Mazda6 2022 იაპონიის ბრენდის რევოლუცია იქნება. იაპონიიდან მწარმოებელმა მეოთხე მეოთხე თაობას წარუდგენს, რომელიც გახდება ფლაგმანი ხაზი, უფრო სპორტული მიდგომა. მისი მსოფლიო დებიტის შემდეგ, ექსპერტებმა აჩვენა ახალი სედანი დიზაინი უფრო პრემიუმ მიდგომის გამოყენებით.
მესამე თაობის Mazda6 გამოქვეყნდა 2012 წელს, ხოლო 2022 წლისთვის ის ათი წლის იქნება. 2018 წელს, სედანმა ბრენდის ისტორიაში ერთ-ერთი ღრმა დანარჩენი გადალახა, რომლის წყალობითაც მისი გამოჩენა მთლიანად შეიცვალა, რაც თითქმის ახალს ქმნის. მომავლის Mazda6 გამოირჩევა თანამედროვე დიზაინით შიგნით და გარეთ.
ცოტა ხნის წინ, იაპონიის კომპანიამ დაადასტურა, რომ Mazda6 მეოთხე თაობის წარმოება 2022 წლის დასაწყისში დაიწყება. სრული მოდელი, რომელიც გამოიყენებს მაზდას სპეციალურად შემუშავებულ პლატფორმას, უკანა ძალაუფლების განლაგებასა და გრძივი განლაგებულ ძრავას, განთავსდება ევროპის პრემიის ხაზის ზედა ნაწილზე.
მომდევნო Mazda6- ის დიზაინის საფუძველს, იაპონიის ავტომწარმოებელს კონცეფციის ავტომანქანა Mazda Vision Coupé- ს მიიღებს, რომელიც წარმოდგენილია ტოკიოს საავტომობილო შოუ 2017 წელს, მიენიჭა სათაური "2018 წლის კონცეფცია". დემო ვერსია დიდი ძვირადღირებული სედანი ერთად, ამავე დროს ელეგანტური და სპორტული დიზაინი, ეყრდნობა სუფთა და თანამედროვე ხაზები. "კოდექსის" დიზაინის სტილი კვლავაც განაგრძობს ერთ-ერთ პრიორიტეტს, რომელიც ჩართული ფარები, რომლებიც შერწყმულია დიდი ფრონტის გრილთან.
Mazda შესთავაზებს ულტრა თანამედროვე ინტერიერს, რომელიც იმავე ხაზს შეასრულებს, როგორც კომპაქტური მანქანების ბოლო თაობაში, მინიმალისტური დაფის დიზაინით, ცენტრალურ კონსოლზე, ისევე როგორც კავშირით, აღჭურვილობისთვის, რათა უზრუნველყოს კომფორტი და უსაფრთხოება და უსაფრთხოება მამოძრავებელი დამხმარე არსენალი.
ახალი Mazda6 განკუთვნილია გერმანიის პრემიუმ მანქანების ევროპაში, განსაკუთრებით BMW და Mercedes- ში. სიახლე 2022 წლის მეორე ნახევარში ევროპულ ბაზარზე გამოჩნდება, რომელშიც სთავაზობს რამდენიმე ბენზინი და დანამატი ჰიბრიდული ვარიანტები, მათ შორის ვერსია 2.5 ლიტრიანი ოთხი ცილინდრიანი ტურბო ძრავით, ახალი Skyactiv-X და Phev. ხაზის ზედა ნაწილში იქნება ახალი 3.0 ლიტრიანი რიგი ექვსი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 400 HP- ის მოცულობით.
რაც შეეხება დიზელის ვარიანტებს, Mazda შეიმუშავა ახალი 48-Volt 3.3 ლიტრიანი MHEV ძრავა, თუმცა მისი ყოფნა ახალი მოდელი Range Mazda6 არ არის დადასტურებული. კომპანია აცნობიერებს, რომ ახალი ემისიის სტანდარტები უფრო მკაცრი ხდება, ამიტომ ეს შესაძლებელია ამ ბაზრებზე დიზელის ვერსიას, სადაც შესაძლებელია.