"ათეულობით ავიახაზები უბრალოდ გაკოტრდა, შეჩერდა. მეორეზე არ შევწყვეტთ ", - განაცხადა ბელაავიის აღმასრულებელმა დირექტორმა იგორ კგრამებს SVT სატელევიზიო არხის პროგრამის" კვირის "ინტერვიუში, Tut.by.
- ათეულობით ავიახაზები უბრალოდ გაკოტრდა, შეჩერდა. ჩვენ არ შევწყვეტთ მეორე, არც ერთი დღე. ჩვენ ვიყავით საფრენი, ჩვენ ძალიან რთული ვიყავით. ჩვენი სახელმწიფოს მხარდაჭერით, უცხოურ ბაზრებზე ვიბრძვით. და ჩვენ განაგრძობდით. დიახ, ბელორუსები, შესაძლოა, არ იყვნენ მკაცრად და ნებადართული, ისევე როგორც ყველა სხვა, მაგრამ შემდეგ ჩვენ კონცენტრირებული ტრანზიტული ტრანსპორტით. ჩვენ ამერიკელებს და პოლიციის ოფიცრებს სტამბულმა მინსკის, პარიზის, ამსტერდამის ამერიკის შეერთებულ შტატებში. შვედეთიდან შვედეთის მოქალაქეები შვედეთში იმყოფებოდნენ, მეზღვაურებს მთელს მსოფლიოში გადაადგილდებოდნენ. და ამ ხარჯზე გადარჩა და გააგრძელებს გადარჩენას. ახლა არის პატარა სიმაღლე, ვიმედოვნებ, რომ ჩვენ შეზღუდავს ", - თქვა მან.
Ciganese შეახსენა, რომ პანდემიის გამო, რიგი ქვეყნები დაიხურა, ზოგი მათგანს ჯერ კიდევ არ აქვს ფრენა.
- დავუშვათ თურქმენეთის ფრენების აკრძალვის გაფართოება. ჩვენ არ შეგვიძლია ფრენა რიგაში, თუმცა უცნაურია: ვილნიუსში, ტალინში, ჰელსინკში, სტოკჰოლმზე და რიგაში დახურულია. სხვა მიმართულებით, ჩვენ ფრენა, მაგრამ მგზავრების შეზღუდვა არსებობს.
Ciganese განაცხადა, რომ დღეს Belavia ასრულებს შვიდი ფრენა კვირაში რუსეთში - ხუთი მოსკოვში და ერთი კვირაში სანკტ პეტერბურგში და როსტოვში. Covid-19 ავიაკომპანია კვირაში 150-ზე მეტ ფრენაზე შესრულდა.
- 7 ფრენა და 150 - თქვენ გესმით კატასტროფის მასშტაბი. მაგრამ რიგი მიმართულებით, ჩვენ არა მხოლოდ ამოღებული, არამედ ფრენების რაოდენობის გაზრდა. მხოლოდ მეორე დღეს, ვილნიუსში და ტალინში გადაწყვეტილებები გაკეთდა. ჩვენ გვინდა ფრენა ვარშავაში, მაგრამ ჯერ არ არის შესაძლებელი მოლაპარაკება. ჩვენ გვინდა უფრო მეტი ფრენა უზბეკეთში. ჩვენ გავხსენით ახალი მიმართულება - დუბაი, კვირაში ორჯერ გაფრინდა (მინსკიდან დუბაიდიდან), მარტის ბოლოდან მესამე ფრენის დაგეგმვა, მესამე სიხშირის დამატება. ფრენა წარმატებულია.
გენერალური დირექტორისა და ბილეთის ფასების შესახებ კომენტარი გააკეთა.
- Covid- ის დროს შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ეკონომიკურ კანონებს, რომლებიც ნორმალურ დროს მუშაობენ. ისინი არ მუშაობენ. და ხალხი ჩიოდა, რადგან ისინი მიჩვეული გარკვეული მიმართულებით ფრენა იაფად დაბალ ფასად, და შემდეგ ისინი უფრო მაღალი. მაგრამ პრინციპში, მთელი მსოფლიოს მასშტაბით ხდება. ყველა ჩიოდა, როდესაც მათ მოსკოვში გასვლას უფლება აქვთ, ხოლო მოსკოვიდან აეროფლოტი. ფასები ჩვენთან იყო - მინიმალური ფასი დაახლოებით 250 ევროა და უკან, აეროფლოტზე ოდნავ მეტია. ეს გახდა მეტი ფრენა, ფასები შემცირდა. ეკონომიკური კანონები მოიპოვა. უფრო მეტი ფრენები იქნება, ჩვენ ვიქნებით ფრენები - ფასები მოვა სახელმწიფოში, რომელშიც ისინი ადრე Covid.
კომპანიის შიდა ამოცანა მან 2019 წლის მაჩვენებლების დონეს აღადგინა. Tut.by.