Wingi, ramalan cuaca dielingake babagan udan "medium medium ing pirang-pirang kutha ing Polandia, kalebu Krakow lan Warsaw. Wektu iki, rencana alam dipisahake karo ramalan ramalan cuaca lan Polandia diwutahake salju ing taun-taun kepungkur. Wartendent Onliner ana ing Warsaw ing puncak salju lan nyawisake laporan foto saka ibukutha negara tanggi.
Salju wiwit esuk lan ora mandheg nganti sore. Jam 11:00, walikota Warsaw Rafal TSaskVSki nganakake klompok krisis, sing mutusake: kabeh teknik penghapusan salju, amarga kutha kasebut wis dadi secara harfiah menyang salju salju sing secara harfiah Waca rangkeng-.
"Kanthi salju salju sing kuwat, perang nglawan endidasi ditakoni kanggo gagal. Nanging, wiwit jam 4:30, nyebar wedhi ditendhang dening Warsaw lan nyoba njaga lurung-lurung ing kahanan sing paling apik. Dheweke wiwit kerja sanajan sadurunge salju salju, nanging nalika udan dadi kuwat banget, ora mungkin nggawe dalan sing bener-bener resik. Tujuan layanan dalan Warsaw City Hall wis ngresiki salju sajrone patang jam sawise nyurung udan, lan ora sajrone udan, "layanan wisata perbandingan Warsaw.
Ing negara-negara Skandinavia, sing diarani "strategi dalan putih" asring digunakake. Aturan iki tegese mandheg saka panen salju amarga endapan banget lan ora ana artine kanggo nglawan. Layanan dalan banjur diwatesi kanggo lapisan salju lan nempatake crumb cilik, sing bakal nambah klac kanthi permukaan. Ing Polandia, strategi kaya ngono digunakake arang banget, lan saiki klompok krisis uga mutusake kanggo nglirwakake rencana kaya ngono. Walikota mrentah supaya bisa nggayuh "dalan ireng" (i.e. Rampung kanthi resik).
Pembalap mobil dijaluk ngliwati mesin layanan dalan ngresiki. Ing Warsaw 300 Mesin Ngilangi Salju, lan ing pembuangan - 2370 kilometer band reresik. Sajrone rong jam, sing cocog karo koresponden ing tengah Warsaw, dheweke mung ketemu rong mesin salju salju. Trotoar ing ibukutha Polandia ngenggoni 3,4 yuta meter persegi. Dheweke uga luwih apik ing salju.
Ing pirang-pirang persimpangan, ora jelas ing endi zona pejalan kaki mburi lan bagean nyopir diwiwiti. Karyawan saka toko, hotel, bank lan institusi liyane nyoba ngresiki trotoar ing saindenging bangunan. Nanging umume, obah ing kutha saiki angel kanggo mobil lan mlaku. Ana gangguan sing serius ing karya transportasi sepur.
Salju reresik rumit suhu sing sithik (salju pancen ora cair) lan angin sing kuwat. SUGRETS bakal dicathet sanajan ana ing njero lemah lan lengkungan ing omah. Prajanjen sing pisanan saka sudhut parkir kanggo wong sing ora duwe cacat. Uga perhatian serius dibayar kanggo titik mandeg transportasi umum. Kanggo carriReway - ana bubur. Mesin kasebut kanthi kacepetan minimal, lan lapisan gerakan dumadi sacara spontan: markup meh ana ing ngendi wae katon.
Auto.onliner ing telegram: perabotan ing dalan lan mung warta sing paling penting
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang telegram-bot kita. Kanthi anonim lan cepet