Kabeh wong ngerti yen pesawat intelijen Jerman nglanggar wates ruang udara Soviet ing taun pra-perang ...
Jerman minangka pesawat eksplorasi utamane digunakake "UHU" - "FILIN" lan "FV-190" - "Rama". Kanggo motret saka dhuwur luwih saka 9 ewu meter, bomer konversi he111 lan jus86r digunakake.
Saka wulan Januari nganti Mei 1941, pesawat Jerman nindakake 152 pelanggaran tapel wates karo tujuan intelijen. Kaping pesawat diresmikake menyang wilayah kesatuan Soviet kanthi rata-rata 5-6 kilometer, lan ing sawetara kasus nganti 80 kilometer. Wiwit awal Mei nganti 21 Juni, ruang udara nyuwil 128 pesawat Jerman.
Gunggunge, sajrone wektu wiwit taun 1939 nganti 22 Juni 1941, dheweke nyabrang wates pesawat ASSR 520 Kecerdasan USSR 520. Wong Jerman ngrasakake ora kesusu banget, mula dheweke mabur kanthi klompok sawetara pesawat.
Saliyane kabeh pengawal tapel wates, dilarang nggawa pelanggaran miturut urutan 102 tanggal 29 Maret 1940, sing ujar:
"Ing kasus nglanggar tapel wates kita kanthi pesawat Jerman ... aku bakal dituntun dening ing ngisor iki: - nglanggar wates Soviet Jerman kanthi pesawat, ora mbukak geni, ora diwatesi karo kompilasi tumindak nglanggar tapel wates negara; - About saben pelanggaran tapel wates kanthi pesawat Jerman kanggo nyatakake kanthi lisan utawa nulis kanggo mbantah wakil prentah Jerman ing garis layanan tapel wates; - Kepala pasukan tapel njupuk kabeh langkah supaya bisa langsung ngirim direktur umum pasukan tapel, kajaba laporan sing penting, uga tumindak lan kabeh koresponden pelanggaran tapel wates negara. " Komentar Wong Saka NKVD USSR L.B. BRIA.
Nanging, sanajan tatanan, kanthi intine, tangan sing ditunggang tangan kanggo para pengawal tapel wates, sawetara pesawat wiwitan isih ditembak. Ing musim semi 1940, jumlah 30 unit ing pesawat intelijen, para pengawal tapel wates saka 86 detasment saka geni saka bedhil Augustom, minangka asil saka pesawat sing ditembak. Ing wulan Januari 1941, para pengawal tapel wates pilihan tanggal 11 sing dirusak saka bedhil mesin 5 saka 28 pesawat intelijen timur rendah.
Ing pungkasan Mei 1941, pertahanan narkoba Tomoshenko, tes langsung nyatakake Stalin sing dadi pendiri Jerman saiki kanggo miwiti njupuk kabeh pamimpin militer. Nanging Stalin nolak kanggo ngubungake duta besar Jerman, sing nggawe pratelan kanggo pihak Hitler, sing dinuga duwe akeh pilot ing Luftwaffe saiki lan dheweke isih ora siyap lan ora cukup berorientasi ing udara. Apa Zhukov lan Tymoshenko mung ana ing salah sawijining salah.
Akibaté, sadurunge wiwitan perang, Stalin ora nate mutusake keputusan sing angel, lan pesawat pramuka Jerman terus nglanggar wates wilayah udara nganti 21 Juni. Napa Stalin tumindak akeh, isih tetep dadi pitakonan ...
Sumber: Ing kasus pelanggaran wates USSR dening pesawat Jerman ing http://finlib.biz/politicheskaya.. USSR sing nglanggar wates negara USSR saka Nopémber 1940 nganti 10 Juni 1941. http://www.hrono.ru/dokum/194_do...410612beria.html n.g. Kuznetsov, "ing wengi" http://militera.lib.ru/memo/russ...sov-1/indeks.html D. Dögtev, D. Teanov, "Fighter Oko Fuhrera. Cahya sithik kanggo luftwaffe ing sisih wétan sisih wetan. 1941 - 1943 "