Sistem sing apik saka Menteri Internasional saka Federasi Rusia sing nggawe gelombang keluhan teknis teknis teknis (mot) lan lumpuh kerja para penipuan.
1 Maret ing Rusia miwiti pembaharuan pengawasan teknis, sing dirancang kanggo ngilangi pamilik pemilik mobil diagnostik tanpa ngliwati. Ing dina pertama karya kanggo aturan anyar, peserta pasar ngadhepi masalah serius: Kertu diagnostik mung nampa 1% pelanggan saka norma saben dina ing stasiun kasebut. Penyebab kanker baja nalika nyambungake operator menyang sistem informasi saka Menteri Internal, uga kurang njaluk layanan sawise moratorium. Ana wayahe positif: Kegiatan perusahaan sing melu dodolan peta diagnostik sing ora ana.
Minangka bagéan saka pembaharuan, prosedur kasebut kudu diiringi foto kendharaan (TC) lan jaminan saka kertu diagnostik kanthi teknis dhukungan teknis. Kabeh data dikirim menyang dhasar anyar MVD ECO, ing modernisasi ing taun pungkasan departemen wis nandur mupassa 80 yuta rubel. Tanggal 28 Februari, versi eaosto lawas ditutup, lan ing wayah wengi tanggal 1 Maret, para operator kasebut ngalih menyang sing anyar, sanalika nalika ora bisa mlebu ing sistem kasebut, wong liya ora bisa nggawe kertu elektronik utawa mindhah foto.
"Program kasebut ora bisa digunakake karo meh kabeh operator kanggo mbentuk kertu siji, sanajan maksimal 5-10 menit," ujare Igor Volchek, kepala saka para pemeriksaan teknis ing Moskow saka Perdagangan lan industri.
Ing wektu sing padha, miturut Uni Kolam rusia (RSA), desain kabijakan Osago ngliwati "ing mode normal" kanthi "ora kritis". Kangge, ing titik pemriksaan teknis, meh ora ana pelanggan, sing disebabake dening pamrentah federasi Rusia kanggo ngluwihi enem wulan, efek saka tanggal 1 Februari 20211. Nanging, 12% kabeh TCS kudu nyerat: Otomatis, wektu kasebut, sing bakal ditindakake nganti 1 Februari 2021, uga dadi wong tuwa-papat taun, wajib liwat sing pertama. Nanging, miturut analis, tanggal 1 Maret, udakara 800 kertu diagnostik ditanggepi ing Rusia, banjur biasane sedina, tokoh iki 80 ewu.
Kangge, lumpuh lan gaweyan perusahaan kanggo tuku peta kanthi online tanpa mriksa mobil. Umume wong-wong sing nawakake kanggo ngolah aplikasi ing sawetara dina, ngrujuk manawa "gantung". Ing wektu sing padha, ora ana sing njaluk foto mobil. Ing situs sawetara kantor "nrima aplikasi dilereni amarga karya teknis."
"Kommersant" ngirim panjaluk "Program Program" LLC, melu modernisasi EACO ing kontrak karo KONTERI ACSAAL, nanging ora nuruti tanggapan. Inspektur jaringan internal ujar manawa masalah bisa uga ana komunikasi sing ora stabil utawa alamat sing salah mlebu ing situs web eAosto. Nanging kesimpulan kasebut yaiku: Sistem anyar ora ngatasi beban. Miturut Volchek, "Masalah bisa nyingkiri yen operator kasebut diwenehake kanggo nyoba sistem paling ora setaun sadurunge diluncurake." Dilaporake manawa sistem bakal bisa mlaku ing sawetara dina.