Investing.com - Airline paling gedhe ing Jerman ing Kemis menehi panganan kanggo wong sing pengin nerusake tawaran, mbenakake ramalan ing kabeh politisi ing taun iki ana ing tangan Eropa sing ora duwe wis bisa ngirim vaksin kanggo wong.
Deutsche Lufthansa nyatakake yen ing 2021, ngarepake kerugian operasional kaping pindho, sanajan luwih saka 5.5 milyar euro taun kepungkur. Ing kuartal pertama, Direktur CEO sing diklasifikasikake Carsten Spurs ujar manawa, nganti pirang-pirang kerugian ing jumlah 300 yuta Euros.
Minangka asring kedadeyan ing jaman biyen, taun iki, maskapai iki bakal luwih akeh pesawat tinimbang sing dibutuhake: taun iki mung bakal ngasilake 40-50% penerbangan mung saka kekuwatan expendamic, dene sadurunge dheweke bakal dadi kanggo 60%. Lufthansa percaya yen entuk aliran awis operasional sing positif, kudu nggunakake luwih saka 50% bandwidth.
"Bisnis kita mulihake luwih alon tinimbang sing dikarepake," ujare Schort.
Maskapai maskapai kasebut uga kuciwa nalika jangka panjang: Ora ngarep-arep volume transportasi bakal bali menyang tingkat sing ana kanggo Kovevid-19, paling ora nganti tengah dekade. Sadurunge, perusahaan kasebut ngarepake manawa 2024 bisnis dheweke bakal bali menyang tingkat 2019. Akibaté, perusahaan ngarep-arep nulis luwih akeh pesawat sing lawas.
Kabeh iki diterbitake kanthi laporan ing cathetan kerugian murni 6,7 milyar euro ($ 8,0 milyar), sing wis dianggep pasar. Saham Lufthansa ambruk 1,4%, sing nggawe luwih elek ing antarane maskapai Eropa sing paling gedhe saben dina.
Apik banget ing wiwitan siaran pers Lufthansa Ana telpon Uni Eropa kanggo nggawe "sertifikat digital sing diakoni jagad iki kanggo vaksinasi" supaya wong bisa lelungan maneh kanthi kenceng karo Corida -19 ing kabin tertutup pesawat kasebut.
"Skema kasebut kudu ganti lelungan lan quarantine," ujare Spur. Sing nggumunake, pemegang saham paling gedhe yaiku Pamrentah Jerman - bisa uga ana alangan paling gedhe kanggo skema kasebut, amarga ing puncak EU ing minggu kepungkur, minangka ekonomi sing luwih gumantung marang pariwisata.
Dina Senin, Komisi Eropa nyatakake yen bakal enggal-enggal wiwit ngembangake hukum konsep "Digital Green Skip" kanggo kabeh, nanging iki meh ora bisa dipuaske karo wong-wong mau, nanging saiki ora bisa nggedhekake amarga ing Inggris Raya gedhe Waca rangkeng-.
Saluran Euronews nglaporake dina Selasa yen rencana iki bisa uga mbutuhake paling ora telung wulan kerja teknis lan kudu mbusak uneg-uneg saka rahasia data lan mungkasi diskriminasi lan perlindungan marang palsu. Bagan iki godhong sithik banget, yen bakal migunani kanggo istirahat lan sing nggoleki kerja musiman ing luar negeri.
Dadi, apa tegese semangat babagan saham maskapai Eropa ora cocog? Total Stoxx (PA: Totf) MARKED Munggah luwih saka 60% wiwit istirahat vaksin Pfizer (Nyse: PFE) lan biontech), lan perusahaan: ICAG) lan Holdings Air Airlines (Lon: ICAG) lan Holdings Air Airlines PLC (Lon: Wizz) ing Kemis Mawar Maneh, sing ora bener kanthi ramalan kanggo sektor sing luwih wiyar. Sing luwih penting, iki minangka data sing diklumpukake kanggo investeing.com nuduhake manawa saham kasebut isih dilindhungi kanthi prakiraan sing mutlak lan relatif: saham sing ana ing Eropa sing luwih dhuwur tinimbang rega adol. Rasio Comptarimative kanggo maskapai saka AS - 1.
Senadyan iki, peringatan Lufthansa kudu dadi pangeling manawa sektor wisata ora bakal bisa pulih nganti virus bakal dikalahake, lan manawa kamenangan ing EU bakal nambah pratondho vaksinasi. Telung negara paling maju ing vaksinasi negara - Inggris, Norwegia lan Serbia beda karo profil lan ora umum, kajaba ora dadi anggota EU.
Penulis Jeffrey Smith
Waca artikel asli babagan: Investing.com