რია ნოვოსტის მიერ გამოკითხულ რუსულმა ტვირთის დილერებმა უცხოური ავტომობილების ზოგიერთი ბრენდების ნაკლებობა აღნიშნეს, 2021 წლის დასაწყისიდან კომპონენტებისა და სახარჯო ფასების ფასებიც აღინიშნება.
"ახლა ბაზარზე სათადარიგო ნაწილების გარკვეული დეფიციტია, სხვადასხვა ბრენდების მიწოდების დრო განსხვავებულია. ფასების ზრდა ასევე განსხვავებულია ბრენდებით ", - განაცხადა იგორ სემრიაკოვმა GC Serebryak ცენტრის გაყიდვების სამსახურის დეპარტამენტის დირექტორმა.
ამავდროულად, კომპანიების Avtomire ჯგუფის სათადარიგო ნაწილების გაყიდვების სამსახურის უფროსმა ალექსეი ლეფეჩინმა აღნიშნა, რომ გარკვეული პოზიციების დეფიციტის არსებობის მიუხედავად, კომპონენტების იმპორტიორი აკონტროლებს სიტუაციას, ზოგჯერ კი დანაკარგს. მისი სიტყვებით, ეს სიტუაცია დაკავშირებულია, პირველ რიგში, ფლოსტების იმპორტისთვის კონტეინერების ნაკლებობით, მაგალითად, ჩინეთიდან.
მეორე მიზეზს ავტომობილების სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობა უკავშირდება კორონავირასთან. "ვინმე დაიხურა და წარმოება აუცილებელი იყო სხვა ქვეყნებში სხვა ქვეყნებში გადავიტანოთ, ვინმე გააკეთა ფილტრები, და იძულებული გახდა გააუქმა კონვეიერის აღდგენა ნიღბების წარმოების ქვეშ და ეს არის უწყვეტი მარაგების დარღვევა, რომელიც ახლა შეიძლება იყოს აისახება ზოგიერთ პოზიციაში. მაგრამ მაინც, მე ვერ ვხედავ მასის ვითარებას, დიახ, ზოგიერთი პოზიცია ბრუნდება, მაგრამ მხოლოდ ხნით ", - განაცხადა ალექსეი ლიფინმა.
Avilon Autocroup ასევე გრძნობს შედეგების Coronavirus, მაგრამ "ადვილი ფორმა". "ამ დროისთვის, ჩვენ არ ვაპირებთ სათადარიგო ნაწილების მნიშვნელოვან დეფიციტს. მაგალითად, ზოგიერთი ბრენდების მიხედვით, მაგალითად, ჰიუნდაი, იაგუარი, მიწის ნაკვეთი აკლია გარკვეულ პოზიციებს, რომლებიც მხოლოდ პანდემიის ეფექტით გამოირჩევიან: პროდუქციის, მარაგების და ბრუნვის დროებითი შემცირების მიზნით. რაც შეეხება ვადებს, ჰიუნდაის შესახებ, მაგალითად, ინდივიდუალური პოზიციების მოლოდინი ზოგჯერ 3 თვეა. თუმცა, ჩვენ არ ვხედავთ განსაკუთრებულ პრობლემებს, "- განაცხადა ალექსეი გლიეევის საოპერაციო ოფიცერმა.
ევროპული მანქანების სათადარიგო ნაწილებით, სიტუაცია უკეთესად გამოიყურება. Avtdom- ის გაყიდვების სამსახურის დირექტორის მოადგილის განცხადებით, ანტონ კიჩიგინი, სერიოზული შეფერხებები BMW- ისა და Porsche- ის კომპონენტების ხელმისაწვდომობაზე. "მხოლოდ წერტილი პოზიციები, რომლებიც უფრო მეტს უკავშირდება საქონლის ზოგიერთი ჯგუფის იმპორტისთვის სერტიფიკატის ლიცენზიების ხელმისაწვდომობას," - განაცხადა მან და დასძინა, რომ საავტომობილო საავტომობილო სავალდებულოა საქონლის სავალდებულო მარკირება.