Isih matur nuwun kanggo jip canggih lan grand tungkuer. Sanajan ana macem-macem jeneng, loro duwe ukuran sing padha, nanging beda-beda ing desain, interior lan, mesthi, rega.
SUV anyar 100 mm, luwih amba 160 mm lan 250 mm luwih dawa tinimbang Grand Cherokee L. Dheweke uga luwih angel lan para pesaing sing paling cedhak. Massa penasaran sing nggumunake diwiwiti kanthi bobot 2700 kg, lan grand gerbang yaiku 2910 kg. Luwih angel tinimbang Cadillac Escalade utawa Lincoln Navigator.
Loro-lorone bakal kasedhiya saka separo kaping pindho taun, dene rega gemblung bakal diwiwiti kanthi 59,995 dolar, dene Grand Wagoneer luwih larang - saka $ 88,995.
Apa prefix "Grand" tegese siji model kudu luwih beda?
Ora, ora ing kasus iki. Nanging rasa nggumunake lan grand gerbong dibedakake ing njero ruangan lan njaba. Jeep nyatakake yen nangis, kasedhiya ing perwujudan kanthi drive mburi utawa lengkap, bakal bersaing karo model kasebut minangka chevrolet tahoe utawa ekspedisi ford.
Kangge, Grand Wagoneer bakal main karo bocah lanang gedhe. Iki dituju ora mung American Lincoln Navigator lan Cadillac Amerika, nanging uga karo European BMW X7 lan Mercedes-Benz Gls.
Ing wektu sing padha, kaloro rasa gumuner lan grand tungku duwe telung larik kursi lan sasis bingkai.
Apa iki tegese jerum digawe ing RAM 1500 pigura pikep?
Ya lan ora. Takon Jeep, lan dheweke bakal ujar manawa iki minangka platform anyar sing dhasar. Nanging sasis saka rasa gumun lan gerbong grand katon minangka sasis pemilihan ram, nanging dilengkapi penundaan mburi pirang-dimensi kanggo nambah lancar stroke lan controlllah.
Jeep nyatakake yen sasis kasebut dikembangake kanthi nggunakake baja sing dhuwur, sing nambah kaku, safety lan keandalan, lan uga nyuda bobot total.
Dadi apa sing isih mbedakake Wagoneer saka Grand Wagoneer?
Ayo tokoh. Eksternal, Grand Wagoneer katon luwih pompa luwih akeh tinimbang gaji dhasar. Kromium, swiwi kembung, atap kontras lan warna eksklusif. Lan hood, lan gril ngarep dibedakake, dipimpin lampu uga wis diganti.
Lungguh ing Grand Wagoneer, sampeyan entuk rig sing akeh breeding minangka standar. Sawise mlebu, sampeyan bakal weruh layar tambahan ing sisih ngarep penumpang ing ngarep, sing ora ana ing jeroan biasa.
Perencanaan kursi uga beda. Minangka paket standar, gerbong duwe wolung panggonan, lan grand karu yaiku pitung. Ing model sing luwih larang, kursi sing kapisah dipasang ing baris pusat sofa telung kamar turu. Bisa diprentahake kanggo nggumunake kursi sing nyaman, lan kanggo grand german - sofa telung bedah.
Ing Grand Wagoneer sampeyan bakal nemokake kulit sing luwih apik lan pilihan finansial saka wit premium. Ora kanggo sebutno pilihan eksklusif: Kursi ngarep 24-posisi kanthi drive listrik, drive iklim iklim zona lan sistem audio kelas premium mcintosh.
Lan apa sing ana ing sangisore?
Loro-lorone rasa gumuner lan grand karponer dilengkapi mesin V8 kanthi fungsi ngowahi silinder lan transmisi otomatis wolung langkah. Nanging, agregasi kasebut beda. Wagoneer bakal kasedhiya karo motor liter sing electrify 5.7 liter, kanthi drive lengkap utawa roda mburi. Wangsulane tanduran listrik yaiku 392 hp lan 548 nm torsi.
Ing sangisore hood karet bakal ana 6,4 liter lawas sing lawas, kasedhiya ing standar drive wheel. Nyepetake saka 0 nganti 96 km / h ing 6 detik amarga 471 hp lan 617 nm torsi.
Lengganan menyang Telegram Channel CARACRAM