Cara paling gampang kanggo nindakake karya reguler "Musim Panas-Panas" kanggo hubungi layanan kepercayaan. Nanging aja lali kawicaksanan rakyat "dipercaya, nanging priksa." Malah luwih apik, kanggo 100 persen, kanggo nindakake kabeh, utamane amarga komplek pakaryan prasaja, lan efek ekonomi tanpa mbayar kepenak. Sampeyan bisa nyedhaki solusi kanggo masalah lan kanthi lengkap - apa sing dipercaya, nanging sing bisa diverifikasi, nanging ora bisa ditindakake - yen ora bisa ditindakake. Dadi ...
Pass ban
Iki minangka operasi wajib - kulo musim panas ing ban musim salju paling ora aman, lan yen ora kejawab - dilarang. Apa sing ora aman? Karet luwih alus - penanganan, dinamika, lan sing paling ala - jalur rem luwih dipanjang kanthi meh kaping pindho! Kajaba iku, pelindung mangsa ora njaga rodha ing aspal teles lan nambah risiko aquaPlan.
Sing pengin nyimpen - "Kanggo ngirim" ban mangsa musim semi sing luwih gedhe tinimbang tuku musim panas anyar kudu menehi perhatian marang risiko. Sing padha, sing ora weruh bedane ban musiman kudu dipikirake loro faktor ekonomi: gembong musim semi sing dioperasi ing panas ora bakal urip nganti kadhemen - nyandhang. Lan dheweke luwih larang tinimbang musim panas.
Dadi, diputusake - pangowahan. Nanging sadurunge "maneh", ban anyar kudu diteliti kanggo ngrusak lan nyandhang - ambane undakan musim panas ditemtokake kanthi bis, nanging ing kasus apa wae, paling ora ana 1,6 mm (kanggo mobil penumpang).
Ngendi sampeyan ngganti sepatu musim panas "kanggo musim panas? Kanthi manual ing garasi saiki sawetara wong sing kepepet karo karet - operasi sing akeh banget tanpa peralatan khusus. Roda sing dipasang karo disk - ya, sampeyan bisa lan dhewe, nanging kanggo mindhah ban sing padha karo musim liyane luwih rasional ing pasang ban sing paling cedhak.
Napa ora ing "atus" sing dipercaya? Sampeyan bisa, mesthine, yen layanan iki ditawani lan dhawuh "persiapan kanggo musim panas" ing siklus lengkap. Nanging, paling cemlorot luwih larang, lan nolak kesempatan kanggo ndeleng "tunggal". Lan dianjurake kanggo mriksa lan rincian sistem rem, lan penundaan ...
Priksa rem
Kita mriksa cakram Brake, selang lan bantalan. Kita ngira kahanan, nyandhang. Yen ora bisa dideteksi, kita bisa ngilangi. Kita elinga nalika pungkasan cairan rem diganti, lan kepiye carane. Yen ana keraguan - ganti, terjun. Yen sampeyan ora ngganti cairan sing ora nyenengake, bisa uga katon kelembapan, mula, nggawe steam, lan ora entuk kegagalan pedal rem ing paling inopportune Wayahe.
Yen kabeh iki ditindakake "dening proxy", siji kudu negesake nyandhang sandhangan cakram, bantalan kasebut kanggo ngupayakake kanthi cocog karo cairan rem luwih akeh kanggo njamin eksploitasi.
Kita mriksa penundaan kasebut
Yen sampeyan durung nate weruh sadurunge, ora mungkin ngira bebaya saka tingkat karat sing bisa diamati, nemtokake panggunaan, ora ana cacat, mula ora ana pengalaman, luwih becik dipercaya satus.
Radiatorku
Kanggo musim dingin ing cools radiator, akeh rereget lan bledug nglumpukake, sing bisa ngatasi sistem pendinginan mobil, lan minangka asil, nyebabake mesin panas. Yaiku, dheweke kudu dikumbah. Kepiye? Kanggo kepenak - paling ora banyu biasa kanthi nggunakake sprayer Dacha konvensional. Luwih becik saka mesin, mbusak tutup. Yaiku, tanpa dismantling serius. Nanging ora ono gunane.
Luwih becik mbusak Grill Radiator, jeblug sel kanthi udara kompres banjur copot. Yen ana subimen sing terus-terusan - gunakake kabutuhan khusus. Nanging kanggo eksekusi kualitatif prosedur, radiator kudu dicopot lan copot kanthi becik lan njaba lan saka njero. Ing satus sing apik, bisa uga luwih cepet, luwih apik tinimbang cara sing sopan.
Mbukak hood
Apa sing sampeyan bisa ndeleng menarik? Saliyane radiator sing goresan? Paling ora, tank kanthi cairan rem, yaiku sing nuduhake tingkat lan kondhisi udhara: transparansi, homogenitas, erositas.
Apa liyane? Baterei. Sampeyan kudu di resiki saka rereget, bledug, priksa manawa ora ana bocor. Paling ora setaun setaun, batere dianjurake kanggo ngisi, lan mesthekake yen bakal mbayar maneh yen ana tandha-tandha prosedur iki:
- Indikator ngisi (yen ana) ora ijo;
- Voltase antarane terminal baterei sing nyambung karo sistem prau ana ing ngisor 12 v;
- Starter dadi sluggish, lampu salon kelip-kelip.
Yen baterei dilayani (kanthi gabus), mula isih luwih menarik! Sampeyan pantes saliyane sing kadhaptar, ngresiki gabah, katon ing tingkat elektrolit, ngukur kabeh karya, lan ing mburi kabeh karya, lan ing mburi, pangukuran, ngisi terminal, Lubricate, tarik pengikat baterei.
Plug spark didhelikake ing ngisor hood. Yen kasedhiya kanggo disintegrasi awake dhewe, ora ngganggu pedhot, supaya ora ngilangi insulator, apa, priksa manawa integritas, garing, yen perlu, nimbang. Mbilas, garing lan, tanpa ngetrapake upaya khusus, ngaco menyang posisi asline.
Tetep kanggo mriksa sabuk saka agregat bantu, ngontrol ketegangan. Lan priksa level ing kabeh cairan kabeh cairan, elinga panggantos, njupuk langkah sing cocog yen dibutuhake. Sampeyan bisa nyelehake filter udara seger - biaya kasebut yaiku Kopeck, operasi cepet, lan dalan-dalan kanggo nindakake saben nem wulan sanajan lan cocog.
Sawise iku, peraturan undercase bisa dianggep rampung.
Pangobatan Salon
Dhukungan kanggo kabersihan ing njero ruangan "prosedur" kimia-rag-aerosol kanggo peraturan musim semi ora ditrapake - iki ora luwih akeh kanggo mbuwang kabeh taun. Nanging ora nyegah pembersihan umum salon menyang pambukaan musim panas.
Nanging ngganti filter kabin sadurunge biaya musim alergen. Kajaba iku, filter murni bakal cepet ngrampungake fogging gelas nalika pilot ing kamar mandi.
Reresik saka banyu mili saka kaca ing njaba kudu bisa digunakake "wipers". Sijine mangsa? Wangsul musim panas - dheweke bakal ngrampungake. Kajaba iku, silikon musim salju musim panas nalika musim panas ditekanake lan nganti salju ora bisa tekan - ing kene, kaya ban: Obat-ban kasebut minangka sacedhake keamanan lan nyuda biaya pangopènan.
Karya awak
Cuci awak mesthi luwih apik tinimbang awake dhewe. Utamane wiwit saiki, ing wektu "nalika kabeh ing omah", malah nyoba kanggo rekaman peringatan kanggo ngumbah bisa uga ora sukses. Umumé, kanthi tangan dhewe ternyata, paling mungkin, lan luwih cepet, lan luwih apik, lan sing paling penting, lan sing paling penting, luwih migunani kanggo mesin kasebut. Amarga salah siji ing pemeriksaan awak kanthi spons, utawa ing proses ngusir sawise cuci sing ora apik, sampeyan bakal bisa ndeleng akeh sing menarik ing parkir parkir, sing ora ana gandhengane Asal.
Uga, yen sampeyan ndeleng, foci potensial penyakit karat awak sing dilokalisasi. Kanggo iki, produsen kimia otomatis duwe pirang-pirang canopi, tabung lan sprupules lan, mriksa priksa pandhuan, ditrapake. Lan luwih becik sawise kabeh iki uga kanggo ngisi awak kanthi aplikasi lapisan pelindung. Nanging iki bakal luwih efisien saka spetetservis - mung giliran sampeyan bakal kelakon.
Lan apa babagan goresan ing plastik bumper sing ora dibayar? Cara kerajinan saka pemugaran kecantikan pristine bagean plastik, allas, ora ana. Ana luwih akeh utawa kurang wektu kanthi cair, lemah, lukisan karo cat tektur khusus ... lan ana cara sing gampang, murah lan efektif kanggo nyamarake alur kanthi krim sepatu konvensional. Kanthi cara, dheweke duwe sifat-sifat banyu-repellent, saengga tetep dawa.
***
Iki minangka minimal, Daftar kasebut bisa ditambahi ora mung kanthi ngisi kabeh sing diisi, nanging uga penggantian teknis, pembaruan konsumen - ora bakal luwih elek, lan unit kasebut bakal luwih suwe, lan Kanggo subyek keamanan kasebut bakal dadi sepi kanggo dirasakake - kemungkinan sing paling ora cocog kanggo sesuatu sing bakal diturunake kanthi signifikan. Lan kapercayan lan ing mobil, lan ing awake dhewe - bakal munggah.
Stock Foto Auto Soyuz, Ban Nokian, Bosch