TAMBAHAN SOVIET UL-2 ing taun perang perang patriotik gedhe ing taun perang patriotik gedhe dadi legenda, dheweke ngomong babagan dheweke lan ngilangi akeh.
Yen sekutu Kulon lan Luftwaff Jerman duwe opsi lan serangan saka tujuan terestrial, Jerman ora mung Yu-87, lan wiwit taun 1943. Bedhil uga digantung ing dheweke (modifikasi g "gustav"), dadi kontroversial lan ora ana pesawat serangan "Henchel 129", dheweke uga wis dieksploitasi minangka pesawat serangan serangan ", banjur Angkatan Udara Rkkk "(julukan Il-2) lan nyilem" PE-2 ", sejatine ora ana.
Gawe taruhan ing pesawat universal lan multipurpose, amarga praktik perang ing lemes, yaiku keputusan sing tepat. Yen Luftwaffe terus-terusan milih bagean sing diukur lan bingung ing modifikasi, mula saka separo Perang kaping pindho, Angkatan Udara Soviet dikirim saka masalah kasebut.
Miturut pemandangan pra-perang, kekuwatan kejut tentara abang utama ing implementasine saka pasukan penerbangan langsung dianggep minangka versi penerbangan serangga - Biblins lan 153 padha mlebu Layanan.
Dipercaya manawa "Bisa" lan "Seagulls" bisa digunakake minangka pesawat serangan kanthi penerbangan shading lan kanthi nyilem nggunakake kerang aary lan reaktif. Taktik diwenehake utamane rong cara kanggo nyerang: saka pesawat horisontal saka dhuwur sing diidini nganti 150 meter lan saka "geser" kanthi tujuan perencanaan kasebut.
Bom kasebut digawe kanthi penerbangan cukur nggunakake sekring gerakan sing alon. Ing wiwitan perang, mung sawetara puluhan pilot penerbangan serangan dibalik menyang il-2 anyar, ing pungkasan Juni 1941, unit kasebut ana ing ngarep.
Taktik, sing adhedhasar pemandangan pra-Perang panggunaan pesawat serangan cahya, ora cocog karo pesawat serangan IL-2 lan ora menehi kapabilitas potensial.
Sinau rega sing nggegirisi ing kesalahane kudu pas ing perang. Miwiti wiwit tanggal 22 Juni nganti pungkasan Nopember 1941, 1,100 pesawat ilang ing ngarep il-2.
Tanggal 4 Juli 1941, kepala prentah umum ing padhane sing dituntut saka komandhan Angkatan Udara Front "... kategor kanggo ngebom dening kelompok gedhe." Kekalahan siji gol diidini kanggo nyedhiakake link luwih saka siji, minangka resort pungkasan, ora luwih saka siji skuadron.
Supaya bisa nggayuh kesinambungan marang mungsuh, komandhan Angkatan Udara sisih kulon, Kolonel Naumenko, ing wiwitan Agustus, mrentahake panganggone pesawat IL-2 kanthi klompok pesawat telu utawa enem ing klompok kasebut lan Aplikasi jotosan ishelonized kanthi interval wektu 10-15 menit saka macem-macem dhuwur lan arah.
Nyatane, kabeh asring asring dadi pamikiran. Ilang sing diserang nganggo penerbangan cukur utawa nyilem lembut, nyilem sithik, ngempalaken kabeh geni saka murub anti-pesawat anti-pesawat. Kanthi tutup pejuang sing rada lemah ing taun pisanan perang utawa tanpa dheweke, kanthi nyedhaki tujuan utawa ing serangan sing bisa ditemokake para pejuang.
Faktor tambahan sing mempengaruhi kerugian sing dhuwur digawe kanthi cepet lan kualitas rendah saka persiapan penerbangan ing kahanan perang lan rapat industri sing berkualitas, nalika pesawat kasebut diklumpukake wanita lan bocah-bocah kasebut. Uga wis mengaruhi panggunaan sing bener saka pesawat kasebut.
Alms kasebut dibayar kanggo kekurangan pelajaran bom, sanajan ora ana pemandangan sing ditembak ing pesawat kasebut.
Wong-wong mau dikongkon, loro ing badai pojok ngarep pertahanan, lan kanggo aplikasi kaget ing kreteg lan nyabrang, sing ditutupi baterei anti-pesawat.
Mangkene wacana saka kenangan pilot pesawat serangan saka Letenant Vaganov Ilya Nikolayevich babagan kanthi pertandingan ing taun 1941, ing tengah-tengah Serangan Jerman ing Moskow ":
"Ayo nganggo rong pasukan, tugas ing storming nyebrang ing pendekatan menyang Kalinin, sanajan ing sisih ndhuwur, wis ana ing ndhuwur, Sercip", serangan vanka shilova - Mimpinku, aku mung ndeleng klub kumelun lan potongan pesawat saka pesawat, aku tekan lantern.
Kabeh - Aku gupuh, bingung, bingung pertempuran pisanan, aku ora weruh udhara, peta terrain ora ngerti, landmark sing nyoba mbedakake, aku wis bubar kabongkar yen aku bisa "ijo"?
Ing kacilakan kacilakan kasebut, ora ana sing bisa ngilangi apa wae, aku mung kerja kanggo radio, aku mung kerja kanggo transfer kasebut menyang Shilov. Aku ndeleng trek sadurunge aku lunga, tegese aku lungguh ing buntut, aku banjur lungguh, ora ana gunane, ora bisa dirungokake, mula aku ora ngrungokake, aku luwih nambah panic.
Perang kasebut tiba, ing sawetara episode, aku ora weruh apa-apa, aku ora ngerti, aku ilang kabeh klompok. Jerman ing buntut ing endi wae, bisa uga ilang aku, bisa uga ana sing ngalih.
Awan istirahat lunga, ateges aku liwat wong Jerman. Ngendi aku ora ngerti ngendi target ora dingerteni, nanging aku wis dimuat ing paling akeh "Halo", aja langsung mabur, sampeyan kudu nemokake tujuan lan mbuwang amunisi kasebut. Sekitar ing wilayah kasebut, medeni, sawayah-wayah, saka mburi awan, pejuang german bisa metu, lan bahan bakar diakoni kanthi tujuan lan bakar, kanthi tenang, paling ora ana.
Aku weruh cedhak tlaga saka kluster mobil cilik, truk, operator personel, lan wis adhem, lan dheweke wisuh ing tlaga. Digawe telung situs, nggawa rustle, dheweke mung ana ing tlaga, mung kanggo urip. Sakabeheng, cilaka ... mbongkar amunisi lan sayang saka kene luwih cepet. Gorustienda meh cukup menyang lapangan udara, ing pickle wis ana mesin wiwit rame, aku duwe ati ing tumitku. Tugas kasebut durung rampung, nanging ana sawetara karusakan yaiku mungsuh. Budhal dietung. Ternyata saka kabeh aku mung bali. "
Yen ing Polandia lan Prancis, pilot ora bakal munggah menyang udhara ing Polandia, lan bakal miwiti metu saka perang kanthi kerusakan utawa ngrusak, mula pilot kita ora bisa dibandhingake karo logika Eropa lan pangerten sing umum, dheweke Ditembak lan sungkowo tabrakan ing kolom, lan mbuwang amunisi kasebut menyang RAM. Pilot Soviet bisa dipateni, nanging sampeyan ora bisa menang!
Ing taun 1943, nalika tingkat persiapan dikencengi, lan IL-2 wiwit 30% saka kabeh penerbangan udara, kabeh ilata dadi medeni sing nyata kanggo wehrmacht.
Pesawat sing paling efektif nuduhake awake dhewe ing serangan pojok ngarep mungsuh, nanging sajrone persimpangan komunikasi ing mburi cedhak, uga kolom lan kekuatan sing urip menyang ngarep. Saliyane bedhil, bedhil mesin, bisa nggawa beban perang 600 kilogram lan kendharaan mungsuh mungsuh.
Ya, ora nggumunake Jerman sing diarani konkon IL-2, dheweke dadi urip, nanging isih rawan. Ana kasus nalika pesawat kasebut ora duwe papan sing urip ing pesawat kasebut, nanging pilot kasebut tekan mobil menyang lapangan udara. Iki uga kedadeyan yen ana sing sukses utawa projectile dening pesawat bisa ngethok buntut utawa swiwi.
Booking bagean Hull ngluwihi iku mung minangka solusi sing apik, uga bisa nyimpen pesawat saka peluru, nanging saka Simpen Anti-pesawat, ora bisa.
Ya, IL-2 ora becik, nanging efektif nganti pungkasan perang, lan pilot sing lungguh ing sandhuwuré setané mlebu crita.
Ayo padha ujar babagan efektifitas pesawat kasebut menyang pejuang Soviet, sing diadopsi dening perang sing rame, ndeleng tangki Wehrmacht bakal nyusup tank ing posisi ...
Tanpa ngarep-arep tetep urip, dheweke tiba-tiba krungu rame sing adoh, lan wong Jerman mecah karo njerit, nyoba golek selokan sing paling cedhak utawa dicukur menyang lemah. Ing wayahe iki, para pejuang Soviet Fighters sing wis ana kasempatan, amarga "humpback" muncul ing paprangan lan ngadeg ing bunder ....