![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_1](/userfiles/22/6393_1.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_2](/userfiles/22/6393_2.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_3](/userfiles/22/6393_3.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_4](/userfiles/22/6393_4.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_5](/userfiles/22/6393_5.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_6](/userfiles/22/6393_6.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_7](/userfiles/22/6393_7.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_8](/userfiles/22/6393_8.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_9](/userfiles/22/6393_9.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_10](/userfiles/22/6393_10.webp)
![Ing Nan Belarus nuduhake pilihan listrik saka Majelis dhewe 6393_11](/userfiles/22/6393_11.webp)
Jeneng kanggo model anyar durung diciptakake, diarani mung elektro akademik. Pilih - mobil sing dimaksud kanggo panggunaan komersial. Penulis proyek kasebut, versi pilot bakal ditransfer menyang kebon botani - bakal digunakake kanggo transportasi barang lan loro penumpang, lan uga negesake kekancan lingkungan. Punika dikenal sing kapasitas batere 20 kwh, lan cadangan stroke 150 km.
"Wiwitane, kanthi bantuan vr-teknologi, kabin lan penampilan eksternal diwatesi, stabilitas sing ditindakake, stabilitas, banjur ing pabrik sing digawe saka pabrik saka wakil pamilihan gabungan Teknik Institut Nasional Akademi Ilmu Nasional Republik Belarus. - Bangkai awak sing dipasang saka pipa lambang logam saka baja sing dhuwur (ngarep lan mburi). Ing tengah modul kabin solid sing ngluncurake kanthi lengkap plastik. Dheweke dadi operator. Ngadhepi - saka hood ing swiwine - saka fiberglass. Penundaan "Donor": Ing ngarepe sistem McPherson, ing mburi balok semi-gumantung karo Springs sing dikuatake kanthi mateni paling sethithik 350 kg ing kompartemen kargo. "
Baterei ing 20 KWh dijahit ing ngisor lantai kargo. Iki dipérang dadi rong bagéan. Dheweke ujar manawa ing njero ruangan ing njero kursi bisa dibangun bagean liyane - dening 5 kWh. Bisa nyepetake nganti 110 km / jam, nanging diwatesi 50 km / jam - ora ndhaptar. Iki nyatakake yen mobil kasebut ora dimaksudake kanggo dalan umum, mung kanggo wilayah sing ditutup - khusus, perusahaan. Nanging iki disertifikasi lan cahya, lan safety, lan paramèter liyane.
Mobil listrik iki ngisi daya udakara rong jam. Janji, bakal bisa lan luwih cepet - liwat konektor Kredit.
Minangka mesin, motor listrik digunakake ing 58 kW diprodhuksi dening Bosch. "Elektromotor pisanan sing wis dikembangake menyang seri - ing listrik, - nerangake interlocutor. - Saiki mogilevliftmash kudu njupuk produksi motor listrik kanggo mesin kompak sing luwih akeh, ora mung kanggo abot. "
"Ing segmen penumpang, kita ora bisa mendung, - negesake karyawan ing Oim NAS RB. - Kita yakin telekomunikasi listrik bakal munggah mengko. Lan transportasi komersial bisa digunakake tanpa masalah: cukup kanggo nyelehake soket lan meter sing kapisah ing wilayah perusahaan. Nanging sepisanan, conto iki minangka conto sing bisa ditindakake dening para spesialis spesialis kita. "
Model kasebut diarani modular, ora nggambarake manawa ora saka ruang kargo, bisa uga ana sawetara kursi utawa van kargo sing ditutup kanthi ditutup. Ing wektu sing padha, sok dong mirsani manawa database bisa ngluwihi - yen para pelanggan pengin.
Ing kabin, tampilan clings kanggo mode ngalih mesin cuci (paling kamungkinan saka godhong Nissan), setir saka geely, jog saka Lada Xray lan panel instrumen digital. Pungkasan - pangembangan dhewe. Kaya sing dikandhakake, dudu karya utama, nanging dhewe. Nanging papan ing tampilan multimedia njupuk tablet "Peperit".
Deleng uga:
Auto.onliner ing telegram: perabotan ing dalan lan mung warta sing paling penting
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang telegram-bot kita. Kanthi anonim lan cepet
Nolak teks lan foto onliner tanpa ngrampungake editor sing dilarang. [email protected].