პროექტი "ატლასის" სერიის სერიის მომზადების პროექტი პროპან-ბუტანის ენერგეტიკის სისტემასთან ერთად, რუსეთის საინჟინრო ფირმა ინოვაადია - ჰოლანდიური კომპანია Vialle 5 და მე -6 თაობის გაზის აპარატურის ექსკლუზიური დისტრიბუტორი, წერს პორტალი Drom. ru.
ჩვენ ვსაუბრობთ წლიური სისტემის შესახებ, რომლის მე -5 თაობა განკუთვნილია საავტომობილო გზაზე ბენზინის გადანაწილებით, მე -6 - პირდაპირი ინექციით. Geely Atlas- ის ცოტა საწვავის მოდიფიკაციის შესახებ მუშაობა კომპანია ინოვაადია 2020 წლის ზაფხულში დაიწყო გაზის მოდელის ადაპტაციით 2.4-ლიტრიანი ძრავით (დისტრიბუცია ინექცია).
Innovadia- ის ექსპერტებმა ასევე ატარებდნენ სიმშვიდის ლოკალიზაციის ორგანიზებას: გარდა აღკაზმულობა, რომელიც ნიჟნი ნოვგოროდში წარმოიქმნება, ასევე არსებობს ორიგინალური ფრჩხილების რეგულარული ადგილებზე პროპანი-ბუტანის სისტემის ელემენტების დამაგრება. ამავდროულად, კონვეიერის სტანდარტების უმნიშვნელო საბოლოო ჯაჭვისთვის, მაგალითად, სხეულის სართულზე ხვრელების და კოლექტორისთვის ავტომატური რეჟიმი იქნება გაბურღული.
ასე რომ, გაზის მიწოდების სისტემის საფუძველზე, რომელიც 2.4-ლიტრიანი საავტომობილო პროცესშია, რომელიც შეესაბამება ტრადიციულ ბენზინს, იქნება ჰოლანდიური კომპანიის Vialle ალტერნატიული საწვავის სისტემის BV- ის ნაკრები და აქ არის გაზის სატანკო თურქეთიდან - საწარმოთან ტუგრასგან მაკინა.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ პროპან-ბუტანისთვის გამაჯანსაღებელი გაზის სისტემებისგან განსხვავებით, ამ შემთხვევაში ძრავების დაბრუნება არ იშლება გაზის გადასვლისას. გაზის მიწოდება ხდება თხევადი ფაზაში, დაახლოებით 25 გრადუსამდე. როგორც საწვავი მოხმარდება, ცილინდრში გაზის ტემპერატურა იზრდება, რადგან დაბრუნების გზაზე ყველა დროის მწვავე გაზი დაბრუნდა - ჭარბი, რომელიც არ შედის ცილინდრში. როგორც დეველოპერებმა გვითხრეს, ტემპერატურა სატანკო კვლავ რჩება დაბალი. გაზის სისტემის ელექტრონული გაზის მიწოდების ერთეული იღებს ბენზინის nozzles- ს სიგნალს და გამოთვლისას მიწოდებული გაზის მასა გაანგარიშებით ისე, რომ ძალა იგივეა, რაც ბენზინზე მუშაობისას.
ცვლილებების rotor სივრცეში ცოტა: საქშენები, მაგისტრალები და კონტროლის ერთეული, მაგრამ "ღია" ხელმისაწვდომობის მხოლოდ დიაგნოსტიკური კონექტორი: ჩვენ შევხედოთ როლიკებით.
REFUELING CONNECTOR ATLAS on Propane-Butane მდებარეობს უკანა ბამპერის. სამუშაოს პროცესში, ვარიანტები განსხვავებულნი იყვნენ - ან სტერნისგან ან მძღოლის მხრიდან.
იმიტომ, რომ ბელარუსში სერიული მანქანების გათავისუფლების შესახებ ვსაუბრობთ, სალონში არ იქნება გათიშვა. გაზის გაზის ლინკი ღილაკი დამონტაჟებულია სტანდარტული დანამატების ნაცვლად, ცენტრალურ პანელზე საჭმლის სვეტის მარცხენა მხარეს, ხოლო ცილინდრში გაზის დონე კვლავ რეგულარულ საწვავის მაჩვენებელს მოგერიდებათ. ერთი ტიპის საწვავის გადართვისას, დონე შეიცვლება.
თუმცა, როდესაც სერიული გათავისუფლება ჟოდინოში იწყება? აღმოჩნდება, რომ პირველი ათი კონვეიერი GEELY ATLAS PROPANE-BUTANE- ზე 2.4 ლიტრზე, რომელიც მარტის დასაწყისში უკვე უნდა შეგროვდეს. არ არსებობს ზუსტი თარიღი, რადგან "გაზის მუშაკები" ექსპერტებს ელოდებიან ახალი ატლასის პრო საკითხის საკითულის გასასვლელად, ხოლო ჩინეთის შემდეგ გაათავისუფლებს სამუშაო სივრცეში, ინსტალაციის ხაზის გაფორმება გაზის ჩამოსხმის აპარატურა "ძველი", რომელიც, მიმდინარე ატლასზეა.
დრომის სარედაქციო სამსახურის ინფორმაციით, წლის ბოლომდე ჟოდინოს ქარხანაში უნდა გამოეცხადებინათ 5-6 ათასი ბიტოქსიური მოდიფიკაცია GEELY ATLAS 2.4. არსებობს ლოგიკური კითხვა, ეს მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება რუსეთის დილერებთან? როგორც პორტალი წერს, რუსი ოფისში რუსეთის ოფისში, შტაბ-ბინაში უკვე სწავლობს რუსეთში Geely Atlas- ის პროპანი-ბუტანის აღსრულების საკითხს და მაღალი ალბათობით, ეს ვერსია გამოჩნდება (ეს მიუთითებს გათავისუფლების მოცულობა), მაგრამ მომენტში გამოსავალი ჯერ არ არის მიღებული. იმავდროულად, გასული წლის ზაფხულში ჩინურმა დაიწყო პოტენციური მოთხოვნის შესწავლა: სალონებში "ობუხოვი" შეიძლება ჩაითვალოს საცდელ პროპან-ბუტანში. ეს რჩება, რომ Vialle- დან GBO 5 თაობა ატლასის ღირებულებას 110,000 რუბლს შეადგენს.