Revisi portal Speedme wis nerbitake peringkat proyek sing paling nyenengake ing taun saiki.
Mbukak dhaptar kiriman Van Jeep 1971, sing entuk eksternal lan interior sing wis diowahi. Badan SUV dicet nganggo warna salju salju putih, lan papan sing reguler njupuk kere, sing, yen pengin, bisa dipasrahake maneh. Kajaba iku, mobil nampa penundaan pneumatik 4-counter, sing bisa "nyelehake" mobil meh ing aspal, sing ditambah karo lawang geser, sing rampung nutup rodha mburi, godhong kesan sing aneh. Burow katon saka roda Chrome Mobil gedhe sing ora biasa. Salon mobil wis rampung karo kulit asli. Saliyane kursi kulit abang sing wernane kulit alami, mobil sing dilengkapi sistem audio kendhep kanthi rong subwoofir. Sampeyan kudu dicathet yen sesuai karo tradhisi sing wis diadegake, setir mobil iki ana ing sisih tengen - saengga wong-wong pos ing Amerika Serikat luwih trep nyebarake surat lan bingkisan. Ing sangisore mesin kasebut ana ing mesin 6,3 liter sing dilengkapi rong karburet. Kekuwatan tanduran tenaga ora dibeberke.
Garis kapindho peringkat yaiku proyek saka Gateway Mobil Klasik. Spesialisasi saka studio studio sing nganggo chevrolet camaro ing taun 2011 ing transtiac Firebird Cult Pontiac. Mobil sing diasilake diarani Banshee kanggo ngurmati konsep asli. Camaro entuk swiwine anyar, hood, bumpers lan rok sisih. Badan mobil dicet nganggo warna putih, lan tudung lan tutup gedhe - ing ireng. Ing hood saka maskra, "banget" "" Phoenix "katon, sing biyen ing Pontiac asli. Interior mobil uga rada daur ulang. Piranti tambahan muncul ing kabin, uga pedunung sing anyar saka kursi. Laporan Edisi Speedme sing ana ing sangisore mesin kasebut ana motor 6.2-liter sing wis diowahi, sing dudu 462 HP masalah 800 hp Mobil iki didol ing eBay kanthi mung $ 70.000.
Nutup dhaptar Dodge Viper SRT 10, Sambungake Spesialis Calvo Studio. Mobil nampa tampilan sing luwih brutal Thanks kanggo hood anyar, disk rodha gedhe lan kit awak aerodinamik anyar. Nanging modifikasi sing luwih menarik kanggo nyentuh bagean teknis saka mobil olahraga. Peranan transmisi entuk transmisi urutan, lan ngasilake unit daya 10-silinder sing tambah apik kanggo 2,630 HP sing apik banget. lan 2,691 nm torsi. Kabeh kekuwatan kasebut dikirim mung menyang gandar mburi. Jilid mesin tambah dadi 9 liter, lan loro super dipasangake kanggo nambah ngasilake. Kajaba iku, sistem pelumas wis diinstal nganggo crankcase garing, sistem kontrol motor saka MOTEC, sistem exhaust anyar, uga akeh perbaikan liyane. Sayange, ciri dinamis mobil ora dingerteni.