საფრენი 297 ტიპის თვითმფრინავზე, 200-ზე მეტი იყო. ის იყო ვალერი ჭკალოვის, მიხეილ გრომოვას, სტეფან სუპბოანის და პიტერ სტეფანოვსკის თანამგზავრი. დიდი სამამულო ომის დროს 49 ოპონენტის თვითმფრინავი ოფიციალურად ჩამოაგდო ჯგუფში და 47-ზე მეტი ჯგუფი. მე არასდროს დავბრუნდი, მებრძოლები დავტოვე მხოლოდ მტრის ტარანის შედეგად. სამჯერ, როგორც ჩანს, საბჭოთა კავშირის გმირის ტიტული, მაგრამ ოქროს ვარსკვლავი მხოლოდ 1948 წელს მიიღო. ეს იქნება ივან ის მადრაფოვიჩის ფედოროვის გამოჩენილი პილოტი.
მისი ნამდვილი გვარი - დენისოვი. ივანეს მამა, პირველი ცხენის არმიის ბუიონნოვიოტოვიტები, სამოქალაქო ომის ფრონტზე იბრძოდნენ. დაბრუნების სამშობლოში ლუგანსკის, მამაცი Cavalryman გადაწერეს შვილი გვარი მისი ბაბუა. ამის მიზეზი იყო რვა წლის ძმის ხულიგნობა: Batrakom Ivan- ის მფლობელი, მისი ქონების დაბომბვისთვის შურისძიება. Wanya შეძლო გააგრძელოს განათლება მხოლოდ თოთხმეტი წლის განმავლობაში. ორი წლის განმავლობაში, გაიარა ხუთწლიანი პროგრამა, ისწავლა ინსტრუმენტული მექანიკოსი, შემდეგ კი ლოკომოტივის მძღოლზე. პარალელურად, მან სერიოზულად გაატარა საავიაციო პლანეტარული სკოლისა და თხუთმეტი წლის შემდეგ დაბადებიდან პირველი ცის ქვეშ.
ლუგანსკის სამხედრო მფრინავებში ივანეს ივანეს სხვადასხვა თვითმფრინავების კვარცხლბეკის კომპლექტი გაეცნო: "AVRO-504", "Focker D-7", და 2bis, და -5. ცხრამეტი წლის განმავლობაში, იგი გახდა Squadron Commander, გაფრინდა I-15 და I-16, გაუმჯობესდა პილოტირება და საბრძოლო მომზადება თავად და ასწავლა სხვები. მაგრამ უნდა გახდეს ASA, თქვენ უნდა მონაწილეობდეს რეალურ ბრძოლებში.
1937 წელს ეს მომენტი მოვიდა. მისი მონაწილეთა წითელი მოედანზე საჰაერო აღლუმის შემდეგ, რომელთა შორის იყო კრემლზე მოწვეული ფედრები. ამ შესაძლებლობის მიღება, 12 ყველაზე გამოცდილი მფრინავი გადაწყვიტა ესპანეთის სთხოვა, სადაც ომი უკვე იყო. პილოტებმა ივანეს მიერ მოწოდებული, რომლებიც, რომლებიც ვერ ვხედავ ვოროშილოვმა, პირდაპირ მას. ხალხის კომისარი, სტალინთან კონსულტაციები, "კარგი". 17 ივნისს, ივან ფედოროვმა ესპანეთის ცაში პირველი გამარჯვება მოიპოვა. სიგნალის თანახმად, მან ფრანკის ბომბერის ჯგუფის ჩარევა დაიწყო, რომელიც გერმანულ მებრძოლებს "Messerschmitt-109" -ისგან დაფარული იყო ლეგიონის "კონდორის "გან. უკვე ჰაერში, პილოტი შენიშნა, რომ მან პარაშუტის გარეშე გაფრინდა. მამაცი შეეჯახა მტრის თვითმფრინავის ჯგუფს და გაღიმებული, გრძელი რიგის გადაღება ME-109.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰაერის ბრძოლები ჩატარდა გენერალური ფრანკო -ის საავიაციო მნიშვნელობით, რომელიც გერმანელებსა და იტალიელებს ძალიან აქტიურად უჭერდა მხარს, I-16 "Piled" -ის საერთაშორისო ორგანიზაციების მფრინავებს. Fedorov თავად მიიღო ესპანელებს მეტსახელად "Diabname Rooh" (I.E. "წითელი ეშმაკი") და პირადი მადლიერება სახით კოცნა საწყისი Dolores Ibarrury უნარი და უშიშარი ცაში. პირად საქმეში 8803, ეს არის ის, რომ ესპანეთში Fedorov- ში ყოფნისას "286 საბრძოლო მიღებას, 36 საჰაერო ობლიგაციას ატარებს, რომელმაც გამოავლინა გამონაკლისი საჰაერო საბრძოლო ნიმუშები". მან დატოვა 24 მოწინააღმდეგე თვითმფრინავი (11 პირადად და 13 ჯგუფში). გააკეთა ორი ტარანი. გარდა ამისა, ფედოროვის წითელი ბანერის ორი ბრძანება, სხვათა შორის, საბჭოთა კავშირის გმირი საბჭოთა კავშირის გმირის რიგებში იყო წარმოდგენილი. თუმცა, ყველაფერს გაფუჭდა საზეიმო საბანკეტოში მოსკოვში საზეიმო საბანკეტო დარბაზში ტანკერებისა და მფრინავების შორის, რომლებიც ამტკიცებენ მშობიარობის ძალების როლის მნიშვნელობას, რომელშიც აქტიური მონაწილეობა მიიღეს.
ესპანეთის შემდეგ, ფედოროვი ჩინეთში პირველად გაიგზავნა, შემდეგ კი ხალხინზე. "იაპონიის მფრინავები იყვნენ ღირსეული ოპონენტები. ისინი საკმაოდ კარგია, რომ ამ დროისთვის მებრძოლები და 96 და აჩვენა თამამი და უშიშარი მებრძოლები, "მან გაიხსენა მოგვიანებით. Fedorov დასძინა კიდევ 8 გასროლა ოპონენტებს მისი ანგარიშზე.
დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე, ფედოროვმა დაწერა წითელი არმიის რესპუბლიკის საჰაერო ძალების მეთაური, რომელიც მოითხოვს წინსვლას. მოთხოვნის დაკმაყოფილება სხვადასხვა თვალსაზრისით: ივან ევრაფოვიჩი, რომელსაც თვითმფრინავის ტესტირებაში მყარი გამოცდილება ჰქონდა, გორკის # 21-ე ადგილზეა, როგორც წამყვანი პილოტი. ჩვენი გმირის გულის კოპირება ახალ ლაგგ -3-ს მოიპოვა, რომელიც მაშინ პირდაპირ გაიგზავნა. ყველა ანგარიშს, რომ ის წავიდა მცენარეთა დირექტორს და საჰაერო ძალების ბრძანება უპასუხოდ დარჩა. აიძულოს, რომ ხელისუფლებამ ტესტისგან ამოიღოს, Fedorov გადაწყვიტა სასოწარკვეთილი ნაბიჯი: ივლისის ბოლოს მან გააკეთა სამი "მკვდარი მარყუჟების" ახალი მებრძოლი, დამთავრებული ქვეშ ხიდი მეშვეობით Oku. ხიდის დაცვა ცეცხლსასროლი იარაღით ცეცხლი გაუხსნეს. საქმე შეიძლება ტრიბუნალში დასრულდეს და პილოტმა გადაწყვიტა ფრონტისკენ. მეგობრებთან ერთად რადიოში მშვიდობისმყოფელი ამბობდა, დასავლეთისკენ მიმავალი იყო. მე -3 არმიის არმიის გენერალი გრომოვა იყო მისი მარშრუტის დასასრული.
მოსკოვის რეგიონში Monina Fedorov დაეშვა საწვავი. ის გაუმართლა: აეროდრომში, მათ არ იციან "გატაცების" შესახებ და, პრობლემების გარეშე, ივანეს კალინინის მიმართულებით გაფრინდა. რომელმაც აღმოაჩინა ძირითადი აეროდრომი ბრძანებით, წავიდა სადესანტო. ცნობისმოყვარე, მიხეილ გრომოვი თვითმფრინავისკენ გაიქცა და მიხაილ გრომოვმა პირადად კადილაკზე გაათავისუფლა, 1937 წელს პრეზიდენტ რუზველტის მიერ მოპოვებული ფრენისთვის - კალიფორნიის კალიფორნია ჩრდილო პოლუსზე. "Comrade General! ტესტერის პილოტი ძირითადი ფედოროვი ჩამოვიდა თქვენ წინა ხაზის პრაქტიკის გადასასვლელად! " იტყობინება ივანე. იმავდროულად, მტრის დაზვერვის ოფიცერი HE-111 იყო Airfield- ზე ზემოთ. "ახალი თვითმფრინავის საბრძოლო პირობებში" გამოცდილების ნებართვა მიიღო, Fedorov წავიდა დასჭირდა. ბრძოლა იყო მოკლე. ყველას წინ მან დაარბია და მოხვდა გერმანულ ენაზე. Thunder მიულოცა ძირითადი: "ჩვენ ვივარაუდოთ, რომ თქვენი წინა პრაქტიკა დაიწყო."
1942 წლის აგვისტოში, მე -3 საჰაერო არმიის ნაწილი, რომელიც კალინინსკის ფრონტზე იბრძოდა, ჩამოყალიბდა ნაკადი მფრინავების პოლკოვნიკი. ამ უპრეცედენტო ნაბიჯზე, წინა ბრძანება გერმანიის ავიაციის ჰაერში დომინირებდა. აქ გერმანიის Asov- ის ჯგუფი ფუნქციონირებს, რომლის მანქანები ყველა სამაგისტრო ბარათებით იყო მოხატული, რისთვისაც ჩვენი მფრინავი "ბარათები" უწოდა. დაკარგა საბჭოთა ავიაცია მათგან საკმაოდ ხელსაყრელია. მე -3 საჰაერო არმიის მეთაურმა გენერალ გრომოვმა მარშალ ქონოვმა შესთავაზა სპეციალური პილოტების სპეციალური ჯგუფი, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან სხვადასხვა პროვინციებს, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან სხვადასხვა პროვინციებს და რომელთა ნებისმიერ ფასად მოუწევთ "ბარათების" აღმოფხვრა და დაბომბვისგან ჩვენი ჯარები.
გრომოვმა იცოდა ყველა სისრულეს. აგვისტოს შუა რიცხვებში პილოტებმა დაიწყეს ბაშაროვოს აეროდრომში ჩამოსვლა, რომელთა რეგლამენტიც იყო: "მან გამომიყვანის გამანადგურებელ ჯგუფში გაგზავნა." საერთო ჯამში, 64 ადამიანი მიიღო სარჩელი, და ლეგიტიმური კითხვა გაჩნდა - ვინ იქნება ბრძანება? საუკეთესო ასას ანდრეი ბოროვიხი, ვასილი ზაიცევი და ანატოლი ონუფრიენკო (შემდგომში საბჭოთა კავშირის გმირები) უარი თქვეს. აქ Fedorov აღმოჩნდა ხელი, რომელმაც თავად გამოხატა სურვილი, რომ თავი შეიკავოს საჯარიმო კაცი. ივან ევგრაფოვიჩის ორგანიზაცია ორი კვირის განმავლობაში გადაეცა. ჯგუფმა მიიღო ახალი Yak-1 მებრძოლები და Yak-7 და მონაწილეობა მიიღო ბრძოლებში.
პირველი ბრძოლები ჰაერში აჩვენა, რომ Fedorov hurried შესვლის მისი პილოტები შევიდა ბრძოლაში. ბმულები იბრძოდნენ ფრაგმენტული, სვებნო, თუმცა მათ ღირსეული მტრის ბომბდამშენი მისცეს. მეთაური თუნდაც გერმანიის გერმანიის ბორბლები და პარაშუტით მიწა. თანდათანობით, Fedorov- ის წყალობით Fedorov- ს წყალობით მათი ქმედებები მოიპოვა და დაიწყო უფრო ორგანიზებული და მტკიცე ბრძოლა და არმიის საუკეთესო მებრძოლები თარგმნილი იყვნენ გაძლიერებით და საუკეთესო არმიის მებრძოლები: ჰერსი, ბოროვი, ონუფრიენკო, ბარანოვი.
რატომღაც, საჰაერო დაზვერვის, ფედრორების დაბრუნებისას ანდრეი ბოროვთან ერთად, მოულოდნელად იპოვეს ME-109- ის დიდი ჯგუფი წინა ხაზზე. ხედავს სახეხი fuselaces, მიხვდა - დიდი ხნის ნანატრი "ბარათები". მიუხედავად იმისა, რომ განზრახ დაკარგვის ბალანსი ძალების (ორი წინააღმდეგ თოთხმეტი), ჩვენი მფრინავი Knit ბრძოლა. შუბლზე და გერმანიის ჯგუფში ნახევარში გაჩერდა, მათ მტერს ებრძოდნენ ბრძოლას ფიქრის შესახებ. "იაკ" Fedorova მოხვდა, და მან გააცნოს მტერი დაბნეულობა, იმიტირებული ბინძურ დაეცემა თვითმფრინავი. ერთ-ერთი "მირჩი", რომელიც დრაკონის ფიგურასთან ერთად ძალიან მჭიდროდ მიუახლოვდა და არ დამანგრეველი, არ იყო ფოკუსირება და ჩამოვარდა ადგილზე. იგივე ბედი განიცადა თავისი პარტნიორი ცხვირის შესახებ. Borovoye, ამავდროულად, piled "პიკი ლედი." გადარჩენილი "ბარათები" მოხვდა ფრენა. გერმანიის ANCE- ის სცენაზე, მეთაურმა გუნდმა მოინახულა და მათი დოკუმენტები შტაბ-ბინაში და პირადი დაჯილდოებისკენ მოუწოდა - Knightly Crosses. Fedorov Pilota წარმოადგინა Mauser, Tube და Kortk "Red Dragon" მეთაური პოლკოვნიკი ჯგუფი Background Berg.
მე ჯერ კიდევ არ დაივიწყე ჩვენი გმირი მოსკოვში, რომელიც დაეცა ფრონტზე. სექტემბერში, ყაზახეთის რესპუბლიკის შეიარაღებული ძალების სამხედრო საბჭო Gorky Depospey- ისგან მიიღო: "მე გეკითხებით Fedorova I. E. გამოიყენოთ იგი, როგორც ტესტერის პილოტი". Thunder პიროვნულად უპასუხა დირექტორის ქარხანა 21: "Pilot ტესტი თქვენი მცენარეთა ძირითადი Fedorov თანხმობით ხალხის კომისარის საავიაციო ინდუსტრიის TOV. Shahurina დროებით ითარგმნება სპეციალური რეკლამის შესასრულებლად საბრძოლო ოპერაცია საბრძოლო ავიაცია Kalininsky ფრონტის. " კონფლიქტი ამოწურა.
ორი თვის განმავლობაში, "ჯარიმა" ჯგუფი წარმატებით მუშაობდა: მტრის დაბომბვის ზარები, ჩვენს ბომბდამშენებსა და თავდასხმის თვითმფრინავებს, საჰაერო ხომალდების დაფარვასთან ერთად. გამორჩეული მფრინავი დაბრუნდა მათ მშობლიურ თაროებზე და თანდათანობით ფედოროვის "მდნარი". საუკეთესო გენერალ გრომოვმა საუკეთესო ხერხემალმა გადაწყვიტა, რომ ივან ევგრაფოვიჩთან ისევ ჯორჯიას გარდაქმნას გადაწყვიტა. გარკვეული დროის განმავლობაში Fedorov გაფრინდა ერთად მისი თანამებრძოლებთან ერთად და შემდეგ დაინიშნა 256-ე საჰაერო მიმოსვლის მეთაური.
ჯარიმების მეთაური, Fedorov დაარტყა 15 და მოხვდა 3 ფაშისტური თვითმფრინავი, და მიუხედავად ამ მიღწევებისა, ის არ იყო წარმოდგენილი ჯილდო. ამ ფაქტზე, მხოლოდ 1944 წლის იანვარში მან გაიხსენა მე -6 გამანადგურებელი მეთაური aviakorpus პოლკოვნიკის მეთაური, რომელიც ხელმოწერას ივან Evugufufovich- ის მიერ საბჭოთა კავშირის გმირის ტიტულისთვის. მაგრამ ისევ საქმე ჩაერია. პრეზენტაცია შეჩერებულია.
ომის დასრულების ბოლომდე, ივან აღმოსამპოფოვიჩი 269-ე წითელი ბანერის განყოფილების დეპუტატის განყოფილების თანამდებობაზე იყო. ბევრი გაფრინდა. ის მრავალი ბრენდების თვითმფრინავებზე იბრძოდა. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ პარადოქსულად, ომის დროს, მას მხოლოდ ორი ბრძანება მიენიჭა: პირველი და მე -2 გრადუსი და ალექსანდრე ნევისკის ორი საშინაო ომი.
უკვე 1945 წელს იგი წარმოდგენილი იყო პილოტების ტრენინგზე საჰაერო საბრძოლო ზეწოლისთვის წითელი ბანერის ბრძანებით, მაგრამ რატომღაც ეს ჯილდო არ მიაღწია მის გმირს. მიზეზი ასეთი disfavavor, სავარაუდოდ, უნდა ვეძებოთ ივან ის მადრაფოვიჩის უმაღლეს ხელისუფლებასთან, რომელიც ფედოროვმა ძალიან არასასიამოვნო იყო. შეიძლება საბრძოლო დავალებას ფრენა, მიუხედავად იმისა, რომ კორპუსის მეთაურის აკრძალვა, შეიძლება ჩაერთოს "სარისკო" საჰაერო ბრძოლაში. "მე არაერთხელ დავრჩებოდი, ჩამოერთვა, დაპატიმრების ქვეშ მყოფი. ისინი განიხილეს ხულიგნობა - ჰაერში და დედამიწაზე. მაგრამ, მადლობა ღმერთს, ფრთები არ ჩამოერთვა ", მან გაიხსენა გმირი.
როგორც კი ომი დასრულდა, Fedorov დაბრუნდა KB Lavochkina. ავიაციის სამყაროში, ზებგერითი ფრენების ეპოქაში მათი უფლებები შევიდა. ფრენის სიჩქარე მუდმივად გაიზარდა და მალე მეცნიერებმა ასეთი ფენომენი შეექმნათ, როგორც ხმის ბარიერი. 1948 წლის დეკემბერში Fedorov, წყვილი პილოტი Sokolovsky, დაიწყო შტურმი ხმის ბარიერი. ტესტის დროს, აღმოჩნდა, რომ ლავოჩკინას თვითმფრინავების თვითმფრინავების ფედერებმა სამი ათეული მსოფლიო რეკორდი დაარღვიეს.
მას შემდეგ, რაც მთავარ დიზაინერს სტალინს ეწოდა. Semyon Alekseevich აიღო თავად და Fedorova, როგორც მან იცოდა, რომ ლიდერმა შეიძლება ჰქონდეს კითხვები ქცევის შესახებ supersonic მებრძოლი ჰაერში. სტალინის დანერგვა LA-176- ზე, Lovochkin- მა თავისი პილოტი წარადგინა: "ეს, ჯოზეფ ვირიონოვიჩი, ჩვენი მზარეული. მან იბრძოდა, ჩვენი თვითმფრინავების ტესტირება. " კითხვაზე - რა სურს მას? "დიზაინერმა უპასუხა:" პილოტი გახდა გმირი ". სამჯერ, ისინი mol, წარმოიდგენდა ყველაფერი გარეშე შედეგი. ლიდერი პირობა დადო, რომ გაერკვია.
ასე რომ, 1948 წლის მარტში, "მესამე მიდგომასთან", შემდეგ კი სიყვარულისა და სიყვარულის პეტიციის წყალობით, ივან ევგროფოვიჩმა საბჭოთა კავშირის გმირის ვარსკვლავი მიიღო. და ფედოროვის საბრძოლო გზა კორეის ცაში დასრულდა. მფრინავი Mannere და სწრაფი Mig-15, მან გააგზავნა 7 ამერიკული და სამხრეთ კორეის თვითმფრინავი დედამიწაზე.
ა. მალცევის მიხედვით