ბოლო ზამთარი "კმაყოფილი" მძღოლები თოვლიანი და, შესაბამისად, მარილიანი ნარევები. მაგრამ თუ ფიქრობთ, რომ გაზაფხული და მარილი მოვიდა დავიწყებული, მაშინ თქვენ ღრმად ცდებით: ყველაფერი, რაც დაეცა თქვენს სხეულში, ახლა და იწყება თქვენი "წითელი საკითხის". და პრობლემები ელოდება მათ, ვინც მანქანას ეზოში დატოვებენ სახლში და ვინც "მერცხალი" გააგზავნიან თბილ ავტოსადგომზე და თითქმის არასდროს მიდის ყინვების, tut.by.
ზამთარში, მარილი გაზაფხულზე ნაკლებია
ანტი-კოროზიის დამუშავების ცენტრის სპეციალისტი სერგეი მუხლეევმა გაზაფხულზე მანქანით გაატარა. მაგრამ ისინი დაუყოვნებლივ გაფრთხილებთ: ყველა ამ რეკომენდაციებს მათთვის, ვისაც სურს, რომ დიდი ხნის განმავლობაში მანქანის სხეულში შეინარჩუნოს.
- დავიწყოთ საბჭოები, ვინც მთელი წლის განმავლობაში მანქანას ატარებს. აუცილებელია იმის გაგება, რომ ზამთარში მარილი ყველგან დაეცა - ყველა სინუსს, ტექნოლოგიურ ხვრელებს, ხარვეზებს. და ის დიდი ხნის განმავლობაში დაგვიანებულია. ხანდახან ზაფხულშიც კი, ჩაძირვაში, სადღაც სულის კრისტალებში ვნახავთ.
რას ფიქრობს ყველაზე მძღოლები? ზამთარი დასრულდა, გარეცხილი მანქანა, და ეს არის ის. შემდგომი გაზაფხული, ზაფხული - არარის მარილები გზებზე, შეგიძლიათ მიგყავს. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მარილი ფარული ღრუბლებით რჩება, მაშინ გაზაფხული, რომ სხეულის ყველაზე უსიამოვნოა.
- სამი ფაქტორი იწყებს მუშაობას ამავე დროს - მარილი, სითბო და ტენიანობა. და ისინი ერთად, ერთად, ყველაზე ეფექტურად განადგურება მანქანის სხეული. "Chapentaya" მარილი ზამთარში ზამთარში, ვიდრე გაზაფხულზე. ანუ, ზამთარი არის მარილის დაგროვების პერიოდი და უკვე გაზაფხული არის მისი მუშაობის პერიოდი. ამიტომ, ზამთრის შემდეგ, შეუძლებელია დიდი მანქანის სარეცხი გადადება ", - ურჩევს სპეციალისტს.
ჩვეულებრივი სარეცხი შეიძლება მხოლოდ გაუმკლავდეს ზედაპირზე ფენას სხეულზე. ქვედა სარეცხი ასევე გაუმკლავდეს მხოლოდ ყველაზე ღია ტერიტორიები. თქვენ შეგიძლიათ კი გახეხოთ ფუნჯი პოტენციურად საშიში ადგილები. მაგრამ წმინდა ფიზიკური ზემოქმედება არ ამოიღებს მარილის ბოლოს. ეს მოითხოვს თანხებს, რომ ქიმიური დონის განადგურება მარილი.
პროფესიული მანქანის სარეცხი, მანქანა იზრდება, ცხიმის ქვედა ნაწილში ანტი-მცენარეული რეაგენტებით გადაისხა და ხუთი წუთის განმავლობაში დავდგეთ. გამოყოფა ყველა საწვავის და სამუხრუჭე მილები, handbrake კაბელები, სპარები, ყველა ფარული cavities. მხოლოდ წყალი ნიადაგის მაღალი წნევა მთლიანად მარილი.
- იგივე ვრცელდება გარეთ სარეცხი გარეთ. ჩვენ გვყავს მაგალითი რუსეთის დილერი, რომელიც ახორციელებს მანქანებს იაპონიიდან გემის ღია გემბანზე. მას შემდეგ, რაც ჩამოსვლის მანქანა washes კარგი შამპუნი. მაგრამ მარილი კვლავ გამოხატავს თავის თავს. ფაქტია, რომ LCP მანქანას აქვს ფოროვანი სტრუქტურა. და ეს შთანთქავს ყველა ჭუჭყს და მარილი, თითქოს შთანთქავს. ამიტომ, მნიშვნელოვანია დაიბანეთ მანქანა არა მხოლოდ ბოლოში, არამედ გარეთ იგივე ანტისოლი კომპოზიცია. მარილი შეიძლება შეაღწიოს LCP- ს მიკროკრასიებს, მაშინ შეშუპება და შიდა კოროზიის.
თუ ყველაფერს აკეთებთ "თქვენთვის", სამი ფაზის რადიატი გამოიყენება. პირველ ეტაპზე, დიდი ჭუჭყიანი არის დაარტყა და გარეცხილი. ამ ეტაპზე, მხოლოდ უკონტაქტო სარეცხი გამოიყენება. შემდგომი სპეციალური ქიმია გარეცხილია გზის დარბაზში - ბიტუმი, მარილი. Sponge არ გამოიყენება. და მესამე ეტაპი უკვე ფოროვანი Sponge, ხელით და შამპუნი სხეულის საბოლოოდ გარეცხილი. და მაშინ უკვე შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამცავი ნაერთების LCP - მყარი ცვილები, თხევადი, კერამიკული საიზოლაციო. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სურვილი და ფინანსები - არჩევანი არის უზარმაზარი.
- ეს არის მანქანის მოვლის ანბანი, თუ მიზანი ღირს, როგორც ეს შესაძლებელია, რაც შეიძლება კარგ მდგომარეობაში და რაც შეიძლება დიდხანს. და იმისათვის, რომ საბოლოოდ დაიხუროს ყველა კითხვა, ანტიკოროზიული დამუშავება ხორციელდება. თუ მანქანა არის ახალი და ჯერჯერობით კოროზიის foci, იგი ოპტიმალურად გამოიყენებს mastic "anticorrosive": ეს არის სქელი, კარგად არის დაფარული და იცავს ყველა ელემენტს მარილი შეღწევადობის და ტენიანობის. ჩვენ სადგურში გამოიყენება თხევადი კომპოზიციების ჩათვლით. ისინი რეკომენდირებულია გამოყენებული მანქანები უკვე წარმოიშვა კოროზიის foci.
აქტიური კომპოზიციები ეძებენ არსებულ კოროზიას და შეაჩერებს შემდგომ განვითარებას. რა თქმა უნდა, ტექნოლოგია არ შეიძლება მთლიანად შეაჩეროს კოროზიის პროცესი, მაგრამ შეიძლება შეანელებს მას. მაგრამ ეფექტის მისაღწევად, აქტიური ანტი-კოროზიის ნაერთები წელიწადში ერთხელ უნდა განახლდეს.
- მე გეტყვით სასაცილო ფაქტი. Antisol ინსტრუმენტი, რომელიც შეიძლება შეიძინა პატარა კონტეინერში და დამოუკიდებლად დამუშავება მანქანა, გამოიყენოთ ფეხსაცმლის სემინარებში. აღმოჩნდება, რომ კომპოზიცია სრულყოფილად აერთიანებს მარილის ტყავის ფეხსაცმელს ", - განაცხადა სერგეი მუხლაევმა.
თბილი პარკირების, მანქანა, მარილი, ბრუნდება სწრაფად
- ბევრი მძღოლი მიიჩნევს, რომ შიდა პარკირების წყვეტს პრობლემას ზამთრის განმავლობაში მანქანის შენახვისას. მაგრამ ეს არ არის. მე მაქვს ორი მაგალითი. მე ცოტა ხნის წინ საჭირო იყო ძველი ვოლგა სადღაც, რომელიც შეძენილი პროექტის ფარგლებში კარგ მდგომარეობაშია. მე ვთხოვე გაეცნო მიწისქვეშა პარკირებას. მან დათანხმდა, მიუხედავად იმისა, რომ თავად იყო თავისი მანქანა მხოლოდ ქუჩაში. აღმოჩნდა, რომ მიწისქვეშა ავტოსადგომზე მხოლოდ აუტანელი ნესტიანია. ზოგიერთი წყლის დრაივები ჭერიდან იატაკზე, მანქანაზე. ზამთრის პარკინგი განსაკუთრებით საშიშია. წარმოიდგინეთ: გზების გასწვრივ მანქანა, "გაიტანა" მარილები, მაშინ შედარებით თბილი და სველი მიწისქვეშა პარკირებისკენ მიდის. და ამ პირობებში მანქანა იწყება ორჯერ სიჩქარით.
სპეციალისტი ამბობს, რომ მაშინაც კი, თუ მანქანა უბრალოდ დგას ასეთ ავტოსადგომზე და ზამთარში არ არის ოპერაცია, მაშინ ნესტიანი და სითბოს პროვოცირება სერიოზულ პრობლემებს სხეულს. ხანგრძლივი ავტოსადგომის შემდეგ ასეთი პირობებში, გაზაფხულზე უნდა შემოწმდეს.
- თუ მანქანა ზამთარში არ წავიდა და თბილი და სველი პარკირებით იდგა, მან ასევე უნდა გაატაროს აუდიტი გაზაფხულზე. იხილეთ არა მარტო სხეული, არამედ ყველა მილსადენები და შლანგები, რეზინის კავშირები. ჩვენ ვხვდებით იმ ფაქტს, რომ ჩვენ ხანდახან უფრო რთულია მთელი ზამთრის მიერ, მანქანა ზოგჯერ უფრო რთულია, ვიდრე ის, რაც წავიდა. ინსპექტირების სადგურის ნაცნობი ოსტატი ამბობს, რომ ახლა მანქანები წავიდნენ, რაც დიდი ხნის განმავლობაში სადღაც დგას. სამაგისტრო ამბობს, რომ ყველაფერი იმდენად ცუდია, რომ მომავალ წელს ინსპექციამ არაფერი მოვა. ამავდროულად, მფლობელები მრგვალ თვალს ქმნიან და ამბობენ: "ზამთარში არ მივდივარ მისთვის!"
რატომ გაზაფხულზე "Buggy" ელექტრიკოსი?
რა პრობლემებს შეუძლია გაზაფხულზე მანქანის მფლობელი? სპეციალისტი აცხადებს, რომ მათ შეუძლიათ შეიძინონ "წებოვანი" ელექტრიკაში.
- მავთული, კონექტორები, კონტაქტები განიცდიან ტემპერატურის წვეთები, ასევე სხეულს. კონექტორები უნდა იყოს დაცული კოროზიისგან. მაგალითად, სპეციალური საშუალებით მკურნალობა, რომელიც ატენიანებს ტენიანობას და კოროზიის ამოღებას. მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ წამალი დატოვა დამცავი ფენა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტენიანობა კვლავ გამოჩნდება და ძალიან სწრაფად. და, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა ჩაატაროთ სამუხრუჭე და საწვავის მილები. კარგი გზა, ზოგადად უნდა გაკეთდეს ყოველწლიურად. Tut.by.