Kanthi tembung liyane, ing ngendi wae, yen mung prajurit sing cedhak, bisa cepet-cepet ngungsi utawa, sebaliknya, tugel menyang tumindak sing kandel. Pengumuman sing cocog karo rincian utama kompetisi kasebut diterbitake bubar ing situs web proyek calon calon proyek Departemen Departemen AS pertahanan AS (Darpa). Kanggo prototipe pisanan, peserta apa ana imbuhan nganti siji lan setengah yuta dolar.
Sing penting, militer ora nunjuk teknologi penerbangan sing disenengi. Kahanan prihatin gampang panggunaan lan produksi realistis. Peserta bisa ngandelake visi rekayasaan: bisa ditawakake kanggo kompetisi paling ora paling ora kanggo para paraga utawa vingusa - sing utama yaiku karo mesin kasebut. Lan bisa uga ora bisa metu saka ngendi wae - iki mung minangka tombol utama.
Sistem Mobilitas Perayaan Umum Potorasi), saka sudut portiring Darpa, kudu nyukupi syarat ing ngisor iki:
- Gampang sinau pilot sing ora ana gandhengane kanggo wektu latihan sing cukup cendhak;
- Kamardikan saka peralatan njaba utawa kahanan nalika miwiti lan kebangkrutan;
- Debus sajrone 10 menit kanthi nggunakake alat sing paling gampang utawa tanpa kabeh;
- Manajemen intuisi kanthi pembantu dikembangake adhedhasar sistem komputer.
Tanduran tenaga, kaya sing wis kasebut, bisa dadi sumber daya listrik saka baterei utawa saka sel bahan bakar hidrogen utawa ing bahan bakar klasik. Mekanisme saka penerbangan kasebut uga ora ditemtokake, yaiku, bisa uga dadi macem-macem multikopter lan sistem reaktif kanthi take-off landing vertikal utawa sawetara sistem jinis pesawat. Pungkasan, ora ana kritéria sing ngatur durasi penerbangan lan wektu kesiapan kanggo nggunakake maneh, yen umume diwenehake.
Sepisanan, militer mung ora ngerti apa sing dikarepake. Nanging, kesan kasebut ngapusi. Iki minangka panjaluk terbuka maksimal kanggo teknologi janji sing ditrapake ing lapangan pesawat individu portebel. Sawise paling ora katon realistis katon ing panggung, darpa bakal ngevaluasi aplikasi kanthi partisipasi wakil saka macem-macem jinis tentara, banjur bakal mbentuk ekonomi praktis. Kadhangkala kontes kasebut pungkasane ora ana apa-apa, kadang woh-wohan kasebut larut ing suasana sesak lan rahasia, banjur muncul ing pembangunan militer sing ora dikarepake. Kaya sing dikandung, nanging.
Kanggo pasar sipil, asil kampanye kasebut uga tiba, nanging kanthi bentuk produk utawa akibat ora langsung. Contone, akeh pambuka modern sing ditindakake ing mobil sing ora dingerteni, bosok ing klompok riset sing melu ing Darpa Grand Check. Kompetisi mesin robot kasebut dianakake ing taun 2004, 2005 lan 2007 - sepisanan ing ara-ara samun, lan banjur ing kahanan kutha.
Tema roket ing cara khusus utawa portabel saka mobilitas udara individu minangka kuwatir pentagon nganti suwe. Wiwit taun 1960-an, konsep lan prototipe piranti kasebut wis diuji saben dekade. Nanging sanajan ana prestasi teknis sing pinunjul saka insinyur XX, topik kasebut durung nate pindhah saka titik mati. Kemajuan wis digarisake ing awal taun 2010: Contone, Jetpack International wis adol pak jet jet reteran Jet T-73 lan modifikasi (udakara 200 ewu dolar). Miturut cara, dheweke wiwit taun 2016 kerja sama karo dhawuhe operasi khusus Amerika Serikat (somoom). Lan industri gravites nggawe roket jet kanggo armada kerajaan Inggris, saéngga sampeyan cepet ninggalake prau landing.
Saka sudut pandang militer, piranti kasebut bisa migunani paling ora ing rong aplikasi. Pisanan, iku minangka telusuran lan kawilujengan personel ing zona pertempuran. Lan nomer loro, infil Sof / Exfil yaiku metode pangiriman utawa evakuasi pasukan khusus tujuan khusus saka kahanan tartamtu. Ora preduli, apa ana sing duwe cocog Iron Man Real kanggo Darpa, panaliten kasebut bakal menehi promosi teknologi teknologi. Cukup, bakal menarik maneh.
Sumber: Ilmu Naked