ოფიციალურად, რუსულ ბაზარზე, მხოლოდ რამდენიმე electrocarbers მოდელები წარმოდგენილია - ეს არის Jaguar I-Pace, Nissan Leaf და Audi E-Tron.
სრულად ელექტრო Audi E-Tron კარგად აცვიათ სახელი Audi Q6 და აღჭურვილი იქნება turbocharged v6 ერთად მოცულობა 300-400 HP მაგრამ ჩვენ გვაქვს ის, რაც ჩვენ გვაქვს ელექტრო მანქანა, რომელიც შეესაბამება თქვენი მოლოდინების მიხედვით Audi ბრენდის მანქანას. არსებითად, ელექტრო მანქანა განსხვავდება მისი ბენზინის სტიპენდიანტებისგან მხოლოდ ძალების ინსტალაციისა და რამდენიმე ნიუანსით, რომელიც ჩვენ გვეუბნება ქვემოთ.
როდესაც თქვენ იჯდეს საჭესთან Audi E-Tron, არსებობს განცდა, რომ თქვენ შევიდა Audi A8 სალონი - ყველა ღილაკები და კონცენტრატორები მდებარეობს იმავე ადგილებში, და ციფრული Dashboard არ განსხვავდება არანაირად სედანი. ერთადერთი, რაც ფურცლების ქურდობას სრულიად განსხვავებული ფუნქცია ასრულებს, ვიდრე გადაცემის სიჩქარე - მათ უნდა შეცვალონ ენერგიის აღდგენის ხარისხი. ექსპლუატაციის ყველაზე rusting რეჟიმში, მანქანა შეიძლება მხოლოდ ერთი პედლებიანი კონტროლირებადი - აღდგენის სისტემა მარტივია, შეაჩერებს 2.5 ტონა კროსოვერს.
კიდევ ერთი ნიუანსი Audi E-Tron სალონი იყო Rearview Mirror - ეს არის პირველი სერიული მანქანა, სადაც ნაცვლად სარკეები გთავაზობთ კამერების ინსტალაციას, რომელიც გამოსახულია სურათის კარტებში შესაბამისი ეკრანებით. სინამდვილეში, არაფერია უფრო მეტი სალონში - ეს არის კომფორტული, სასიამოვნო შეხება და ფართო, როგორც სხვა crossovers. არ არსებობს ცენტრალური გვირაბი მთლიანად, ასე რომ არაფერი არ ერევა უკანა მგზავრების ფეხები, ხოლო სიცარიელის შორის წინა სავარძლები, დიზაინერები სავსე armrest ერთად bunch of departments და უკაბელო დატენვის გაჯეტები.
იმის გამო, რომ Audi E-Tron არის პატიოსანი ელექტრო მანქანა, მწარმოებელმა გადაწყვიტა გამოიყენოს იგი შეცვალოს ride პარამეტრების რეჟიმი. ასე რომ, კომფორტული რეჟიმის მოძრაობის, მძღოლი იღებს მსუბუქი საჭე, რბილი და კომფორტული შეჩერების, რბილი პედლებიანი ამაჩქარებელი და საფონდო მას ქვეშ 355 HP. სპორტულ რეჟიმში, ყველაფერი ცვლის - ამაჩქარებელი პედლები უფრო რთული ხდება, საჭე ხდება საპირისპირო ძალებში და შეჩერებულია, რომ კროსოვერი უფრო ადვილია გამოდის. ამ რეჟიმში, ელექტროენერგიის დაბრუნების 402 HP დაბალი და საშუალო სიჩქარით გადაადგილებისას, ნებისმიერი ხმები პრაქტიკულად არ შეაღწევს მანქანის სალონში. უფრო მაღალი სიჩქარით მგზავრებს მხოლოდ ქარის ხმაურით ისმენენ წინა და უკანა თაროებზე.
Audi E-Tron- ის მარაგი 400 კილომეტრით უნდა იყოს საკმარისი, მაგრამ ამინდის პირობებზე დამოკიდებულია, მნიშვნელოვნად დაბალია. თქვენ შეგიძლიათ დააკისროს ბატარეის ორივე საყოფაცხოვრებო ქსელი და ძლიერი დატენვის სადგურები. პირველ შემთხვევაში, ბატარეას 8 საათის განმავლობაში უნდა დააკისროს და მეორე 5 წუთში. კურსის რეზერვის გაზრდა, ეჭვის გარეშე, აღდგენის სისტემა ხელს უწყობს - ბრენდის ინჟინრების მიხედვით, Audi არის ყველაზე სრულყოფილი ბაზარზე.
რუსეთში, Audi E-Tron- მა გასული წლის აგვისტოში გაიყიდა. მოდელი მოიპოვა ისეთი პოპულარობა, რომელიც გაყიდვების პირველ თვეებში, ქვეყანაში ახალი ელექტრო მანქანების განხორციელება ორჯერ გაიზარდა! ბრენდის დილერებში ასეთი კროსოვერის ღირებულება იწყება 5,890,000 რუბლის ნიშანით. ამ ფულს, კლიენტს მიიღებს 19 დიუმიანი ბორბლები, LED Headlamps, Leather Inside Trim, სტანდარტული სპიკერის სისტემა და ორი მავთული დატენვის - საყოფაცხოვრებო ქსელისა და სამრეწველო ქსელის CEE.