რამდენიმე ადამიანი გახსოვს ედი იუინი. და ირლანდიელი, სხვათა შორის, თითქმის 1999 წელს თითქმის ჩემპიონი გახდა Ferrari- ის წამყვანი "4".
ირვინმა 1993 წლის ბოლოს ფორმულა 1-ში გააკეთა და თავი გამოირჩეოდა, რომ მან არტონ სენის რასის ლიდერი გააუქმა, წრეში, რისთვისაც პირადი შეხვედრა სამჯერ ჩემპიონთან ერთად, რომელიც მოხდა ამაღლებული ფერები. მომდევნო ორი სეზონი იორდანიაში გაატარა, მაგრამ ყოველთვის იყო რუბენს ბარშელოს ჩრდილში.
1996 წელს, მაიკლ შუმახერი ბენეტტონისგან Ferrari- ში გადავიდა და Barrichello შესთავაზეს გახდეს მისი პარტნიორი. იმ დროს, ბრაზილიელებმა უარი თქვეს, მაგრამ ირვინი, რომელიც განმცხადებლების რიგში იყო. ირლანდიის სამი სეზონი შუმახერის ერთგული ჭურვი იყო გუნდის ინტერესებში. ამ ხნის განმავლობაში ის 14-ჯერ გაიზარდა პოდიუმზე, მაგრამ არ მოიგო ნებისმიერი რასის.
1999 წელს დაიწყო Iquine- ის მოულოდნელი გამარჯვება. ჭეშმარიტი, შუმახერი და ორივე McLaren პილოტები, რომლებიც რასის რასის. შემდეგ ყველაფერი ჩავარდა: მაიკლმა რამდენიმე რბოლა მოიპოვა და მიხე ჰაკკინენთან ტიტულისთვის ბრძოლა გამოიწვია და ირლანდიელმა ფონზე გაემგზავრა. სიტუაცია დიდ ბრიტანეთში მერვე ეტაპზე მკვეთრად შეიცვალა, სადაც შუმახერი გაფრინდა სიმღერაზე და ფეხების მოტეხილობები მიიღო. Ferrari არ ჰქონდა არაფერი, როგორ ფსონი ედი.
ჰაკკინენი, რომელიც ჩემპიონატში წამყვანი იყო, სეზონის მეორე ნახევარში შავი ზოლიც დაეცა: მანქანა უარს იტყვის, მაშინ გუნდის პარტნიორი ტრასიდან აირჩევს, ეს იქნება არასწორი. და ირვინმა და Ferrari ოსტატურად იყენებდნენ კონკურენტების შეცდომებს და სტაბილურად დაკომპლექტებულ სათვალეებს. ედდი ავსტრიასა და გერმანიაში მოიგო. სხვათა შორის, ჰოკენჰეიმში მან იგრძნო პირველი პილოტის სტატუსის ყველა ხიბლი, როდესაც მან რეალურად წარმოადგინა Mika Salo- ის გამარჯვება, რომელიც დაზარალდა დაზარალებული შუმახერის შეცვლას.
Eddie Irvain, Ferrari F399, Grand Prix ავსტრალიაში
მალაიზიაში დაბრუნებამდე შუმახერი დაბრუნდა, რომელმაც შესანიშნავად ითამაშა მეორე პილოტის როლი - Irvaine- ის მომდევნო გამარჯვება! მართალია, ტექნიკური რეგლამენტის დარღვევისთვის ორმაგი, დისკვალიფიცირებული ორმაგი, დისკვალიფიცირებული, ჰაკკინის მიერ გამოცხადებულ რბოლის გამარჯვებულმა გამოაცხადა, რომელიც ავტომატურად გახდა ჩემპიონი. თუმცა, როს ბრაუნი, იმ დროს, იტალიის გუნდის ტექნიკურმა დირექტორმა მოახერხა იმის დასამტკიცებლად, რომ მალაიზიის გრან-პრის მმართველები შემადგენლობის მოსახვევებში იყვნენ - გამარჯვება Ferrari- ში დაბრუნდა. ტიტულის ბედი იაპონიაში გადაწყვიტეს, სადაც ირვინი ჩემპიონატის ლიდერს 4 ქულის უპირატესობით მართავდა.
იაპონიაში მთელი racing შაბათ-კვირას ირვინმა არ დააკმაყოფილა და მანქანების გატარებასაც კი მოახერხა. რასის მან დაიწყო მეხუთე, მაგრამ საკმაოდ სწრაფად წავიდა მესამე პოზიცია. თუმცა, ეს არ იყო საკმარისი, რადგან რასის იყო წამყვანი Hacquinen. შუმახერი მილენენის პილოტთან ახლოს დადიოდა, მაგრამ თავდასხმას არ გაბედავდა. ან არ სურდა?
მეორე და მესამე ადგილები გარანტირებული Ferrari გამარჯვების მშენებლობასთან დაკავშირებით. პირად კრედიტში ირვინმა ჰაკკინს მხოლოდ ორი ქულა დაკარგა. ასეთი შედეგის შემდეგ, ედი აღარ სურდა შუმახერში მეორე როლის შესრულება და ახალი ჯაგუარის გუნდის პირველი პილოტი გახდა. სამი სეზონისთვის, ირლანდიამ ორჯერ პოდიუმზე ორჯერ გაიზარდა და კარიერის დასრულების შემდეგ, იგი უძრავი ქონებით იყო ჩართული, მნიშვნელოვანი კაპიტალი დაიმსახურა და ჩრდილოეთ ირლანდიის უმდიდრესი ხალხი გახდა.
Eddie Irvaine- ის სეზონის შედეგები: 16 იწყება, 9 პოდიუმები, 4 გამარჯვება, საუკეთესო დაწყებული პოზიცია - მე -2, 1 საუკეთესო წრე, ჩემპიონატში 74 ქულა, მე -2 ადგილი.
