Kanggo aku, bantahan sing disenengi ing Layang X dadi rapat Jerman lan imbangan rega lan peralatan sing cukup. Desain peran pisanan ora dimainake, nanging yen sampeyan mbandhingake, Opsi seneng karo FIVERAL FIVATE "Peugeot 3008". Minus sing gedhe saka mesin loro yaiku kekurangan drive lengkap (mung hibrida, nanging kita ora adol). Mula, crossovers iki ora populer ing Rusia, kaya sing bisa. Nanging oke, iki refleksi ...
Kanggo versi inovasi "tengah" menehi udakara 2,2 yuta kanthi dosis. Ing asas, ana kabeh sing dibutuhake. Multimedia, sensor parkir, lampu dipodi sing apik. Digawe kabeh kursi, setir lan cermin angin. Sing terakhir tumindak apik, nalika musim dingin ora pati penting. Nanging ing snowfall nemokake Jambe: Wiper ora malah gabung karo sentimeter 8-10 ing rak, es lan salju lan salju tiba ing kono. Nalika kaca ora cair, zona mati iku prayoga.
Anhan saka drive lengkap Getun, aku pisanan karo "Opolem" ing mangsa. Ing musim panas ing lumpur lan alas, aku ora lunga, mula ora kritis. Lan ing kene salju salju tumindak biasane ... lan yen diuripake, mula perusahaan iki intelligrip saka "Perancis" normal ing dalan sing najis utawa ing salju salju ora bakal diganti. Kajaba iku, reresik grungland X meh penumpang, kira-kira 170 mm. Lapisan lumpur lan asin sing tiba saka truk ing dalan gedhe, luwih becik dituju.
Aku seneng mesin ing 1. 6 liter, kanthi sopan narik ing trek, dudu tupit ing kutha kasebut. Mesin kasebut minangka pesona, lever klasik, ora ana joysticks. Penanganan ... uga, sing lungguh ing mburi rodha mobil Jerman bakal ngerti. Ngendi kanggo nyolong, ana lan lunga. Brake independen. Rasa saka numpak ditumpaki, ora "risak" lan teh minangka "Peugeot", lan sing apik. Sanajan khusus, aku ora nimbang 3008th Frown 300, supaya perbandingan bisa uga salah. Nanging "Opel" minangka setelan Jerman kanthi jelas, sanajan ana sasis Prancis.
Salon ora ala, sanajan rampung kanggo dhuwit iki bisa luwih apik. Kayane Prancis ing jumlah plastik sing lembut. Tenggorokan cilik kanggo mbuwang akeh sing ora ana, sing duwe sing duwe apa-apa. Kothak sarung tangan mung sumunar yen kontak kasebut diuripake. Nanging kursi sing apik banget ing kene, kepenak banget, disetujoni sawetara dokter ortopediation Jerman. Aku ora ngerti pinten marketing ing babagan iki, lan sejatine sejatine, nanging aku ora bosen ing rodha sawise limang jam.
Penumpang mburi starland X ora seneng. Loro wong diwasa godhok luwih utawa kurang, katelu wis ana tambahan. Kanthi Tambah ing taun 184, kanthi jujur nyoba njaluk "aku", utamane kanggo review iki (!), Nanging aku ora bakal ujar yen ana ing posisi sing kaya ngono. Uga, kosong saka mburi. Saka fasilitas mung kanthi ngunekke lan port USB. Kulawarga, apa sing kudu sampeyan lebokake loro? Tabungan ing pertandhingan. Malah pancing ing nangani sisih ndhuwur supaya sampeyan bisa nyandhang sandhangan bayi, aku ora bakal tuku.
Kaluwihan Opels Froel X:
Majelis Jerman
"Ngalahake" Eropa "
Motor Motor, setelan Gearbox sing apik banget
Insulasi swara apik
Armchair ngarep sing nyaman
Trunk sing kepenak
Kekurangan Opel sandiland X:
Ora ana drive lengkap sing salju salju salju
Clien malovat
Ora mikir banget karo salon ing syarat-syarat masang barang-barang cilik
Konco rapet, ngirit peralatan dhasar
Umpan Balik Ngiwa: Paulus saka kutha Yekaterinburg