ელექტრო მინი-ტრაქტორის- Dumper Electrobase- ის ზამთრის ტესტების სერიის გაგრძელება და მათ Ford Explorer

Anonim
ელექტრო მინი-ტრაქტორის- Dumper Electrobase- ის ზამთრის ტესტების სერიის გაგრძელება და მათ Ford Explorer 16224_1

გართობა, ხუმრობები-დანამატებით, ციმბირის ყინვების პირობებში Tyumen- ში, "საველე" პროტოტიპის ტესტების სერია რუსეთის ექვსი წამყვანი ელექტროენერგიის მინი-ტრაქტორის- Dumper Electrobase არის. ახალი ტესტის დღე, ვინ არის იგი მასში მონაწილეობდა

Electrobase.

, ჩვენ კვლავ ვუთხრათ ანისიმოვის ილიას პროექტის ხელმძღვანელს.

ელექტრო მინი-ტრაქტორის- Dumper Electrobase- ის ზამთრის ტესტების სერიის გაგრძელება და მათ Ford Explorer 16224_2

სტანისლავ მაკუჩინი (S.M.) - ილია, თქვენი გუნდი განაგრძობს ტესტირებას და ელექტროგადებას. რა ტემპერატურა იყო ქუჩაში ტესტების დროს, რა არის ახალი ვიდეო?

Anisimov Ilya (A.I.) - ტემპერატურა არ იყო ძალიან დაბალი, სადღაც მინუს 9 ... 10 გრადუსი. საინტერესო იყო ბატარეის გამონადენი. სატანკო დაეცა სადღაც 12-15% ორი საათის განმავლობაში უწყვეტი ოპერაცია. ვიდეოში მოწვეული სტუმრები იყვნენ. კომპანია "სოლოდჯის ექსპერტის" წარმომადგენლებმა, აფრიკის ბაზარზე მოქმედი ტიუმენის კომპანია, კერძოდ ნიგერიაში, კერძოდ, საინჟინრო პროდუქტების მიწოდებაში. ტესტის დისკზე დაესწრნენ VED ალექსეი ვახრომოვის დირექტორი და მისი მეუღლე, რომლებიც გახდნენ პირველი ქალი, რომელმაც ჩვენი პროდუქტი განიცადა.

ᲡᲛ. - რა არის add-ons პროდუქტის: უსაფრთხოების ქამარი, რაღაც წილი სწრაფად გადართვის წინ უკანა გადაცემის ...?

ა. - მეორე მექანიზმზე გავიდა, მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ უსაფრთხოების ქამარი უბრალოდ აუცილებელია, როგორც მაღალი სიჩქარით მოძრაობს და მანევრირება. ჩართეთ ადგილზე ის მოითხოვს. სწრაფი სიჩქარის ცვლა, ეს არის შემდეგი ეტაპი, ხოლო ჩვენ არ შევხედავთ მექანიკას, ჩვენ უნდა შევქმნათ ელექტრული დისკის ოპერაცია. კერძოდ, მხრივ, უფრო სწორად ფუნქციონირებისთვის, ჩვენ გვინდა, რომ სენსორული სენსორის ნაცვლად, ოპტიკურ ნაცვლად.

ᲡᲛ. - Episode ერთად towing ჯიპი შთამბეჭდავი. მოდით განვმარტო. რა არის წონა და ძალა ელექტროგადება, და რომ ეს იყო ჯიპი, და მისი წონა.

ა. - სცადა ტრაქციის თვისებები. ცარიელი Ford Exploitor- ის წონა 2405 კგ., ოთხი მგზავრი სადღაც დაახლოებით 2.8 ტონაა. Electrobase გაათრიეს იგი 500 RPM- ის ძრავების სიხშირის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ნომინალური სიხშირე დაახლოებით 1700 RPM. ეს არის ყველა ზამთარში, არ არის არათანაბარი ზედაპირი, როდესაც არა ყველა ბორბლები, იმის გამო, რომ გადაცემის თავისებურებები, ნიადაგზე. შემდეგი დრო გვინდა უფრო მეტი ტრეილერის წონა. ელექტროძრავის ძალა 3.9 კვტ., Electrothell წონა 620 კგ.

ᲡᲛ. - შეგვიძლია ველოდოთ მომდევნო სერიას არა მარტო ტესტირებაზე და მანქანების ძალაუფლების დემონსტრირება, არამედ დამონტაჟებული აღჭურვილობის ოპერაცია? წინა, გვერდითი ნაგავსაყრელი, bucket მუშაობის ... პოტენციური მომავალი მომხმარებელს, სავარაუდოდ, ეს იქნება ძალიან საინტერესო.

ა. - შემდეგი ეტაპი იქნება ელექტროენერგიის გადაცემის Shus-01- "Fedor", როგორც ბაზა ჩვენი ელექტრო დისკის, და აქ, გამოყენებით დონორი ტექნიკის, ჩვენ შევძლებთ აჩვენოს ოპერაცია აღჭურვილობა. პროტოტიპის ფარგლებში, ჩვენ გავაკეთებთ ნაგავსაყრელებს, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს და ნაგავსაყრელზე.

ᲡᲛ. - ვიდეოს მიერ ვიმსჯელებთ, მანქანა საკმაოდ კარგია შეშუპების სივრცეში. მაგრამ შესაძლებელია, რომ ფართო ბორბლები გაზარდოს გამტარიანობის გაზრდის მიზნით?

ა. - დიახ. ახლა მე -12 ბორბლები აგრესიული მფარველებით გამოიყენება ფედრორზე, მაგრამ მყარ დისკზე, რადიუსის 10-ის ბორბლებიც კი მაგისტრალთან ერთად კარგი მხარეა.

ᲡᲛ. - ილია, რა გაქვთ მთელი პროექტი პროექტზე?

ა. - "დაწყების" საგრანტო კონკურსისთვის, რომელიც "ინოვაციური განვითარების ფონდის" მიერ ტარდება, ჩვენ ვგეგმავთ ტესტებს სამშენებლო მასალებისა და სამშენებლო ობიექტის რეალური წარმოების ფარგლებში. ალბათ, ეს ჯერ კიდევ ყველა, ჩვენ გავაგრძელებთ თარიღს მოვლენებთან.

მასალა თემაზე: ჩვენ გვეუბნებიან რუსეთის ელექტრო მინი Tractor Electrobase- ს შესახებ, პროექტის მენეჯერის ანისიმოვ Iilyoy- სთან ერთად

Წაიკითხე მეტი