გასულ თვეში, Kashirskaya ზოგიერთი მაცხოვრებლები შეშინებული თვალსაზრისით სადგურის გახსნილი შემდეგ სარემონტო - ფილა იყო rimmed იქ. შეშფოთების მიზეზები ვერ მოიძებნა: მოძრაობა გადაწყდა, რომ ღამით უნდა დასრულდეს (ყველაფერი მგზავრების მოხერხებულობისთვის).
ახლა ეს არის ახალი პრობლემა, ამჯერად საკმაოდ რეალურია, წერს ისტორიკოსი მარია Podyapolskaya- ს "არნადზორის" საზოგადოებაში Facebook- ში.
"ამ ეტაპზე მუშაობა დაიწყო კედლის გადაკვეთის შეცვლაზე რამდენიმე მეტრო სადგურებზე - მხოლოდ 48 სადგურის სიაში, რომელსაც არ გააჩნია კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტის სტატუსი, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი არ მუშაობს აღდგენის რეჟიმში , მაგრამ მხოლოდ კაპიტალური რეჟიმში ", - აცხადებს ისტორიკოსი.
მაგალითად, "სპორტი": 2017 წელს, სადგური უარყო სტატუსის მინიჭება, თუმცა რამდენიმე ადამიანი ამტკიცებს თავის არქიტექტურულ და მხატვრულ ღირებულებას. იმავე წელს, მარია წერს, რემონტის სადგურების ჩამონათვალი (მათ შორის "თაგანსკაია-რადიალური" ფილები, "ტრეტიაკოვსკაია", "მენდელევსკაია", "მარქსისტი", "ილიჩის მოედანზე" - აქ შეშფოთება უკვე მუშაობს ორიგინალური მარმარილო).
ყველა ქალაქის უმრავლესობა ეშინია "სპორტის" თავდაპირველ კორნიკას, რომელიც ფილებით გაწმენდილია. სამუშაოზე ტენდერში ნათქვამია, რომ მისი ნაწილები და ჩუტე გაკეთდება არსებული მსახიობებში, მაგრამ ნდობა იწვევს რამდენიმე - მუსკოვიტების კომენტარებში ბევრ სხვა შემთხვევაში იხსენებს.
"Ძალიან ვწუხვარ! "Frunzenska" უკვე დამუშავდა, "Kropotkinskaya" და ა.შ. განადგურება ქვეშ შეიყვანეს სარემონტო. "
"და სად მარმარილო ჩინეთის ქალაქის სადგურის გადასვლისგან გაქრება? ამის ნაცვლად, "მუყაო" ფილები, თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ თქვენი თითი. "
"ჯერ კიდევ" კოლომენსკაია ", იქ იყო გადასვლები. კაპიტალის ყვითელი კრამიტი. მათ განახორციელეს სარემონტო, ყველას არჩეული იაფი, რომელიც უკვე დაცემულია, და სატუმბი არსებობს ხვრელი ".
"სადგურზე" Turgenevskaya ", ლამაზი ღია ნაცრისფერი მარმარილო ამოღებულ იქნა და ბრწყინვალე პლასტმასის ნაცვლად."
ყველა მოსკოვის დიმიტრი გონჩარუკს აყალიბებს: "ახლა, თუ კონტრაქტორი აჩვენა ფილების ნიმუშები და ჩანაცვლების კორნიკა, ძალიან კარგი იქნებოდა".
ფოტო: ShutterStock.com, @maria podiapolskaya