"ჯიპ ჩეროკი", რომელიც ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში მივდიოდი, სრულიად კმაყოფილი ვარ. მაგრამ თავისუფალი ფული იყო, რომელმაც ოჯახური საბჭოს ახალი ავტომობილის დახარჯვა გადაწყვიტა. "ინდოელი" არ გახდა უმცროსი და რემონტისთვის მომავალი ხარჯები არ იჯდა. არჩევანი არჩევანი, რა თქმა უნდა, იყო. მას შემდეგ, რაც მინდოდა რაღაც უჩვეულო და არ მოუტანა. "ჩეროკი" გზაზე პატარა იყო და მომეწონა. და მე არ ვაპირებ სერიოზულად განიხილოს "სანტა ფე" და "Sorento Prime" - ის შესყიდვა მე არ ვაპირებ. "ტემპერანტის" კიდევ ერთი ვარიანტი იყო, მაგრამ რატომღაც მან არ მიმიღო, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა ეჭვის გარეშე ღირს.
მაგრამ მაზდასში, მე სიტყვასიტყვით შემიყვარდა. გამოჩენა კროსოვერი უბრალოდ დაბომბვა. მე გაიხსენეს დავიწყებული განცდა, როდესაც მე გაჩერებული სახლში და წავიდეთ უკან უკან, რადგან თქვენ ნამდვილად შეხედეთ მანქანას შევხედოთ თქვენს მანქანას. მე ვიყავი, როდესაც ნულოვანი წლის დასაწყისში "Peugeot 607" შეიძინა. მანქანა იყო კონკრეტული თვალსაზრისით, მაგრამ მისი გამოჩენა მე მივიღე სალონები. და CX-9 დაბრუნდა იმ ქვედანაყოფებს.
რამდენადაც Mazda არის ლამაზი გარეთ, ეს არის ლამაზი და შიგნით. ინტერიერი არის ლამაზი, მოსახერხებელი და პრაქტიკული. თითქოს ეს არ არის "იაპონური", მაგრამ "გერმანული". დასრულების მასალები ძალიან მაღალი ხარისხისა და სასიამოვნოა. შიგნით კროსოვერი გამოიყურება როგორც ესთეტიურად რაც შეიძლება, მე კი ვამბობ, რომ პორნიკა.
ამავდროულად, სხვადასხვა nishtyaks მენეჯმენტი უბრალოდ ხორციელდება და ინტუიციურად ნათლად, რომ ასევე არ შეიძლება, მაგრამ rejoice. ძალიან კომფორტული სკამები, რომელიც, სხვათა შორის, შეიძლება იყოს მორგებული სიმაღლეზე. უკანა დივანი შეიძლება გადავიდეს უკან და მეოთხე და დაიხუროს ზურგი. განსხვავება არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე არაფერი. CX-9- ში სკამის მესამე რიგია. მაგრამ ის, უფრო სწორად, განკუთვნილია მოზარდების ან მინიატურული ქალებისათვის. ძლიერი მამაკაცი იქნება, როგორც კომფორტული, რაც შეიძლება. თუ მესამე რიგის დაშლა, მაშინ, შესაბამისად, მაგისტრალური მოცულობა მკაცრად შემცირდა. ეს რჩება მხოლოდ რამდენიმე ჩანთისთვის. თუ თქვენ ჩამოყაროს, მაშინ მაგისტრალური შთამბეჭდავია.
მე ასევე ნამდვილად მომეწონა პროექცია თქვენს საჭიროებაზე. მაგალითად, ის გვიჩვენებს სიჩქარე, ჩარევა ბრმა ზონებში და ასე შემდეგ. ძალიან კომფორტულად. საავტომობილო CX-9 დგას ახალი. აქედან გამომდინარე, ჯერ კიდევ არ არის ნათელი, თუ როგორ მოიქცევა მანძილზე. მაგრამ Mazda- ში (რა თქმა უნდა, არ მახსოვს მბრუნავი RX-8 და CX-7 - ეს მოდელი სრულიად წარუმატებელი აღმოჩნდა) კარგი, საიმედო დენის ერთეულების გაკეთება შეუძლია. Ვნახოთ. ჯერჯერობით არ არსებობს პრეტენზიები ძრავის შესახებ. მისი ამოცანები, ის აბსოლუტურად 6-სიჩქარით "ავტომატური". ზოგადად, ჩემი აზრით, პაკეტი წარმატებული აღმოჩნდა.
როდესაც თქვენ გჭირდებათ მანქანა უბრალოდ მიდის, თუ თქვენ უნდა მკვეთრად დააჩქაროს - აჩქარებს. უფრო მეტიც, სიჩქარე იზრდება თითქმის მყისიერად, და არა გარკვეული დროის შემდეგ, როგორც ხშირად ხდება. ავტომატური გადაცემის რეაგირებს smartly გარეშე ფიქრი.
Საწვავი. მე ვცდილობ მხოლოდ ასიას ბენზინის დაასხით. მიუხედავად ამისა, ეს არის მაზდა, ეს არის ახალი ტექნიკურად კომპლექსური საავტომობილო, ამიტომ უმჯობესია არ გატეხილი.
მას შეუძლია მოიძიოს შთაბეჭდილება, რომ Mazda არის სრულყოფილი მანქანა. ეს სიმართლეა, მაგრამ მაინც არ არის. ძირითადი ერთობლივი "იაპონური" მისი ნამუშევრებია. Mazda ამ აშკარად გარკვეული პრობლემები. ეს უცნაურია, ახალი CX-9- ის ღირებულების გათვალისწინებით.
Mazda CX-9- ის უპირატესობები:
გარეგნობა
სალონი
დასრულების მასალები
ბევრი სასარგებლო ვარიანტი
Mazda CX-9- ის ნაკლოვანებები:
ფასი
სუსტი LKP
გამოხმაურება დატოვა: იგორ მოსკოვიდან