2020 წლის ბოლოს გრონოს აქტივისტებმა გადაწყვიტეს ხუთი ურბანული და საგარეუბნო გზების "ცრუ-პოლიციელების" რაოდენობის შემცირება. ისინი მივიდნენ იმ ადგილებში, გაანალიზებული საგზაო მოძრაობის, შეგროვებული ინფორმაცია ინტერნეტში, ორგანიზება გაუწიეს ხელმოწერების პეტიციის ქვეშ და წერილი გაუგზავნა საგზაო პოლიციას. ამ კვირაში პასუხი მოვიდა. Autogly პასუხი.
შეგახსენებთ, "ტყუის" რიცხვი შემოთავაზებული იყო შემდეგ გზებზე:
1. საიუბილეო ტბის გზის გასწვრივ 3 კმ 2. ქუჩა Krasnopartizanskaya - 9 დარღვევები 1 კმ 3. ტბა გზატკეცილი - 6 დარღვევები 1.4 კმ 4. 4 კმ 4 კმ. 5 კმ 5. სადაკოვას ქუჩა - 9 დარღვევები
საგზაო პოლიციამ 4 გზაზე პასუხი გასცა, რაციონალი იყო სამი ფურცელი.
წერილში ნათქვამია, რომ "აქტიური მოწყობილობის პერიოდი [ლირი] 2012 წელს დაიწყო. ამ პერიოდში, Grodno- ში 20 ადამიანი, 2012 წლის შემდეგ, ეს მაჩვენებელი - წელიწადში 5 მოკლეს, მე. სასიკვდილო უბედური შემთხვევების რაოდენობა 4-ჯერ შემცირდა. ამგვარი შემცირების ერთ-ერთი ძირითადი ფაქტორი, საგზაო პოლიციის მონაცემებით, ხელოვნური დარღვევების გამოყენება იყო ".
თითოეული გზების არგუმენტები (გარდა ტბის მაგისტრალის გარდა) და 2008 წლიდან 2020 წლამდე.
მაგალითად, 2008 წლიდან 2013 წლამდე ქუჩის კრასნოპართიზასკაიას შესახებ, იყო 7 საბუღალტრო ავარიები [დაზარალებულებთან] და 2013 წელს ხელოვნური დარღვევების აპარატის შემდეგ, ასეთი უბედური შემთხვევები არ იყო ჩაწერილი. განცხადებაში ნათქვამია, რომ ქუჩა ინდივიდუალური შენობების საცხოვრებელი ფართით გადის, ორივე მხარეს ტროტუარები ვიწროა და ფეხით მოსიარულეები ხშირად გადაადგილდებიან საცალფეხო გადასასვლელების გარეთ, ქუჩაში შეზღუდული გვერდითი ხილვადობით.
"ამდენად, ხელოვნური დარღვევების გამოყენება სფეროებში გონივრულია, რომელიც დადასტურებულია უბედური შემთხვევების სტატისტიკით. როგორც ჩანს, შემოთავაზებული ხელოვნური დარღვევების აღმოფხვრა უარყოფითად იმოქმედებს საგზაო უსაფრთხოების დონეს და ავარიის შედეგების სიმძიმის "," საგზაო პოლიციის სახელმწიფო.
- თქვენ კმაყოფილი ხართ პასუხით? - ჩვენ მივმართავთ ერთ აქტივისტს - ანდრეი.
- მე ვფიქრობ, რომ ჩვენი პეტიციის ნახვა ცალმხრივი იყო. Მე აგიხსნი. მაგალითად, ბარანოვიჩის M-On- ზე M-M-On- ს საიუბილეო ტბის საიუბილეო უბედური შემთხვევები არ მომხდარა მაღალი მანქანების გამო. ამ საიტებზე "სიცრუის" ყოფნა ან არარსებობა გავლენას არ მოახდენს ჩამოთვლილი უბედური შემთხვევების ტრაგიკული შედეგების შესახებ. საგზაო პოლიციაში კვლავ გადაჭარბებულ მნიშვნელობას ანიჭებს "ცრუობს", მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ფაქტორების რიცხვი დაზარალდა შემთხვევისას. ეს არის მკვეთრი ზრდა მთვრალი მამოძრავებელი, მკაცრი კონტროლი უსაფრთხოების ქამრების გამოყენების შესახებ, გამკაცრდა სიჩქარის კონტროლი და ასე შემდეგ. რატომღაც ეს ფაქტორები არ არის გათვალისწინებული - Autogly- ის თანამოსაუბრეს.
- თქვენ გააგრძელებთ საქმიანობას, შესაძლოა, საგზაო პოლიციის შეხვედრის დაწყება და ადგილებში გამგზავრება, როგორ ხარ ადრე?
- არა, ამ თვალსაზრისით ვერ ვხედავ. მე საუკეთესო დრო დაველოდებით ", - ამბობს აქტივისტი.