Solaris Hyundai pertama, sing medeni - medeni ujar - sepuluh taun kepungkur, elclipsed meh kabeh pesaing, mbenerake jenenge (srengenge). Generasi nomer loro terus kanggo tradisi: Hyundai Solaris isih dadi laris. Apa sampeyan arep njupuk? Mangkene pandhuan ringkes ing model kasebut.
Ivan Ilyin
Kelas lan pesaing hyundai solaris
Hyundai solarisis nuduhake salah sawijining kelas sing paling populer - subcompact, utawa segmen b (kanggo klasifikasi Eropa). Sawetara ahli nganggep manawa mobil bisa uga ana hubungane karo kelas B + amarga luwih saka kelas B, dawa sakabehe.
Ing saingan ing pasar Rusia model populer kaya Kia Rio (mobil iki meh padha karo "Solaris"), Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Minangka statistik nuduhake, rampung banget. Dadi kompetisi ing kelas iki rada angel.
Ukuran Hyundai Solaris
Jeneng kelas yaiku "Subcompact" - nuduhake manawa mobil cilik. Utamane, dawa awak umume yaiku 4405 mm, rodha yaiku 2600 mm. Ing asas, sithik. Nanging salon ora cedhak banget. Ora ana tuan solaris minangka salah sawijining mobil paling massa ing taksi. Ayo ujar, ing kursi mburi sampeyan bisa tangi lan telu, nanging mung yen sampeyan lunga kanthi jarak cendhak. Yen ora, bakal angel.
Hyundai solaris volume
Nanging kanggo volume batang, akeh driver taksi sing sambat: bisa uga luwih. Miturut data resmi, volume 480 liter. Nanging sawetara volume "mangan" protruding ing puteran batang batang. Kajaba iku, amarga bumper mburi gedhe lan lampu gedhe, bukaan sempit. Dadi kirim soko gedhe ora trep banget.
Apik banget ing kabeh versi model sing mbalikke maneh (ing proporsi 60:40), lan paket Prestigasi kalebu sistem operasi otomatis saka batang.
Produksi
Kaya sing sampeyan ngerteni, kanggo pasar Rusia, Hyundai Solaris diprodhuksi ing St. Petersburg, ing sestroretsk. Iki minangka volume kapindho produksi industri otomotif ing negara kita (sawise vas). Perusahaan makaryak limang dina seminggu kanggo telung ganti. Akibaté, telung taun kepungkur ana mobil setengah liter. Solaris dadi model pisanan, dikuasai tanduran kasebut. Lan ing wulan September 2020, ana seri khusus, ulang taun "10 taun" adhedhasar konfigurasi aktif kanthi rampung lan pilihan. Sirkulasi kasebut diwatesi kanggo 4500 salinan.
Harga Harga Hyundai Solaris lan rega
Dina iki model ditawakake ing papat konfigurasi dhasar (aktif, aktif ditambah, kepenak lan keanggunan). Ing kabeh liyane saka awal - Aktif - Sampeyan bisa milih jinis gearbox: 6-kacepetan "mekanika" utawa 6-kacepetan "otomatis". Prices diwiwiti saka 805,000 lan pungkasan 1 101,000. Kanggo warna "metalik" utawa "ibu-hukum" kudu mbayar 6000 ndhuwur. Lan kanggo biaya tambahan saka 15,000 nganti 123,000, macem-macem paket pilihan utawa kombinasi paket sing ditawakake.
Versi Hyundai Paling populer
Miturut layanan "Autost", versi paling populer ing Hyundai Hyundai ing antarane Rusia - aktif ditambah karo "otomatis". Pengenalan "emas emas."
Unit daya
Kanggo mobil iki, mung rong mesin sing diwenehake, loro bensin - 1,4 Kappa lan 1.6 gamma. Pisanan berkembang persis 100 hp, nomer loro - 123 hp lan 132 lan 150 N.M. Loro-lorone digabung karo gearbox 6-kacepetan, mekanika lan bedhil mesin. Pandu saka mobil iki menyang roda ngarep.
Kepiye Hyundai Solaris?
Numpak Solaris ora kaget banget. Versi paling cilik yaiku 1.6 kanthi "mekanik", overclocking nganti 100 km / jam 10.3 detik, nanging ing mobil kasebut katon luwih cepet. Sing paling alon yaiku 1,4 kanthi "otomatis", sing entuk umur kapisan 12,9 detik. Lan ing kene perasaan digawe manawa automaker kanthi alesan bisa ngalami ciri kasebut. Ing wektu sing padha, 1.4 banget sregep kanthi revs dhuwur - ndhuwur 4500.
Kacepetan maksimal versi beda wiwit taun 183 nganti 193 km / jam luwih saka cukup.
Konsumsi bahan bakar saka Hyundai Solaris Solaris gumantung karo versi lan gaya kulo, mesthi wae. Nanging ing kasus apa wae, Solaris cukup ekonomis: konsumsi bahan bakar ing siklus campuran saka 5.7 nganti 6,6 liter saben 100 km. Kajaba iku, tank bisa diisi karo bensin 92. Tanduran tank yaiku 50 liter.
Apik ing Solaris lan penundaan (dheweke gampang ngulu sanajan ora duwe aturan sing gedhe lan terus-terusan ing abrasions sanajan ban "budget"), lan setir "ing antarane kenyamanan lan sensitivitas).
Sistem rem kasebut ing versi karo disk Brakes ing kabeh rodha. Kanthi drum saka mburi, bisa digunakake, ora disalahake.
Apa sing dikritik kabeh yaiku insulasi swara. Nalika nyopir kanthi kacepetan dhuwur ing larik bola-bali, misale jek salah sawijining jendhela dibukak ing mobil. Lan senadyan kasunyatan manawa hyundai nyebat mobil, dheweke ora dadi sepi sing sepi. Dadi, yen sampeyan arep tuku Solaris, siyap nglampahi "Shumkov" ekstra.
Lan apa liyane sing kudu dipuji, saengga reresik lemah gedhe - 160 mm. Yen sampeyan masang generasi pisanan lan mobil kaping pindho, bakal katon jelas apa Solaris Modern luwih dhuwur. Kanggo kita, iki pancen apik, mesthi wae. Sajrone nyathet salju ing Moskow, Solaries mlayu ana, ing endi sonata mung nyapu.
Apa sing katon kaya?
Rancang generasi kapindho Hyundai Solaris Solaris wiwit taun 2014 ing pimpinan Peter Schraira, sing kerja ing Volkswagen lan Audi. Jerman nyoba nggabungake rigor Eropa lan keanggunan Asia ing njaba mobil. Jeneng desain sing luar biasa lan bisa dieling-eling, mungkin mokal. Nanging penampilan penolakan Solaris ora nyebabake sapa wae.
Paling taun kepungkur, Solyaris slamet restyling, nampa lampu LED anyar, lan lampu LED sing anyar, gril radiator sing amba, desain anyar diskon rodha. Ing wektu sing padha, Hyundai nganakake insulasi swara tambahan, nggawe fender sing nyanyi ing lengkungan rodha mburi.
Inovasi utama ing kabin kasebut minangka tambah saka 7 nganti 8 inci kanthi serang ing tampilan sistem multimedia. Sistem ndhukung Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator lan asisten alice.
Ing wektu sing padha, mobil ditambahake ing versi paling ndhuwur sistem wiwitan mesin, pemandangan mburi, nyetir lumbar Ngatur ing kursi ngarep lan konektor USB ing ngarep mburi kursi Waca rangkeng-.
Lan umume, interior Solaris tanpa Kaucan. Bahan finishing bisa ditampa.
Pilihan kanggo Hyundai Solaris
Kanggo pilihan sing paling penting, aku bakal njupuk muncung fernmeller sing digawe panas lan kaca mata sing digawe panas Ana ing kabeh versi, sensor parkir - ing pangareping lan lampu parkir, lampu pimpinan statis kanthi giliran giliran lan lampu kabut (wis ing keanggunan). Sampeyan mung perlu kanggo nimbang bungkusan musim dingin, sing kalebu kabeh jinis pemanasan, kalebu optik LED, lan sensor sing dipimpin, barang-barang entheng, mung ditawakake mung kanggo mobil 1,6 mesin. Biaya paket pisanan yaiku 15,000, nomer loro yaiku 50.000 rubel.
Plus hyundai solaris.
Reresik lemah
Penundaan "Omnivore"
Penanganan sing apik
Ekonomi
Cons Hyundai Solaris.
Insulasi swara ala
Volume mlayu koper koper
Karakteristik Dinamis sing ora bisa ditemokake
Autonews lan ulasan saka Tes Drive Hyundai Solaris 2021 Maca ing kaca-kaca koran mobil Claxon
Sumber: Suratangan Claxon Otomotif