New Hyundaiver sing diarani Bayon

Anonim

Ing rangking "parketniks" Hyundai, wong anyar digabung kanthi dhasar hatchback I20.

New Hyundaiver sing diarani Bayon 9546_1
Hyundai Bayon. Foto Hyundai.

Model kasebut dijenengi kutha ing Bawangon, sing ana ing sisih kidul-kulon Prancis. Yaiku 14 sentimeter luwih dawa tinimbang Donor Hatchback - 4.18 meter saka irung nganti buntut. Iki minangka salah sawijining merek "paling cilik". Bakal diprodhuksi ing Turki, ing conveyor sing padha, sing "prangko" i20. Pasar target - Eropa, ing ngendi SUV bakal katon ing musim panas. Perancang ngembangake identitas perusahaan Hyundai kanthi amandemen kanggo tren fashion. Otomatis - optik rong tingkat kanthi "alis" lampu sing mlaku lan gril radiator meh ing ngarep ngarep. Bocomerangs Flashlights ing buritan digabung karo jumper sing canggih. Dheweke harmoni lipatan cetha saka stamping lateral.

New Hyundaiver sing diarani Bayon 9546_2

Interior meh rampung dicopot saka donor platform. Torpedo mbedakake bagean kanthi horisontal kanthi deflectors. Supir duwe rapi virtual 10,25 inci. Layar multimedia duwe diagonal sing padha kanthi peralatan larang, nanging mung 8 inci kene kene. Carplay Apple lan Fitur Otomatis Android kalebu ing standar kasebut.

New Hyundaiver sing diarani Bayon 9546_3

Antarane peralatan liyane yaiku pangisi daya nirkabel kanggo gadget, sistem audio boss sing duwe wolung speaker lan kontrol pelayaran adaptif. Sing terakhir nyetel mode kacepetan kanggo data saka pandhu arah lan tandha dalan saiki. Ana sistem kanggo ngawasi zona buta, pangancu otomatis lan penylametan ing jalure.

New Hyundaiver sing diarani Bayon 9546_4

Unit daya wis kenal I20. Gamma diwiwiti saka atmosfer sing cacat 84-kuwat 1.2 MPi, sing dilebokake ing mcp kanthi limang kecepatan. Banjur gabung karo hibrida sing alus. Ing bentuk pilihan, generator wiwitan bisa didhawuhi "siaran" 1.0 T-GDI, lan pilihan 120 sing kuwat duwe kapital sing ora cocog. Pandu ing endi wae - mung ngarep.

New Hyundaiver sing diarani Bayon 9546_5

Gearboxes saka motor senior minangka "robot" pitung langkah utawa MCP-6. Kajaba iku, hibrida minangka "gagang" anyar, ing endi pedal klac ora ana hubungane karo transmisi. Mbantu instalasi hibrida kanggo nyopot rodha sing mimpin nalika obah muter lan nyimpen bahan bakar. Kajaba iku, sistem kasebut dhewe "nyegerake" nalika nggeser gear.

Nyeem ntxiv