Produsen Kenderaan Listrik Nio luwih larang minangka motor umum lan bisa ngluwihi Tesla

Sing nggumunake, Nio ternyata meh rong milyar dolar luwih larang tinimbang salah sawijining raksasa mobil paling gedhe - motor umum. Mesthine yen produsen Cina wiwit taun 64 ewu mobil menyang pasar, dene pabrikan Amerika mung dirilis meh 3 yuta mobil ing taun 2020.

Miwiti wiwit taun 2016, Produsen Cina Mobil Nio ngluncurake 64,000 mobil menyang pasar

Crita li bina lan perusahaan

Kepala Perusahaan Nio - Lee Bin utawa William Lee (pseudonm kanggo mitra Eropa lan Amerika). Dheweke dadi sing pertama ing antarane para pengusaha Cina ing bisnis mobil, sing nggawa bisnis menyang Bursa Saham New York. Miturut statistik sing Forbes ndadékaké, negara Bina diprakirakake udakara 6,7 ​​milyar dolar.

Ing rencana pangadeg Nio Lee Bean kanggo "nyekel utawa malah ngluwihi Tesla"

Sing nggumunake, nanging ing provinsi sing ora ana mobil siji lan uga listrik. Kulawarga pengin masa depan sing paling apik kanggo putrane, saengga dheweke wis nundha dhuwit nalika latihan wiwit umure. Nalika dheweke tuwuh, dheweke menyang Universitas Beijing, ing ngendi dheweke sinau sosiologi. Wong kasebut duwe ambisi gedhe - dheweke dadi kursus sing luwih tuwa, lelungan kanthi aktif, rapat, luang.

Sajrone latihan ing Universitas Beijing, Lee Bin ngimpi dadi pejabat

Sawise nampa pembentukan sosiologi, apa mutusake ora diwatesi kanggo iki lan wiwit nguwasani spheres anyar. Dheweke wiwit sinau babagan jurisprudence lan pemrograman.

Wiwitan pisanan

Pendhidhikan asil wis dadi dhasar kanggo peluncuran mandiri wiwitan wiwitan. Wong enom lan ambisi sing duwe kabeh pengetahuan sing dibutuhake ing jet, amarga ing taun 1996, boom Internet wiwit diwiwiti ing China. Banjur umur 21 taun dadi salah sawijining paningkatan teknologi teknologi antartika web Anttartika sing coajing.

Sajrone patang taun, dheweke melu ngewangi kanggo mbantu perusahaan liyane nggawe lan ndhukung situs. Nduwe kawruh lan pengalaman cukup kanggo mbukak bisnis sampeyan dhewe.

Miwiti bisnis dhewe

Ing taun 2000, apa mitra sing ditemokake lan bareng-bareng didegake BAINTOUTO karo dheweke. Wiwitane dheweke dadi platform online kanggo adol mobil. Kanggo langganan, potensial panuku bisa entuk akses menyang rega, promosi, bisa maca review lan ulasan. Suwe-suwe, bisnis wis nggedhekake, lan ing taun 2010, perusahaan kasebut nganakake IPO ing Bursa Saham New York.

Dening taun 2010, Bitauto kira-kira 30% saka kabeh biaya pariwara, apa pedagang mobil Cina menehi

Kagiyatan ing bursa saham

Nalika perusahaan lee pisanan teka ing Bursa Saham New York, biaya kabeh perusahaan kira-kira $ 454 yuta. Ing wayahe, kapitalisasi perusahaan ngluwihi siji milyar dolar.

Arah anyar saka kegiatan

Ing taun 2014, Bitauto wiwit nggarap arah liya - silihan mobil. Nanging, tahap iki minangka perusahaan diwiwiti tanpa langsung melu. Pendhaftaran adol mitra stake ing taun 2013.

Sampeyan kudu nyatet yen kabeh klien Nio duwe kepuasan sing dhuwur saka tumbas. Dadi, miturut statistik taun 2019, umume mobil didol ing rekomendasi para pamilik saiki. Lan ing waktu kaping telu ing taun sing padha, 45% pesenan kanggo mobil anyar asale saka wong-wong sing sadurunge duwe model Nio sadurunge.

Pakar Edisi Internet CNECHAPOST

Dhuwit sing ditampa ditandur modhal ing pirang-pirang perusahaan sing bisa digunakake karo mobil lan produksi. Ing taun 2014, ing lemah tuwuh minat karo motor listrik, apa dheweke nemokake wiwitan anyar Nextev kanggo ngasilake mobil ing mangsa ngarep. Mengko, jeneng kasebut diganti dadi Nio.

Kaping pisanan, perusahaan Lee Bina kanggo produksi kendaraan listrik dijenengi Nextev, mobil dina iki diprodhuksi ing sangisore merek Nio

Pesen Produsen Kenderaan Listrik Nio luwih larang tinimbang motor umum lan bisa ngluwihi Tesla katon luwih dhisik kanggo teknologi informasi.