სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ნებისმიერ ადგილას, თუ უახლოეს მომავალში მხოლოდ ჯარისკაცები შეძლეს სწრაფად ევაკუაცია ან, პირიქით, დაარღვიეს სქელი ქმედებები. კონკურსის ძირითადი დეტალების შესაბამისი განცხადება ცოტა ხნის წინ გამოქვეყნდა აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტის (DARPA) მომავალი კვლევითი პროექტების ოფისის ვებ-გვერდზე. პირველი პროტოტიპი, ნებისმიერ მონაწილეს ენიჭება ერთი და ნახევარი მილიონი დოლარის ანაზღაურება.
რა არის მნიშვნელოვანი, სამხედრო არ იყო განკუთვნილი სასურველი ფრენის ტექნოლოგია. პირობები ეხება გამოყენების მარტივად და რეალისტურ წარმოებას. მონაწილეებს შეუძლიათ დაეყრდნონ თავიანთ საინჟინრო ხედვას: შეიძლება შესთავაზოს კონკურსს მინიმუმ parafoil ან Vingusa - მთავარია ის, რომ ისინი ძრავით. და მათ შეეძლოთ off ყველგან - ეს არის მხოლოდ გასაღები წერტილი.
პორტატული პირადი ჰაერის მობილობის სისტემა), DARPA- ის თვალსაზრისით, უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:
- ადვილად სწავლობენ საპილოტე შედარებით მოკლე ტრენინგის პერიოდს;
- დამოუკიდებლობა გარე მოწყობილობებისა და პირობებისგან, დაწყების და სადესანტო;
- 10 წუთის განმავლობაში, მარტივი ინსტრუმენტების გამოყენებით ან მათ გარეშე;
- ინტუიციური მენეჯმენტი განვითარებულ დამხმარეებთან კომპიუტერული სისტემების საფუძველზე.
ელექტროსადგური, როგორც უკვე აღინიშნა, შეიძლება იყოს ნებისმიერი ელექტროენერგიის მიწოდება ბატარეებიდან ან წყალბადის საწვავის უჯრედებისგან ან კლასიკური ტიპის საწვავისგან. ფრენის მექანიზმი არ არის მითითებული, ანუ, ეს შეიძლება იყოს როგორც მრავალმხრივი და რეაქტიული სისტემები ვერტიკალური მიიღოს და სადესანტო ან საბრძოლო ტიპის სისტემებით. საბოლოოდ, არ არსებობს კრიტერიუმები, რომლებიც არეგულირებენ ფრენის ხანგრძლივობას და მზადყოფნის ხანგრძლივობას, თუ ეს ზოგადად არის გათვალისწინებული.
ერთი შეხედვით, სამხედრო უბრალოდ არ იცის, რა უნდათ. თუმცა, შთაბეჭდილება მოტყუებულია. ეს არის მხოლოდ მაქსიმალური ღია მოთხოვნა ნებისმიერი პერსპექტიული ტექნოლოგიებისათვის, რომელიც გამოიყენება პორტატული ინდივიდუალური თვითმფრინავის სფეროში. სცენაზე მინიმუმ რაღაც რეალისტური გამოჩნდება, DARPA შეაფასებს სხვადასხვა სახის ჯარების წარმომადგენლების მონაწილეობას, შემდეგ კი პრაქტიკულ ეკონომიკას ქმნის. ხანდახან ასეთი კონკურსები არ დასრულებულა, ზოგჯერ მათი ხილი დაითხოვოს დარღვევისა და საიდუმლოების ატმოსფეროში, შემდეგ კი სრულიად მოულოდნელი სამხედრო მოვლენების პოპ. როგორც ჩაფიქრებული, თუმცა.
სამოქალაქო ბაზარზე, ასეთი კამპანიების შედეგებიც დაეცემა, არამედ პროდუქციის ან არაპირდაპირი შედეგების სახით. მაგალითად, ბევრი თანამედროვე startups ჩართული უპილოტო მანქანები, ფესვები კვლევითი ჯგუფები, რომლებიც მონაწილეობდნენ Darpa Grand Custom- ში. ეს რობოტის აპარატი ჩატარდა 2004, 2005 და 2007 წლებში - პირველი უდაბნოში, შემდეგ კი ურბანული პირობებში.
რაკეტების თემა კერძოდ, ინდივიდუალური საჰაერო მობილობის კერძოდ ან პორტატული საშუალებებით, როგორც დიდი ხნის განმავლობაში პენტაგონის პენტაგონს აწუხებს. 1960-იანი წლების შემდეგ, ასეთი მოწყობილობების ცნებები და პროტოტიპები შემოწმდა ყოველ ათწლეულში. მაგრამ XX საუკუნის ინჟინრების შესანიშნავი ტექნიკური მიღწევების მიუხედავად, თემა არ არის მკვდარი წერტილიდან. პროგრესი 2010 წლის დასაწყისში ასახულია: მაგალითად, Jetpack International გაყიდვის მისი Jet Retanet Jet Pack T-73 და მოდიფიკაციები (დაახლოებით 200 ათასი დოლარი). სხვათა შორის, ის იყო, ვინც 2016 წლიდან თანამშრომლობს ამერიკის შეერთებული შტატების სპეციალური ოპერაციების ბრძანებასთან (SOCOM). და სიმძიმის მრეწველობის ქმნის თვითმფრინავი სარაკეტო სამეფო ფლოტის დიდი ბრიტანეთი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად დატოვონ სადესანტო ნავი.
სამხედრო თვალსაზრისით, ასეთი მოწყობილობები შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს ორი განაცხადით. პირველ რიგში, საბრძოლო ზონებში პერსონალის ძებნა და ხსნაა. და მეორე, SOF Infil / Exfil არის მეთოდები მიწოდების ან ევაკუაცია სპეციალური ძალების სპეციალური მიზნით გარკვეული სიტუაციებში. მიუხედავად იმისა, ვინმეს აქვს DARPA- ს ნამდვილი რკინის კაცი, ასეთი კვლევები მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ტექნოლოგიების განვითარებას. უბრალოდ დააყენა, ეს იქნება საინტერესო მაინც.
წყარო: შიშველი მეცნიერება