On YouTube Channel Academeg მოვიდა ვიდეო შემდეგი ავარიის ტესტი ერთად სვეტი. ამჯერად, ტესტი დაექვემდებარა ლასას ვესტას 2016 გათავისუფლებას. შიდა მანქანა unpleasantly გაკვირვებული, დემონსტრირება აშკარა შეცდომა დიზაინერების.
თითქმის ხუთი წლის "ვესტა" ბლოგერებს 380 ათას რუბლს მიაღწია. ეს იყო პეტერბურგის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი ვარიანტი: მინიმალური აღჭურვილობა, 105 ათასი კილომეტრის გარბენი, rust on hood და გატეხილი ადრე. მაგრამ ეს ყველაფერი არ იყო მნიშვნელოვანი, რადგან მხოლოდ ტესტისთვის მოქმედების ძალაუფლების დაცვა მოქმედებდა.
მას შემდეგ, რაც მანქანის შესწავლის შემდეგ მისი გარდაუვალი შეხვედრა პოსტი, ნათელი გახდა, რომ მისი სუსტი წერტილი იყო მთავარი მხარის წევრი. ფაქტია, რომ რატომღაც არ არის მყარი, და ორ ნაწილად შორის კენჭისყრა უკიდურესად uninforcedly მდებარეობს ზუსტად შუა სხეულის - უბრალოდ, სადაც დარტყმა აქვს. იყო პატარა იმედი კარი, იყო პატარა იმედი: არ იყო ბარები კარიბჭეებში - მხოლოდ ერთი მეტალის გაძლიერება.
საბოლოოდ, "ვესტა" დააყენა რელსები, წინასწარ აღჭურვა მისი bunch of bunch of cameras და პორტატული მოწყობილობები, რომ დაფიქსირება მაქსიმალური სიჩქარე. და მან, სხვათა შორის, აღმოჩნდა საკმაოდ დაბალი - 39 კილომეტრი საათში. ბლოგერები თავად აღინიშნა, რომ ეს ალბათ ყველაზე დაბალი სიჩქარეა მათი პროექტის ისტორიაში.
მიუხედავად ამისა, გაფიცვის შედეგად, ასეთი სიჩქარითაც კი, მანქანა აფეთქდა, როგორც ეს უნდა. ყველა გეომეტრიული glanced: სახურავი ჩამოიყვანეს, კარი reedded, უკანა მარცხენა ფრთის წავიდა დიდი dents, დაარღვიეს ზედა საკიდების და ზღურბლები, და წინა ჯავშანტექნიკა იყო შესამჩნევად shone მხარეს და ზედა. ამავდროულად, hood ქვეშ, ყველაფერი დარჩა შედარებით "ცოცხალი": საავტომობილო და ბატარეის ადგილი, არაფერი ხდება.
აღსანიშნავია, რომ "ლადა" დაარღვია ისეთ ადგილზე, რომელიც თავიდანვე ისაუბრა - SPAR- ის კენჭისყრაში. ცხადია, ასეთი ადგილის ასეთი ერთობლივი ყოფნა დიზაინის ეტაპზე მთლიანი შეცდომაა. აქედან გამომდინარე, ეს საშინელი წარმოსადგენია, რა შედეგები შეიძლება იყოს სვეტისგან, მაგალითად, 60 კილომეტრით.
სხვათა შორის, სასაცილო დეტალურად. ეს იყო პირველად "მკვეთრი" ორივე წინა საჰაერო ბომბები. მართალია, ეს არ არის სრულიად ნათელი, რატომ გვერდითი გავლენა. და კიდევ უფრო გასაკვირი, ეს იყო პირველად Glonass მუშაობდა ასევე: დისპეჩერმა რამდენჯერმე სთხოვა, ყველაფერი მართლაც კარგია და დახმარება არ არის. მათ, ალბათ, მიიღეს ყოვლისმომცველი ინფორმაცია უბედური შემთხვევისა და დაზიანებული ზიანის შესახებ.
Subscribe to Telegram Channel Carakoom