მე ვიქნები გულწრფელი: "ჩინური", რომ "ატლასს" არ ჰქონია საქმე. მათ შესახებ ყველა მათგანი გავიგე. და ამიტომ ამ მანქანის შეძენა არის ერთგვარი ექსპერიმენტი. მე მინდა შეამოწმოთ საკუთარი გამოცდილება, ღირს ყიდვის ჩინურ მანქანებს ან ჯერ კიდევ არ არის.
რა თქმა უნდა, არჩევანი, რა თქმა უნდა, იყო, როგორც მკაცრად შეზღუდული ბიუჯეტი. "Cretage", ახალი "Seltos" ითვლებოდა, ასევე სპორტის მიმართულებით. მაგრამ კროსოვერიდან Hende, მე არ მომწონს ფასი tag for სრული წამყვანი ვერსია. ჩემი აზრით, მაინც ძვირია. პრინციპში, იმავე მიზეზით, დარჩენილი ვარიანტები გაეცნენ. განსაკუთრებით unpleasantly გაკვირვებული ფასი tag on "Sportage". ნორმალური აღჭურვილობის ხარჯები საფუძვლიანად ორ მილიონ რუბლს. ასე რომ, მე გადავწყვიტე "ჩინური". სანამ ყიდულობენ ამ მანქანის შესახებ სტატიებისა და ლილვაკების გადატანას. და მე ვერ იპოვა არაფერი საშინელი. "მეორად" შესახებ ცვეთა და მოთხოვნის შესახებ არ დაარღვია თავი. პრობლემები უნდა მოგვარდეს, რადგან ისინი ჩამოდიან. გარდა ამისა, მე არ მგონია, რომ მას არ ექნება მოთხოვნა.
"Atlas" ერთად turbocharged საავტომობილო, ავტომატური გადაცემის და სრული დისკზე. და ყველაზე ჩვეულებრივი "ავტომატური" არის კროსოვერი, და არა "რობოტი" ან ვარიატორი. ის არის პატარა გააზრებული, ასე რომ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ გაზის პედლები, რეაქცია არ არის დაუყოვნებლივ. აბსოლუტურად არ არის კრიტიკული, მაგრამ თქვენ უნდა გამოიყენოთ ამ გზით. მაგრამ turbocharged ძრავა იწვევს შეშფოთებას. ის საკმაოდ შესაფერისია, საკმარისია. ცოტა მხოლოდ ტურბინის შიში. აქედან გამომდინარე, ნავთობის ცვლილებები არ არის, როგორც ეს უნდა იყოს რეგლამენტით, მაგრამ ამ სეგმენტში ნახევარი გავყევი. ამ მიდგომით ვიმედოვნებ, პრობლემები არ გამოვა.
ქალაქ "ატლასში" საკმარისი მისი თვალები, ნაკადი ის ინარჩუნებს დარწმუნებულს. ის არ იწვევს რაიმე საჩივრებს და გზას. დიახ, სწრაფი გადატრიალება არ არის. მაგრამ მანქანა შეიქმნა სხვა.
სალონი ნორმალურია. არ არის კარგი, არ არის ცუდი, კერძოდ ასეთი ძლიერი middling. მიუხედავად ამისა, დასრულება მასალები დაუყოვნებლივ მისცემს მანქანის ჩინურ წარმოშობას. მაგრამ თავმჯდომარე ძალიან კომფორტულია. და არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა დივანიც. უკანა ზოგადად ბევრი სივრცე, და არსებობს საფონდო საჰაერო ზემოთ ხელმძღვანელი. თუ ოჯახში პატარა ბავშვები არიან, რომლებიც უყვართ წინა სავარძლების ზურგს, პლასტმასის უჯრედები ადვილად გაწმენდილია ფეხსაცმლის კვალიდან. ვეთანხმები, ერთი რამ წაშალოს მხოლოდ პლასტმასის და სრულიად განსხვავებული - საწყისი upholstery.
"ატლასის" სასარგებლო ვარიანტებია: პარკტრონიკური, წრიული მიმოხილვის კამერა (მუშაობს რაღაც, მე არ ველოდები), ორი ზონა კლიმატი კონტროლი, მწვავე სარკეები, ქარიშხალი (საწმენდები) და სავარძლები, საკრუიზო კონტროლი, წვიმის სენსორი და სხვა "ცალი". ყველაფერი კარგად მუშაობს და არ იწვევს საჩივრებს.
საშუალო ზომის მაგისტრალი. ზოგიერთი დიდი ზომის რამ არ შეესაბამება. მაგრამ რამდენიმე ჩანთა ადვილია. პრინციპში, თუ მწვავე საჭიროება წარმოიქმნება, ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ კრივი სახურავზე.
ეს იყო სასიამოვნოდ გაკვირვებული ხმაური იზოლაცია. ის საკმაოდ ღირსია. ვაღიარებ, ყველაზე ცუდი ვარ. კარგია, როდესაც შეცდომა ხარ. ასევე რამდენიმე სიტყვა მე ვიტყვი მუშაობის შეჩერების შესახებ. კარგად არის მორგებული, არ არის აუცილებელი, რომ მას მძიმე და რბილი. საშუალო. ნებისმიერი საფარის ხარვეზები ყოველგვარი პრობლემების გარეშეა. ერთადერთი, რაც იწვევს პატარა დისკომფორტს, არის ტყუილის პოლიციის გადაადგილება. განსაკუთრებით ეზოებში, სადაც ისინი უბრალოდ ჩააგდონ ასფალტის მთა. ასეთი ტესტები მას არ მოსწონს.
ამ ეტაპზე მანქანა კმაყოფილია. მოდი ვნახოთ, როგორ მოიქცევა მანძილზე.
უპირატესობები Geely Atlas 1.8T:
გარეგნობა
კომფორტული სალონი
ხმაურის იზოლაცია
აღჭურვილობა
Geely Atlas Nistvantages 1.8T:
მოკრძალებული მაგისტრალური ზომა
Turbocked საავტომობილო
განხილული: ილია ტულადან