Nalika presentasi pilihan stainless steul Tesla Cybertruck sing dianakake, akeh sing ndeleng ing ngarsane transportasi militer cahya sing bisa dibayangke, sing dibayangke ing kolase lan rendang akeh. Nanging Tesla militer durung muncul, maksimal ing endi kendaraan listrik tekan struktur bersenjata yaiku polisi. Nanging topeng Ilona wis nggawe sumbangan kanggo electrifikasi kendharaan militer ing mangsa militer. Lan iki diakoni dening pejabat kantor militer Amerika Serikat.
Kaping pisanan, Elektronik bakal mengaruhi transportasi militer sing cahya, contone, kayata jltv (kendharaan taktik cahya). Miturut tanggung jawab umum kanggo desain pasukan masa depan, Angkatan Diwasane AS ing dekade saiki kudu diwiwiti kanggo miwiti peralatan maneh fleece kendaraan listrik.
Letnan-Jenderal Eric persey, Wakil komandan tentara lan direktur pusat futures lan konsep, "teknologi listrik, ngidini sampeyan bisa mindhah mobil iki, ana dina iki. Yen wis ana saiki, sampeyan bisa nyana manawa kita kudu ngetrapake sawetara perkara kasebut ing 10 taun sabanjure. Nanging, acara kasebut bakal angel kanggo organisasi gedhe kaya tentara. Masalah ora apa kita bisa nggawe mobil hibrida - gampang. Sipil dina iki mung tuku mobil Tesla tanpa ngganti cara urip. Tentara kudu nyawang kanthi skala sing luwih gedhe, amarga kita kudu ndeleng kabeh ranté pasokan kabeh, saengga ing jaman biyen, sampeyan durung ndeleng gerakan gedhe ing arah iki. Nanging, kaya sing sampeyan ngerteni, kabeh industri otomotif pindhah menyang ide electrifikasi, lan amarga iki ana sebab-sebab sing apik. Yen industri otomotif kabeh mundhak, sumber persahatan kanggo mesin pembakaran internal bakal dikurangi, lan mula rega bakal tuwuh yen umume kasedhiya. Transportasi bahan bakar kanggo transportasi militer saka DVS ing Wartime uga tugas sing penting, lan kadhangkala masalah. Nyedhiyani rute sing kudu dilindhungi ing teater teater, lan kemampuan kanggo mindhah bahan bakar yaiku tugas sing penting kanggo ngirit daya pertempuran ing paprangan. Kanthi transportasi electrify, kabeh beda. Nang endi wae bisa luwih gampang. Mesin listrik uga bakal luwih gampang kanggo njaga lan nggawe beban sing luwih cilik ing rantai persediaan. Jumlah bagean sing ana gandhengane karo kendaraan listrik diwilang puluhan. Nanging yen sampeyan nganggep jumlah bagean obah ing mesin pembakaran internal, mula wis diwilang dening ewu. Dadi, yen sampeyan ngomong babagan baris pasokan logistik, banjur kanggo mesin listrik sampeyan kudu nindakake bagean sing kurang. Salah sawijining masalah paling gedhe kanggo Angkatan Darat bakal dadi telusuran kanggo metode pembaruan sing bisa dipercaya ing kendharaan listrik ing endi wae ing paprangan. Kita ora mung bisa tuku mobil listrik; Kita kudu ndeleng ranté sumber, dadi kepiye sampeyan duwe sumber kanggo ngisi daya? Iki minangka masalah sing luwih serius kanggo tentara tinimbang kanggo perusahaan utawa kulawarga pribadi. Sampeyan kudu duwe cara kanggo mindhah energi lan ngasilake energi ing wektu sing tepat lan ing panggonan sing bener. Teknologi ngandhani yen tanduran nuklir nuklir mobile aman - umpamane, ana sing diselehake ing awak truk kasebut nyata. Nanging saiki kita ora weruh manawa teknologi sing ana bisa tumindak kendaraan militer abot, ora pati penting baterei sing gedhe bangetNanging ing dekade darat sabanjure, bakal bisa mutusake transfer kendharaan rodha ing teknologi motor listrik. Yen mangkono, mula kita kudu duwe rencana transisi kanggo tentara kanggo mindhah ing arah iki. Sampeyan kudu kalebu strategi lan instruksi langkah-langkah demi langkah. "
Dadi, apa cetha tembung Letnan Amerika umum, ing departemen militer Amerika, kanthi serius nimbang keputusan babagan eksprifikasi transportasi militer sing entheng. Saiki wis ana conto lan prototipe teknik sing padha.
Pandangan sing paling gampang kanggo transportasi militer listrik sawetara taun kepungkur ngenalake Nikola Motor. Iki minangka bike butcad-quad-quad-quad-quad-quad bike. Nduwe sawetara 240 km, lan ditambah uga dilengkapi kompartemen koper, lan platform kanggo dron. Apa dheweke nampa eksploitasi nyata menyang unit militer utawa ora, ora ana informasi. Nanging mesin iki bisa digunakake kanggo operasi darurat-sabotase menyang ambane 100 km ing mburi mungsuh potensial. Dadi lan mobil listrik apa wae, meh meneng, utamane kanthi kecepatan sing kurang, lan ora ana trek panas, sing penting banget kanggo teknik kasebut nalika nindakake tugas kasebut nalika nindakake paprangan kasebut Waca rangkeng-.
Pertahanan Oshkosh nimbang kemungkinan elecsifying jltv SUV jltv, sing dadi penerus kanggo humvee. Motivasi padha, sing dikandhani ing ndhuwur Letnan-Jenderal - Logistik sustainable ing mangsa ngarep, level aman sing dibutuhake. Inggih, menehi kritik kanthi ukuran pisto iki, bisa uga dilengkapi baterei sing bakal nyedhiyakake kilometer 300-500.
GM, minangka salah sawijining pemimpin Amerika ora mung sipil, nanging uga teknik militer, nggawe manifikasi militer ROID Universal Universal (Surus) adhedhasar panggunaan teknologi sel hidrogen. Ing basis saka platform iki, sampeyan bisa nggawe loro mobil armored cahya lan mesin dhukungan.
Miturut Jeff Ritra, wakil presiden kanggo pembangunan lan strategi GM Defense, sawetara kaluwihan kendaraan listrik lan mesin bahan bakar - uga ora ana deteksi sing cepet lan termal.
Tes dituduhake (Colorado zh2 nglawan hmmwv) manawa kendharaan nggunakake sel bahan bakar hidrogen minangka instalasi energi ing papan minangka instalasi energi ing papan minangka instalasi energi on-papan ing istilah akustik lan termal luwih unggul tinimbang saingan bahan fosil. Quieter mobil listrik yaiku 75-90%, lan bisa ngirim tahan detaction menyang target kanggo jarak 7 m kanthi kacepetan 16 km / jam, kaya jalur termal.
P.S.Perhatian Pertahanan Rusia "Kalashnikov" ora sambat babagan transportasi listrik, sanajan dheweke duwe pembangunan ing wilayah kasebut. Nanging ora mungkin yen ElektronotikTotoologi IZH-pulsar bisa dianggep teknik tentara serius. Polisi maksimal.
