Spesialis saka publikasi koran Rusia sing nggambarake sepira perlu kanggo ngganti minyak ing mesin mobil.
Edisi "WG" ngelingake yen automaker nyaranake ngganti minyak kira-kira saben 15,000 km utawa sapisan setaun. Nanging, perlu kanggo nggatekake kahanan operasi mesin, negara mesin, uga jinis minyak. Yen mobil digunakake sacara intensif, luwih becik ngganti minyak sethithik sadurunge. Operasi ing mode "Taxi" nuduhake perjalanan jangka pendek lan bisa nyambut gawe nalika ngenteni pelanggan. Asring, mobil kasebut bisa mlaku ing jam pitung dina seminggu. Kanthi kahanan iki, urip minyak luwih suda kanthi katelu, lan yen bisa - kaping pindho.
Kanggo mikir babagan biaya panggantos minyak sing luwih asring kanggo para motor sing nggunakake mobil ing wilayah sisih lor lan ajeg "kadhemen" nalika mesin diangkat saben dina kanthi suhu ing ngisor iki. Iki utamane mesin sing digunakake ing wilayah deso utawa wilayah pegunungan. Kanthi tembung liyane, nalika nggunakake mesin ing beban utawa numpak agresif, minyak mesin kasebut nyebabake sifat sing migunani luwih cepet.
Muuhi negatif mengaruhi kahanan lenga lan unit daya bisa numpak, sing asring ditindakake pensiun umur. Yen sampeyan numpak jarak cendhak tanpa menehi kacepetan kanthi cepet, mula lenga bisa uga ora bisa nggayuh mode suhu optimal, amarga properti bakal saya suwe. Ing kacepetan sing sithik, mesin kasebut ana beban sing tambah amarga pelumas unsur-unsur sing ora efisien. Kajaba iku, mesin ora cukup mesin menyang mesin. Patut, deton saka campuran bahan bakar, ana sandhangan crankshaft sing durung wayahe lan klompok piston, konsumsi bahan bakar sing tambah akeh lan, pungkasane, ngrusak pelumas kanthi luwih cepet.
Ahli ngelingake yen kudu mriksa tingkat lenga, amarga yen level paling sethithik utawa minimal, unit daya, sepisanan, kaping pindho, sifat-sifat minyak pelumas yaiku suda. Yen sampeyan ora ngganti minyak 25.000 - 30.000 kilometer, dadi tebal, wiwit pelumas unsur-unsur obah ora becik lan skor saluran mesin, sing bisa "mateni" mesin mobil.