Dua City Moskow nolak draf draf ing mortalitas nol ing dalan, sing ngenalake timbalan saka pesta "Apple" Daria Besedin. Sanajan swara "kanggo" luwih saka "saka" tagihan ora pass - akeh timbalan sing ditindhes, lan uga luwih akeh, uga Wakil saka Zelenograd Andrei Titov, ora mung milih. Besedin dhewe ora ngilangi manawa dheweke ora didhukung amarga oposisi lan yen timbalan saka Amerika Serikat bakal nampilake daptar tugas sing padha karo pangarang sing padha.
Apa tagihan kasebut
Tembung "mortalitas nol" asale saka Swedia, program iki ditampa ing taun 1997. Iki dituju nambah keamanan lalu lintas lan nyuda kematian saka kacilakan. Program nol wisi adhedhasar rong prinsip etika: Intoleransi kanggo pati utawa ciloko wong sing abot lan ora cocog karo sikap kaya tumindak sing ora bisa dielingi. Prinsip utama program yaiku urip lan kesehatan ora ana gandhengane lan mbandhingake biaya urip kanthi biaya keamanan ora bisa ditampa.
Kanggo tundhuk prinsip-prinsip kasebut, Daria Besedin nyaranake kanggo mbentuk komisi kutha ing dalan, nanging uga saka para pejabat transportasi, saka para aktivis transportasi, saka para ahli aksi sosial, saka para spesialis ing desain ruangan kutha. " Bebarengan dheweke kudu ngembangake program kanggo nggayuh mortalitas nol lan terus digarap dokumen iki.
Saben taun, komisi kasebut kudu nyetujoni dhaptar darurat dalan darurat (saiki nggawe polisi lalu lintas) lan ngembangake langkah-langkah prioritas kanggo ngilangi sebab-sebab kacilakan, uga laporan babagan situs darurat kanggo ngilangi dheweke. Inovasi bakal ngidini karya Komisi luwih mbukak.
Waca uga prefektur kasebut nolak papan editorial "Zelenograd.ru" ing Akses menyang Komisi Komisi Aman Dalan. Iki beda karo peraturan ing pakaryane.
Napa tagihan ora ndhukung
Sawise pesta konferensi, beseden nyathet yen diskusi tagihane, "ujare diskusi wong sing sehat meh dadi diskusi: Komunis, lan para porsi, lan wong-wong liya sing mutusake ora bisa dibahas, ngrembug tagihan kasebut dhewe lan Mortalitas nol, lan dudu topik sing disegel. "
MP Lyudmila Stebenkova (United Rusia) nyathet yen ora ana cara sing nyata kanggo nggayuh mortalitas nol ing proyek pacelathon kasebut. Alexander Soloviev ("adil Rusia") ujar manawa ora bisa dingerteni babagan cara nggedhekake komposisi komisi sing wis ana bakal mbantu entuk mortalitas ing dalan. Valery Golovchenko ("Moskow") nyatakake yen dheweke ora percaya yen para aktivis ora ngidini rapat Komisi Distrik ing safety dalan lan ora diidini melu diskusi. Dheweke ngusulake nelpon wakil saka komisi kasebut ing kutha kutha Moskow utawa nuduhake sepira ususan aktivis sing dijawab kanthi nolak.
Victor Maximov (Partai Komunis) nyatakake: "Sampeyan duwe prekara sing bener lan kompeten ing tagihan sampeyan, nanging apa sing sampeyan lakoni kanggo nyuda mortalitas, mbubarake dalan, ngilangi parkir, Ngunggahake dendo, nyuda kacepetan - kabeh padha nglawan para motor, kabeh nglawan driver. "
Total of Voting: 12 - kanggo, 5 - nglawan, 12 - nyingkirake, 14 - ora milih. Akibaté, tagihan kasebut ditolak ing maca pisanan.
Napa Wakil saka Zelenograd ora pengin ndhukung proyek iki
Wakil MMD saka Zelenograd Andrei Titov sadurunge ngomong "Zelenograd.ru", sing saiki mbentuk proyek kasebut ora bakal ndhukung. Ing mratelakake panemume, ing dokumen kasebut, umume diwenehake kanggo langkah-langkah lan program negara tartamtu, nanging "nggawe superstruktur birokrasi lan atusan komisi birik, lan iki wis ana karo organisasi dalan sing ana." Umumé, dheweke nganggep draf hukum populis populer Daria, sing bakal nggawe "awak domain multi-level level level level kertas", lan dudu mekanisme sing efektif.
Setuju manawa prinsip mortalitas nol kudu ditindakake, dheweke nyathet yen fungsi sing besedin ngusulake kanggo menehi komisi umum, ing kasus gedhe diganti karo solusi digital.
Kepala Kantor Polisi Lalu Lintas ing Pogodin Vadim Pertama sing nuduhake manawa ing umum kutha kasebut ana ing kacilakan lan tiwas ":" Miturut asil saka 11 wulan iki, 2,6 . Iki minangka makna paling ora ing negara kasebut. Moskow tetep dadi salah sawijining kutha sing paling aman. " Miturut obrolan, mortalitas uga dikurangi (ing taun 2017, 492 wong tiwas ing dalan ibukutha, ing taun 2018 - 458, ing taun 2019 - 443, ing taun 2020 - 297), nanging risiko sosial yaiku 397 Dibunuh ing kecelakaan saben 100 ewu penduduk.
Asil panaliten ing antarane para pamaca "Zelenograd.ru" nuduhake yen 58% bakal ndhukung tagihan ulang, 42% nglawan. Perlu kanggo Acredit Media independen ing pertemuan Komisi Zelenograd babagan safety dalan sing didhukung 88% para pamaca.
(