Wong Jerman nganakake presentasi online saka kelas Mercedes anyar. Sing paling penting iki kanggo prihatin ing Daimler, amarga para leluhur tuku 2,5 yuta wong ing saindenging jagad sajrone pitung taun. C-kelas tetep dadi model mercedes sing paling adol, luwih dhisik sanajan crossovers kompak.
Debut-debat Model Sedan lan Universal langsung. Kita duwe "gaweyan lima" ora banget populer banget, nanging ing Eropah Panjaluk versi "kargo-penumpang" versi kargo "saka sing ninggalake C-kelas tekan 60% saka total dodolan. C-Kelas 'adhedhasar arsitektur Mra Longitudinal, sing digunakake dening kelas Mercedes Mercedes anyar. Mung, beda karo W223, baja sing entheng, dudu aluminium, digunakake ing pambangunan "Chernishka". Dhaptar pilihan bakal dadi penyerap kejutan adaptif lan penundaan olahraga. Nanging saka penundaan pneumatik mutusake kanggo nolak.
Kanggo kelas Mercedes, sasis lengkap arah bakal ditawakake kaping pisanan nalika roda mburi bisa muter, nambah stabilitas mesin kanthi cepet nalika parkir.
Mobil wis suwe umur 65 mm, lan saiki ana ing antarane "irung" lan "buntut" - 4751 mm. Jembar lan dhuwur nganti 1820 lan 1438 mm, masing-masing. Ukuran rodha yaiku 2865 mm. Stylist duwe unsur sing meh padha karo kelas S-kelas pungkasan.
Revolusi nyata dumadi ing salon kelas C. Ing kene saiki kabeh katon kaya "ech" pungkasan. Pranyata manawa kulawarga C kelas meh siji-siji ing garis daimler, sing durung nampa rong tampilan horisontal sing ana ing siji panel sing padhet. C-kelas ora kejawab evolusi evolusi ing njero mercedes saka Mercedes lan langsung dadi interior saka generasi anyar - nganggo sistem sistem multimedia sing akeh lan sistem sistem multimedia sing gedhe banget. Tampilan pusat bisa dadi diagonal 9,5 utawa 11,9 inci. Dhaptar pilihan isih duwe tampilan kepala.
Rilis pers nyatakake yen Kelas Cilik wis dadi wiyar. Jarak antara pisanan lan kaloro cedhak karo jarak 21 mm. Dadi gratis ing wilayah pundhak. Ing sedan, volume batang yaiku 455 liter. Ing kene tanpa owah-owahan. Pengawas Trunk saya tambah sethithik.
Kaya sing wis ditulis, Jerman mutusake kanggo nilar mesin 6 silinder kanggo model D-kelas. Saiki Tsashka bakal didol mung kanthi 4 silinder ing sangisore. Ing Eropa, kabeh versi bakal dilengkapi generator wiwitan 48-volt. Ana bakal ditawani versi bensin C180 (1,5 liter, 170 l. P.), C200 (1,5 liter, 204 liter (2.0 l, 258 liter.). Garis Diesel minangka versi ing ngisor iki: C220D (2.0 l, 200 liter.) Lan C300d (2.0 l, 265 liter.).
Kanthi gawan, 9g-tronic gear wis diinstal ing model kasebut. Ing Pilihan kanggo C200 lan C300 bakal ana 4matic roda papat roda. Kajaba iku, para panuku bakal ditawakake plug-ing C300e lengkap ing C300e lan C300DE hibrida. Penjualan barang anyar ing Eropa bakal diwiwiti wulan ngarep.
Auto.onliner ing telegram: perabotan ing dalan lan mung warta sing paling penting
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang telegram-bot kita. Kanthi anonim lan cepet