Nalika nerangake rekaman kacepetan, ora cukup kanggo mung nyedhiyakake mesin sing luwih kuat, karet lan gam stiker "Balap" ing jendela mburi. Kanggo iki, sampeyan butuh pirang-pirang taun kerja lan jutaan dolar sing nandur modal. Iki kudu banget yen kompetisi informal kasebut yaiku akeh penggemar lan cocog karo kabijakan perusahaan gedhe. Saka kene, kita entuk mobil paling cepet ing Bumi ora BMW, Mercedes, Toyota lan ora malah Ferrari. Kajaba iku, sanajan Bugatti ora dadi pemilik rekaman kacepetan dunia kanggo mobil serial. Saiki judhul iki bangga nggawa mobil kanthi jeneng TUATARA sing kurang dikenal, sing ora luwih saka mobil super-mobil shelby super. Tandha 500 kilometer saben jam tiba, nalika mobil iki ditekan menyang trek kanggo ndandani rekaman kasebut. Nanging apa mobil iki lan kenapa dheweke cepet banget?
Mobil paling cepet
Terusake topik mobil sing wis dingerteni, sampeyan pengin nggawa sawetara jeneng luwih akeh sing dianggep minangka pesaing utama SSC Tuatara. Bugatti Veyron bisa uga dikenal kanggo kabeh wong, nanging model kaya Hennesey Venom GT, Vector WX-8, Dagger GT lan Koenigsegg Agena R, sampeyan wis ngerti babagan mobil.
Kabeh mobil kasebut gampang ngatasi tandha mistik 300 km / jam. Sawetara sing ora luwih gampang obah luwih saka 400 km / jam. Nanging saiki jagad iki duwe titah mobil paling apik, sing ngluwihi 500 km / jam - kacepetan ing ngendi pesawat turboprop kanthi gampang nyirami.
Apa mobil sampeyan ora bisa tuku, sanajan sampeyan duwe dhuwit.
Mesthi, cathetan kacepetan mutlak gampang ngliwati nilai-nilai penting. Saiki kita ora ngomong babagan troli karo mesin jet sing digawe mung kanggo mlebu chemand richard, nanging babagan mobil, sing saben dina sampeyan bisa numpak kerja. Uga, utawa ing endi bakal ana sing duwe.
Shelby Super Mobil Tuatara
SSC Tuatara minangka mobil mobil super shelby. Dheweke didegake dening Gherod Shelby ing taun 1999, entuk dhuwit serius sing sepisanan kanggo adol peralatan medis.
Mobil pertama perusahaan dadi SSC Ultimate Aero, prototype pisanan sing metu ing taun 2004. Dheweke uga nuduhake kacepetan banget, nanging nalika taun 2010 Bugaan ngalahake rekor iki, mula diputusake nggawe mobil anyar supaya dheweke nggawa perusahaan rangking desainer paling cepet.
Sepisanan, SSC Tuatara dikenalake ing taun 2011 ing kutha Cina Shanghai sajrone mbukak bakul resmi SSS SSS pisanan. Mengko, mobil resmi diwakili ing Amerika Serikat. Kedadeyan kasebut kedadeyan ing kontes Pantai Pantai ing kutha Monterey. Prototipe pisanan saka mobil kiwa gapura tanduran ing taun 2014, sawise ana proses perbaikan sing dawa, nanging mobil kasebut digawe nganti saiki. Pesta kasebut ora bisa diarani amba, amarga mung 100 mobil.
Porsche Taycan nyelehake mburi Tesla? Ragu-ragu
Apa tegese TUATARA
SSC Ultimate Aero TT 2 - Jeneng iki makarya lan mengko ganti menyang tuatara. Dadi diarani reptile, sing manggon ing New Zealand. Mbok jeneng iki dipilih amarga kepiye tembung iki diterjemahake saka Maori. Tegese "puncak ing mburi" lan cocog karo tampilan mobil. Penulis desain kasebut yaiku desainer chef perusahaan Swedia Saab Jason Castrith. Kaya sing dikandhakake, sapa sing mikir yen nggambar mobil sing calem kaya Saab, desainer bakal bisa ngungkapake awake dhewe ing desain TUATARA. Nanging, dheweke uga nandhani kerja ing Pininfarina lan Bertone.
Alasan liyane kanggo menehi jeneng mobil kanggo ngurmati reptil sing berpanjangan iki sithik banget, bisa cepet ngganti DNA. Iki uga nggambarake filsafat perusahaan, sing bakal tuwuh kanthi standar mobil. Lan ing wektu sing padha diwenehi bedane saka mobil SSC pisanan.
Rekam kacepetan ing mobil serial
Cathetan Speed SSC tungku minangka salah sawijining dalan gedhe ing Amerika Serikat. Kedadeyan kasebut ing tanggal 10 Oktober 2020. Kanggo ndandani rekaman kasebut, bagean khusus 11 kilometer sing apik banget digunakake.
Kaya biasane kedadeyan, kacepetan rata-rata banjur ngimbangi. Kanggo ngetung, kacepetan mobil kasebut direkam dhisik ing siji arah, banjur sebaliknya. Sawise iku, isih mung kanggo njupuk makna aritmetika. Nilai asil yaiku 508,73 km / jam.
Ing wektu sing padha, ing dalan siji arah, kecepatan SSTara SSC udakara 484.53 km / jam, lan ing dalan bali yaiku 532.93 km / jam. Ing loro balapan ing mburi rodha mobil yaiku Oliver Webb. Bentenane iki katon akeh, nanging ora ana "relief". Nanging, jelas yen Tuatara minangka mobil paling cepet ing donya.
10 mobil serial sing paling larang ing donya
Spesifikasi SSC Tuatara
Nalika milih motor, perusahaan mbukak pilihan ing tata letak V8 kanthi turbocharger dobel. Akibaté, kekuwatan tanduran tenaga nganti tekan 1750 tenaga kuda, lan torsi kasebut 1818 nm. Ing wektu sing padha, mesin mung 194 kilogram, lan mobil kabeh yaiku 1247 kilogram.
Sampeyan kudu nyatet yen ora bisa mungkasi kekuwatan mesin menyang nilai sing ekstrem. Suhu, tekanan lan beban tuwuh kanggo nilai sing wis kabukten. Mula, macem-macem bagean cast digunakake minangka bagean mesin, lan garis outlet lan rodha turbin digunakake lan digawe saka Superplava Austenit adhedhasar Nickel lan Chromium. Dadi luwih jelas, aku bakal ujar manawa bahan kasebut digunakake ing omah-mesin sing ngobong mesin, sing nyetir roket ruang spanex sing paling misuwur - Falcon 9.
Mesin SSC Tuatara dikumpulake kanthi pola gearbox H 7--kacepetan 7-kacepetan, utawa transmisi SMG robot SMG 7-kacepetan kanthi klac multi-disk.
Tesla Mobil karo autopilot nyuworo mobil polisi. Kepiye kedadeyan iki?
Sampeyan bisa nggawa sawetara nomer sing luwih menarik. Contone, rodha TUATARA digawe saka karbon lan bobote mung 58 kg, lan rod sing nyambungake digawe saka aloi titanium khusus lan biaya luwih saka 10 lembar.
Pira sing paling cepet ing jagad iki
Mesthine, pungkasane kudu nyritakake babagan rega. Aku wis ujar kepiye mesin nyambungake mesin lan bisa nganggep manawa kabeh biaya mobil mung golek dhuwit. Nyatane, lan saiki, lan kanggo mobil dijaluk 1.9 yuta dolar, nanging jumlah kasebut ora dikecualekake kanggo latar mburi pira sing takon karo sawetara supercars liyane. Aku wis ngomong babagan iki ing artikel sing kapisah.
Dakkandhani ing telegram obrolan sing sampeyan pikirake babagan mobil kaya ngono.
Apa-apa, nanging yen sampeyan ora butuh wong kanggo mbuktekake sapa wae lan bangga ujar manawa sampeyan duwe mobil paling cepet ing jagad iki, ora pantes tuku mobil kaya ngono. Penipuan gedhe digawe kanthi cepet, lan ora ana karakteristik umum. Cetha manawa wong sing ringkes ora bakal rumangsa beda. Nanging minangka mesin kanggo trek lan mung kesenengan saka kombinasi kekuwatan lan manageability, sampeyan bisa milih akeh mobil liyane sing bakal regane luwih murah, lan ing wektu sing padha ora bisa ngira.