისი შემადგენლობა გეგმის მიხედვით უნდა შეიცავდეს "გამოფენა" და "საერთაშორისო" (ამ გზით, ფილიალის ხაზის ფილიალი აღმოიფხვრილია), "ალექსანდროვსკის ბაღი" და "ჩინეთის ქალაქი", არ აშენებდნენ სადგურებს დისტილაციის შესახებ Taganskaya- ში. და ცენტრში - უკვე Kapotny, სადაც მეტრო ძალიან მოსალოდნელია.
ასეთი გრანდიოზული პროექტის განხორციელების მიზნით, ბევრი სურვილი დაგჭირდება და, რა თქმა უნდა, ფული - მოსკოვის მეტროს შენობის სტანდარტებით, ეს არის უზარმაზარი ინფუზია. Balashikha და Mytischi- ის მეტროპოლიტენი დიდი ხნის წინ იმედოვნებს, მაგრამ არა მუსკოვიტები (პერიოდულად დაბრუნდებიან გეგმები, ასე რომ აქ პერსპექტივები საკმაოდ რეალურია.
ფოტო: mos.ru, loader-blog.livejournal.com