თავის ისტორიაში, BMW- მა რამდენიმე მანქანა წარმოადგინა, რომელთა დიზაინს ბრენდის გულშემატკივრებს დიდი კითხვები აქვთ.
ვერსია 110km.ru სწავლობდა ბავარიის ნიშნის ისტორიას და შედგებოდა უცნაური, მახინჯი და ექსცენტრიული ავტომობილების BMW. ხსნის BMW Z13 სია, რომელიც 1993 წელს ნაჩვენები იყო ჟენევაში მანქანის სადილზე. უფრო მეტიც, აქ კითხვები არ არის მხოლოდ ექსტერიერის დიზაინისათვის, არამედ მანქანის სალონში, სადაც მხოლოდ სამი სკამი უზრუნველყოფილია და მძღოლი მდებარეობს ცენტრში. ითვლება, რომ ეს იყო უნივერსალური ავტომანქანის შექმნის მცდელობა, რომელიც ხელს შეუწყობს ქვეყნებს მარჯვენა და მარცხენა მხარეს. BMW Z13- ის Hood ქვეშ იყო მოტოციკლი საავტომობილო ერთად მოცულობა 82 HP, და Stepless Variator იყო გამოყენებული როგორც გადაცემა.
სიიდან შემდეგი მოდელი BMW ISETTTA. თუ BMW Z13 არასოდეს ყოფილა სერურად წარმოებული, მაშინ უცნაური Isetta წარმოებული დიდი ხნის განმავლობაში. უფრო მეტიც, ეს იყო თავდაპირველად BMW ინჟინრები ამ ავტომობილის განვითარებას: 1954 წელს ბავარიულმა კომპანიამ იტალიის ISO- ში ისეტას გათავისუფლების ლიცენზია შეიძინა. ამ მოდელის მთავარი თვისება იყო ის, რომ ავტომობილის შესასვლელად, მოძრაობაში ავტომანქანა 245 "კუბურების" მცირე საავტომობილო მოცულობით მოიტანა. ერთეულის ძალა - 12 ცხენი გაითვალისწინეთ, რომ ISETTA- ს სიცოცხლის ციკლის დასასრულს, უფრო ძლიერი ვერსიები გამოჩნდა. და კიდევ მანქანები ერთად გვერდით კარი და ოთხი ადგილი.
შემდეგი მოდის BMW Z22. ამ მანქანაში ყველაფერი უჩვეულოდ, ფრონტის დიზაინით და კაბინეტში "სხივების" ერთად დასრულდა. ეს არის ჩვენი დროის მხარის კამერები უკანა ხედვის, მძღოლის თითის ანაბეჭდის სკანირების და ფარები როტაციის ფუნქციით არ არის გაკვირვებული. და 1999 წელს ეს იყო სენსაცია. სხეულის ფორმის Z22 მინიშნებები მწარმოებლის მცდელობას საკუთარი მინივენიის აშენება.
BMW UR Roadster არის კიდევ ერთი Bavarian ბრენდის მანქანა უცნაური გამოჩენა. 1990 წელს ნაჩვენებია. და თუ მანქანა კარგად გამოიყურება უკან, მაშინ წინ აღმოჩნდა გულწრფელად.
ასრულებს სიის კონცეპტუალური მოდელი BMW Z1 კუპეს. აქ დიზაინერები ცდილობდნენ შერწყმათ, შეუსაბამო კუპე და ჯიპი. საინტერესო ფაქტი - წინა კარები გაკეთდა პლასტიკური აქ. და ისინი შეიძლება მოიხსნას.