Ganti kabeh mandheg pavili kanggo sing anyar wis direncanakake taun kepungkur, nanging proses kasebut ditundha. Khususé, sing lawas isih ing Panfilovsky, prospek Moscow lan dalan pemuda. Dheweke ngerti nalika paviliun anyar bakal mandheg lan kenapa papan scoreboard karo jadwal bus ilang.
Paviliun wiwit ngganti musim panas "sing ana hubungane karo kadaluwarsa panggunaan migunani." Iki tegese wong tuwa luwih saka pitung taun (nyandhang wektu), miturut "Mosgortrans" iki minangka panggantos sing direncanakake. Bener, ana katrangan liyane - ganti ing program kutha sing dandan. Anyar - luwih modern, kanthi kaca tingal anti-vandal, bangku sing luwih kepenak, urns, skema rute. Ana bisa ngisi gadget.
Waca uga ing Bus anyar mandheg ngisi USB
Bener, ana akeh wektu ing antarane paviliun lawas lan nginstal wektu anyar. Ing "Mosgortrans" taun kepungkur diarani sawetara sebab: akeh karya, kontraktor kualitas sing kurang. Kajaba iku, karya sing ditahan quarantine. Lan liyane, Zelenograd ora dadi prioritas - pisanan kabeh pangowahan mungkasi paviliun ing tengah Moskow. Sawise nginstal paviliun anyar, sawetara wektu cedhak bolongan mandheg - sijine jubin anyar.
Ing musim gugur "Mosgortrans" janji kanggo "aktifitas kerja", nanging aku ora duwe wektu kanggo ngganti kabeh mandheg. Karya iki bakal terus ing taun 2021, "Zelenograd.ru" dikandhani ing transportasi perusahaan. Ing babagan panggantos - 74 paviliun. Antarane wis mandheg ing dalan prospek pemuda lan panfilovsky. Ana masalah - instalasi paviliun anyar bisa uga mbutuhake reorganisasi komunikasi - iki minangka karya tambahan, amarga rencana bisa owah. Apa tegese "ngganti" (iki wektu tundha ing karya utawa liya), ing "Mosgortrans" ora nemtokake.
Ora jelas manawa janji anyar "Mosgortrans" digabung karo rancangan rekonstruksi jalur ing pemuda, prospektuse Moscow lan Panfilovsky. Ing prefektur taun kepungkur, "Zelenograd.ru" dilaporake mandheg ing kana bakal diganti sajrone proses rekonstruksi. Nanging rekonstruksi kasebut dijadwalake 2022-2023 taun. Pranyata mandheg bisa ngganti kaping pindho sajrone 1-2 taun - direncanakake kaping pisanan, mula minangka bagean saka rekonstruksi ing dalan-dalan iki.
Waca uga mesin tiket ing "toko segara" ora bisa nganti setengah taun. "Mosgortrans" nyalahake wutah lan nyatakake yen mesin diuripake (sejatine ora)
Ngendi skor papan kasebut ilang? Lan nalika bakal katon ing mandeg?
Nalika paviliun lawas dibubarake, copot papan scoreboard lan dipasang ing payon, sing nuduhake wektu tekan bus. Nanging ing mandeg anyar, papan scoreboard ora ana maneh. Pranyata yen ora mokal kanggo nyelehake papan ing Pavilion anyar - desain kasebut ora ateges. Ing sawetara mandheg, tinimbang papan ing payon, dheweke bakal nggawe desain sing kapisah - pylon kanthi papan sing dibangun ing papan. Pylon kaya ngono isih mandheg ing Prospektus Tengah. Isih dikenal yen pylon kaya ngono uga dilebokake ing "Istana beladiri seni beladiri". Apa dheweke bakal cedhak kabeh mandheg anyar, nalika ora dingerteni. Pejabat diusulake supaya ora gumantung ing papan scoreboard, nanging nggunakake aplikasi seluler sing nuduhake wektu nunggu bus.
Ana uga ora ana kepastian kanggo nginstal scoreboard ing mandeg sing ora ana. Saiki formulir program kanggo nganyari "fasilitas linear infrastruktur transportasi dalan" mandheg, stasiun, parkir - ing 2021-2023. Kabeh pitakon babagan papan scoreboard anyar ing "Mosgortrans" lan prefektur tanggung jawab - "kanthi kemungkinan."
(