ბენზინის ჯიშები მუდმივად განახლდება, განვითარდება ახალი ტიპის საწვავი, რომელსაც აქვს სხვა თვისებები და ხარისხი. ექსპერტებმა განუცხადეს, რომ ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ბენზინის შესახებ, გაავრცელა პოპულარული მითები და უპასუხეს ხშირი კითხვებს.
![დაარღვია მითები ბენზინის შესახებ, რომელშიც ბევრი motorists მჯერა 24296_1](/userfiles/21/24296_1.webp)
ბენზინის ხარისხი შეიძლება შემოწმდეს მის ფერს.
აქამდე, motorists შორის არის ისტორიები, რომ ბენზინის ხარისხი შეიძლება განისაზღვროს მისი გამოჩენა. მართლაც, საბჭოთა წლებში ბენზინის ჯიშები განსხვავდებოდა ფარგლებში, რათა შეამცირონ უკანონო მანიპულაციების შესაძლებლობა. თუმცა, ახლა ყველა ჯიშები თანაბრად გამოიყურება. EURO5- ის გადასვლისთანავე, AI-92 საწვავი არ განსხვავდება AI-98 ან ფერის ან სუნიდან.
მიუხედავად იმისა, რომ გაზომვის ხარისხის შეფასების უხეში გზა კვლავ არის. ეს შეიძლება განისაზღვროს შეხებით. სუფთა ბენზინი მშრალი კანის, და დიზელის საწვავის (DT) - ცხიმიანი. იმავდროულად, ეს მეთოდი არ მუშაობს ყალბი ბენზინის განსაზღვრაში.
უფრო ზუსტი ხარისხის შეფასება შესაძლებელია ბენზინის Oktis-2 ხარისხის პორტატული მაჩვენებლის გამოყენებით.
GOST- ის მოთხოვნების თანახმად, თანამედროვე ბენზინზე შეიძლება შეიცავდეს ნებისმიერი ფერის საღებავები, გარდა მწვანე და ლურჯი. შესაბამისად, ბენზინის ტრასების პრაქტიკა კვლავაც ხდება, მაგრამ ექსკლუზიურად ბრენდირებული პროდუქტის აღსანიშნავად და ყალბი იდენტიფიცირებისთვის. Perisure უნდა იყოს precipitate საწვავის, ძალიან მუქი ან თითქმის ყავისფერი.
![დაარღვია მითები ბენზინის შესახებ, რომელშიც ბევრი motorists მჯერა 24296_2](/userfiles/21/24296_2.webp)
შერევით ბენზინზე სხვადასხვა och არის ექნება ერთად bundle ნარევი
ხშირად გესმის ასეთი მტკიცება, რომ თუ AI-92 და AI-98 ბრენდის ბენზინს აურიეთ, ფაქტობრივად, საწვავი არ არის შერეული. AI-98- ის სხვადასხვა სიმკვრივის გამო, სავარაუდოდ შეგროვდება, შედარებით საუბრობს, 92-ე საწვავის ზედაპირზე. შედეგად, როდესაც 98-ე ბენზინზე არის unworn, აფეთქების ძრავის წინააღმდეგობის გაწევა დაბალი ოქსიდის ნარჩენების შეამცირებს და ეს გამოიწვევს აფეთქებას და გაზრდილი დატვირთვა დენის ერთეულში. ასეთი დამტკიცება არის მითი. რაც შეეხება შესაძლო Bundle- ს, ბენზინის სიმკვრივის სტანდარტის მოთხოვნებს ერთი: ეს უნდა იყოს 725-დან 780 კგ / მ 3-ზე 15 ° C. არ არის სასაქონლო ბენზინი ამ ლიმიტისგან. აქედან გამომდინარე, ჩანართები, როდესაც შერეული მათ, განსაკუთრებით ვიბრაციის პირობებში, არ იქნება. ამიტომ, თუ შერეული თანაბარი პროპორციებით AI-92 და AI-98, ჩვენ ვიღებთ 95-ე საწვავის ანალოგს. ძრავის მუშაობა, ეს მანიპულირება გავლენას არ მოახდენს.Octane ნომერი საუბრობს ხარისხის ბენზინზე
თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ მოსაზრება, რომ იაფი საწვავი მარი AI-92 გამოირჩევა დაბალი ხარისხით, რადგან იგი განკუთვნილია unpretentious ძრავებისთვის. ასეთი განცხადებები არასწორია და უარყოფს თანამედროვე საწარმოს წარმოების პროცესს. სინამდვილეში, მაქსიმალური ოქტანური რიცხვი, რომელიც ბენზინის მიღების შემდეგ იღებს 80-ს ღირებულებას. ოქტანის რიცხვის შემდგომი ზრდისთვის, დანამატების სხვადასხვა კომპლექტი - ალკილსის, ალკოჰოლური სასმელების, ელემენტების კომპოზიციები, რომლებიც საწვავის სტაბილურობას გაზრდის გამოყენებულია. შედეგად, ოქტანური რიცხვი იზრდება 92, 95, 98 და 100-მდე. სხვა სიტყვებით, საწვავი სხვადასხვა ოქტანური რიცხვით არის ერთი, საერთო საფუძველი.
![დაარღვია მითები ბენზინის შესახებ, რომელშიც ბევრი motorists მჯერა 24296_3](/userfiles/21/24296_3.webp)
ცნობილი ბრენდის ბენზინგასამართ სადგურზე ყოველთვის კარგი ბენზინია
უმეტეს შემთხვევაში, სასურველი ქსელის გაზის სადგურებზე საწვავის ხარისხი მართლაც მაღალია. თუმცა, არსებობს ბევრი გამონაკლისი, რომლებიც დაკავშირებულია უმეტეს შემთხვევაში ფრანჩაიზინგის პრაქტიკაში. ფაქტია, რომ რეკლამირებულ ბრენდის საწვავის გაყიდვის უფლება შეუძლია შეიძინოს ნებისმიერი მცირე ფირმა, რომელიც საკმარისია, რომ კონტრაქტის გაფორმება ზედა ეშელონის კომპანიასთან. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს იშვიათი შემთხვევები, როდესაც ყოვლისმომცველი კომპანია ყოვლისმომცველია ღარიბი ხარისხის საწვავით, ხოლო ასეთ "ნარევი" ოქტანური რიცხვი დანამატებით იზრდება.საწვავი არ არის დაბერების
ადვილად შესანახად საწვავი არ აზრი, რადგან მას აქვს შელფზე ცხოვრება. თანამედროვე სტანდარტების მიხედვით, საწვავის წარმოების დღიდან 1 წლის განმავლობაში ყველა ბრენდების ავტომობილების ბენზინის შენახვის გარანტიის პერიოდი. ამავდროულად, ბენზინის დეგრადაციის მაჩვენებელი დამოკიდებულია ტემპერატურაზე: მაღალი ტემპერატურა, საწვავი უფრო სწრაფად გაფუჭდა. ასევე, ბენზინის ხარისხი უფრო სწრაფია ჰაერისა და ლითონების კონტაქტზე. გამოდის, რომ უფრო სწრაფად, ვიდრე ბენზინზე დაკარგავს თავის თვისებებს ავტომობილის საწვავის ავზში. აქედან გამომდინარე, ჩვენ მივიღებთ რეალური მაქსიმალური საწვავის შენახვის პერიოდს - ნახევარი წელი.
ბენზინი არ გაყინავს
არსებობს აზრი, რომ დიზელის საწვავისგან განსხვავებით, ბენზინზე არ გაყინავს და ნებისმიერი ყინვები ნიკრია. თუმცა, ეს არ არის საკმაოდ ჭეშმარიტი. თანდათანობით, წყლის კონდენსატი დაგროვდება სატანკოში, რომელიც მიდის ქვემოთ გაზის სატანკო და დაგროვდება საწვავის ტუმბოს წინ. შემდეგ, საწვავის საკვების სისტემაში შეიწოვება ნარევი და წვის პალატებში აორთქლებლად. სიმძლავრის ერთეულის გამორთვის შემდეგ, საწვავის ნაწილი რჩება საავტომობილო გზებზე, ფილტრზე და ტუმბში. დროს მძიმე ყინვების, წყალი არის სტრატიფიცირებული, იქცევა მარცვლეულის inlet შიგნით თხევადი და კრისტალიზებული, clogging გავლის ბენზინზე. შედეგად, მანქანის სადგომები. ისე, რომ წყალი არ დაგროვდება გაზის სატანკოში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ქიმიკატები, რომლებიც საწვავს დაემატება. ისინი დაითხოვონ წყალი საკუთარ თავს და არ აძლევენ მას გაყინვას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკვები ეთილის ალკოჰოლი ამ მიზნით.
![დაარღვია მითები ბენზინის შესახებ, რომელშიც ბევრი motorists მჯერა 24296_4](/userfiles/21/24296_4.webp)
შემთხვევით, ბენზინზე სატანკო შეიძლება აფეთქდეს
ეს სცენარი კინოთეატრში ჩანს, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში თითქმის შეუძლებელია. მოგეხსენებათ, აფეთქება პროვოცირებას ახდენს ბენზინის ორთქლის ნარევი ჰაერით. იმავდროულად, საწვავის სისტემა დალუქულია და საწვავის ავლის აფეთქების ალბათობა არ არის დაკავშირებული საწვავის ოდენობით. კიდევ ერთი რამ არის ცეცხლი. როდესაც საწვავის ხაზი განლაგებულია და საწვავი ცხელი კოლექტორის ან გათავისუფლების სისტემის ცხელი ელემენტებისგან, სავარაუდოდ ცეცხლი, რომელიც ძნელია გადაიხადოს.